Cluiche Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black 2015
Is é Dubh an dubh nua sa mhargadh gluaisteán feidhmíochta, go háirithe sna sraitheanna uachtaracha cumhachta. Bhí an tsamhail is nuaí, an Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black, ina chamchuairt iontach iontach dúinn an deireadh seachtaine seo caite.
Tá stair shaibhir ag Bentley de rásaíocht gluaisteáin sna 1920í agus 30idí. Thug a bua ar ais ag 24 2003 Uaireanta Le Mans blaiseadh don bhua d’innealtóirí na Breataine, agus tá Bentley tar éis é féin a chruthú sa rásaíocht GT3 reatha, lena n-áirítear an Bathurst 12 Hour is déanaí.
Mar sin measadh go raibh inneall agus feidhmíocht an Bentley Continental V8 S caighdeánach leordhóthanach (chun an sean-léiriú breá sin a úsáid), agus tá an tsraith Concours Black i gceist chun stíl a chur le pacáiste meicniúil atá cumhachtach cheana féin.
Dearadh
Mar a tharlaíonn uaireanta, níl an t-eagrán "dubh" péinteáilte i gcónaí dubh. Ar ámharaí an tsaoil, péinteáilte ár gcarr tástála ar an suaitheantas sinister Beluga Black seo, agus mar sin bhain sé an chuid is mó de na soilse tosaigh agus cúil dorcha tinted, an Baile Átha Troim dubh ar na rothaí Mulliner ollmhór 21-orlach le boinn Pirelli P-Zero, agus an fíorcharbón. snáithín a úsáidtear ar an taobh istigh.
Úsáidtear marcanna Sraith Concours ar na gardaí tosaigh, ar na leaca dorais agus ar na srianta ceann.
Inneall / Tarchur
Tá an Bentley Continental GT V8 S á thiomáint ag inneall 4.0-lítear V388 cúpla-turbocharged den scoth 8 kW. Tosaíonn buaic-chasmhóiminte 680 Nm ag díreach 1700 rpm, rud a chiallaíonn go bhfuil grunt faoi do chos dheas beagnach an t-am ar fad. Úsáideann sé tarchur uathoibríoch ocht-luas. Ciallaíonn an chasmhóimint staggering go bhfuil an Bentley innealtóireacht le haghaidh tiomáint uile-roth, rud a ligeann duit a ardfheidhmíocht a úsáid is cuma cé chomh sleamhain atá an dromchla.
Fuaimeann an Bentley V8 S go díreach mar ba chóir d'inneall V8.
Sábháilteacht
Cinntíonn an córas tiomána uile-roth, in éineacht le coscáin chumhachtacha agus na córais leictreonacha rialaithe cobhsaíochta is déanaí, go ndéanann Bentley a dhícheall fanacht as trioblóid agus go gcosnaíonn sé paisinéirí chomh fada agus is féidir má théann rud éigin mícheart.
Tiomáint
Is é an dea-scéal go bhfuil an Bentley V8 S fuaimeanna díreach mar ba chóir inneall V8. Cé go bhféadfadh sé a bheith déanta thar a bheith réidh agus gar-adh, bhí a fhios ag na dearthóirí innill go díreach cad a bhí ceannaitheoirí V8 ag iarraidh.
Déanann an t-aonad cúpla-turbo purr scornach ag díomhaoin agus déanann sé a roar is sásúla de réir mar a théann an pedal ceart an cairpéad daor thíos. Is é seo an carr a ráthaítear aoibh gháire a thabhairt do dhuine ar bith a bhfuil grá aige d’innill V8 ardfheidhmíochta.
Níl an t-am luasghéaraithe go 100 km / h ach 4.5 soicind.
Chomh tábhachtach céanna, tá an t-uathoibríoch ocht-luas tiúnáilte chun amanna sealaithe a íoslaghdú, beagnach go dtí an pointe go bhfuil cuma níos cosúla air le haonad rásaíochta dé-iompair ná le gnáthcharr tiontaire chasmhóiminte. Cuireann athruithe meandracha sceitimíní ar ghníomh V8.
Níl an t-am luasghéaraithe go 100 km / u ach 4.5 soicind - níl sé dona do charr a mheá 2.5 tonna, mar gheall ar mheáchan an tiománaí.
Tá barrluas de 8 km/u ag an Bentley Continental GT V309 S, má cheadaíonn na coinníollacha. Chuireamar ár gceadúnas i mbaol trí 120 km/u a bhualadh cúpla uair (bhuel, b'fhéidir beagán níos mó...) agus bhaineamar an-taitneamh as an taithí. Mar sin féin, ní bhaineann sé le luas amháin, is féidir leis an Bentley seo achair ollmhóra a chlúdach gan mórán iarrachta.
Is tras idir aonaid rásaíochta agus saloons saincheaptha iad na suíocháin tosaigh, cé go bhfuil an bhéim ar an dara ceann. Inár gcarr, bhí siad bearrtha i leathar bog, domhain dubh le pleat Diamond agus fuála dearg. Tá an tacaíocht go maith, cé go bhfuil sé dírithe níos mó ar chompord na tiomána camchuairte mhór thuasluaite ná rásaíocht lán-ar racetrack. Ciallaíonn sé seo gur féidir le paisinéirí sleamhnú níos mó ná mar ba mhaith leo má tá an tiománaí díograiseach.
Is carr mór é, ach níl mórán spáis ann le haghaidh backseat, is féidir ceathrar daoine fásta a iompar, cé go ndéanann beirt agus cúpla leanbh níos mó ciall. Tá an stoc ollmhór agus éasca go leor le luchtú.
Is píosa suntasach innealtóireachta feithicleach é an Bentley Continental GT V8 S Concours Black. Nuair a dhéantar tástáil le haghaidh $491,423 (móide coinníollacha bóthair), tá sé seo as mo raon praghsanna. Ach bainfidh siad siúd atá in acmhainn é taitneamh as a n-eagrán speisialta Bentley a thiomáint.
