De ghnáth carr a úsáidtear tar éis timpiste agus leis an míleáiste bhaint - forbhreathnú ar an margadh
I bhformhór mór na gcásanna a bhí gluaisteáin úsáidte in imbhuailtí nó i dtimpistí. Tá beagnach leath díobh droim ar ais. Tagann an pictiúr seo den mhargadh gluaisteán Polainnis ó thuarascáil ó Motoraporter, a dhéanann léirmheasanna ar charranna réamhcheannaigh.
Is minic a bhíonn brandaí Gearmánacha i gceannas ar mhargadh na ngluaisteán Polainnis. Is minic a roghnaíonn Polannaigh atá ag lorg gluaisteán samhlacha BMW, Opel nó Audi, de réir na tuarascála is déanaí a d'ullmhaigh saineolaithe Motoraporter.
“Iompórtáladh níos mó ná 80 faoin gcéad de na gluaisteáin a díoladh sa Pholainn, arna seiceáil ag ár saineolaithe,” a mhíníonn Marcin Ostrowski, uachtarán Motoraporter.
Seiceáil an carr roimh cheannach, faigh amach an bhfuil sé briste nó goidte - Motoraporter i regiomoto.pl
Is minic a allmhairímid gluaisteáin ón nGearmáin. I 2013, oiread agus is 37 faoin gcéad. Tháinig na feithiclí a ndearna Motoraporter tástáil orthu ó cheann ceann dár teorainn thiar.
“Tá sé suimiúil go bhfuil beagnach dhá oiread déanta againn le sé mhí anuas ar líon na bhfeithiclí SAM atá seiceáilte againn,” a deir Ostrowski.
Dar leis, i lár na bliana 2013, b'ionann na gluaisteáin seo agus 6 faoin gcéad, agus ag deireadh na bliana - 10 faoin gcéad.
Ba é an tsamhail ghluaisteán is mó ráchairt in 2013 ná Sraith BMW 3. Tháinig Opel Astra sa dara háit, agus an Audi A6 agus A4, faoi seach, sa tríú háit agus sa cheathrú háit. Dúnann sé na cúig Ford Mondeo is fearr.
Tuairisc Gluaisteora Roimhe Seo: Is minic a luíonn an chuid is mó de dhéileálaithe gluaisteán a bhfuil timpiste acu. Is margadh gluaisteán athláimhe é seo.
I gcomparáid leis an gcéad leath de 2013, tá athrú beag tagtha ar roghanna tomhaltóirí. Ag an am, bhí Opel Astra agus Corsa i gceannas ar chustaiméirí Motoraporter. Ní raibh Sraith BMW 3 ach sa tríú háit. Chríochnaigh Honda Civic agus Nissan Patrol na cúig mhúnla is mó tóir.
– Is minic a roghnaíonn custaiméirí mótariompair SUV. An bhliain seo caite, bhí suim ag an oiread agus is tríocha cúig faoin gcéad de na ceannaitheoirí i ngluaisteáin den sórt sin, a mhíníonn Marcin Ostrowski. – Bhí SUVanna le feiceáil ar ár margadh le déanaí, ach tá bua rathúil ag na Polannaigh orthu. Go dtí seo, bhí samhlacha réasúnta nua agus, dá bhrí sin, costasach le feiceáil i measc na dtairiscintí de ghluaisteáin úsáidte den chineál seo. Anois tá sé ag tosú go mall a athrú. Tá praghsanna ag éirí níos tarraingtí ag SUVanna a úsáidtear, agus dá bhrí sin tá siad ag éirí níos mó agus níos mó tóir.
I 2013, 27 faoin gcéad. i measc na gcustaiméirí go léir a d'ordaigh an tseirbhís iniúchta gluaisteán ó Motoraporter, roghnaigh siad vaigíní stáisiúin. Ghlac an comhlacht hatchback tríú háit (18 faoin gcéad).
Bhí suim ag 2001 faoin gcéad i gcarranna a táirgeadh idir 2010 agus 68. ceannaitheoirí a choimisiúnaigh saineolaithe Motoraporter chun an fheithicil a iniúchadh. Ba iad na gluaisteáin ba mhó a raibh tóir orthu idir trí agus seacht mbliana d’aois. Roghnaíodh iad ag 35 faoin gcéad. míreanna. Níos lú mar gheall ar 24 faoin gcéad. cinneann tiománaithe gluaisteáin nua beagnach a tháirgtear tar éis 2011 a cheannach. Is beag suim a bhí ag gluaisteáin os cionn 13 bliana d’aois, agus ní raibh ach 8 faoin gcéad ag athrú.
Bhí níos mó ná 79-100 ciliméadar ag formhór mór na bhfeithiclí a tástáladh, 44%. km. Is fiú a mheabhrú gurb é seo an míleáiste dearbhaithe, mar gheall ar oiread agus 40 faoin gcéad de na cásanna, bhí cúis ag an saineolaí Motoraporter a scrúdaigh an carr a chreidiúint gur urghabhadh an odaiméadair roimh an díolachán. Leath bhliain ó shin, bhí an céatadán sin XNUMX faoin gcéad.
“In ainneoin na bpraghsanna neamhfhabhracha ar bhreosla díosail, is beag an buntáiste atá ag feithiclí le hinnill díosail fós ina measc siúd a ordaíonn iniúchtaí feithicle uainn. Roghnaigh seasca faoin gcéad dár gcustaiméirí an cineál seo breosla anuraidh,” a mhíníonn Marcin Ostrowski. - Ba iad na cinn is mó tóir samhlacha le hinnill le toilleadh sorcóra nach mó ná dhá lítear. Tá sé seo mar gheall ar na rialacha reatha dleachta máil sa Pholainn. Tá gluaisteáin allmhairithe faoi réir cánach máil, agus braitheann a méid ar mhéid an innill.
Is é an cháin máil 3,1 faoin gcéad. costas an ghluaisteáin le haghaidh samhlacha le hinnill suas le dhá lítear. I gcás innill níos mó, soláthraítear ráta 18,6%, rud a dhíspreagann an chuid is mó de na ceannaitheoirí go héifeachtach.
Bhí tóir ar innill suas le dhá lítear le 50 faoin gcéad. Ar lorg. Le hinnill mhóra, tháinig laghdú suntasach ar an tóir a bhí ar ghluaisteáin.
Mar a oiread agus is 80 faoin gcéad. cásanna, cé gur mhaígh úinéir na feithicle a mhalairt, bhí an fheithicil i dtimpiste nó imbhualadh.
Is líonra náisiúnta de shaineolaithe feithicleach é Motoreporter sp.Z oo, comhdhéanta de thart ar dhá chéad saineolaí ar féidir leo carr a sheiceáil le díol áit ar bith sa Pholainn laistigh de 24-48 uair an chloig. Faigheann an ceannaitheoir ionchasach tuairisc le grianghraif agus doiciméadúchán teicniúil. Is féidir freisin an carr a sheiceáil sa cheardlann le saineolaí Motoraporter. Mar gheall air seo, is féidir leat turais chostasacha a sheachaint ar fud na Polainne ar thóir gluaisteán.
Féach ar an gcarr á iniúchadh ag saineolaí Gluaisteán Iompórtála:
Mótarpórtálaí - féach conas a dhéanaimid seiceáil ar charranna úsáidte
(TKO)
