Gléas Gluaisrothar

Seirbhís clutch

Nascann an clutch an t-inneall leis an tarchur agus soláthraíonn sé tarchur cumhachta gan chailliúint le méadrú beacht ar an roth chúl. Sin é an fáth gur cuid caitheamh é an clutch a éilíonn cothabháil thréimhsiúil.

Seirbhís Clutch - Moto-Stáisiún

Cothabháil clutch gluaisrothair

Cén pointe a bhfuil 150 hp agat mura féidir leat é a úsáid ar an mbóthar? Ní píolótaí Dragster an t-aon duine atá ar an eolas faoin bhfadhb seo: fiú ar ghnáthbhóithre, ag gach tús agus gach luasghéarú, caithfidh an clutch a bheith thar a bheith cumhachtach d’fhonn cumhacht a aistriú ón crankshaft chuig an inneall gan chailliúint agus sa chomhréir cheart. Tras-seoladh.

Tá an fheidhm clutch bunaithe ar phrionsabal fisiceach frithchuimilte, dá bhrí sin is cuid caitheamh í. An níos mó a iarrann tú air, is luaithe a bheidh ort é a athsholáthar. Cuirtear béim ar leith ar an clutch nuair, mar shampla, tarraingt amach ó shoilse tráchta ar luas ard innill. Ar ndóigh, bíonn an seoladh i bhfad níos “fearúla” nuair a ardaíonn an tsnáthaid tachóiméadar go dearg agus an luamhán clutch leath oscailte. Ar an drochuair, ní shroicheann ach leath na cumhachta an tarchur, caitear an chuid eile ar théamh agus ar chaitheamh an diosca clutch.

Lá amháin bainfidh na rótair atá i gceist réidh leis an taibhse, agus más mian leat lánchumhacht is dócha go bhfuil go leor torainn á dhéanamh ag do rothar, ach tagann cumhacht chuig na rothaí cúil go déanach. Ansin níl le déanamh agat ach do chuid airgid crua a chaitheamh le haghaidh do chéad saoire eile ar chodanna (feisteáin slabhra, boinn, dioscaí clutch, srl.).

Fadhb nach raibh aghaidh ag ár seantuismitheoirí ina leoraithe dóiteáin. Go deimhin, bhí na chéad ghluaisrothair fós ag rith gan clutch. Chun stop a chur, b’éigean duit an t-inneall a mhúchadh, agus ansin bhí cuma rodeo ar an tús. I ndálaí tráchta an lae inniu, ar ndóigh, bheadh ​​sé seo ró-chontúirteach. Sin é an fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach go n-oibríonn do clutch gan locht.

Le cúpla eisceacht annamh, tá bearradh ilphláta líonta le hola coitianta ar ghluaisrothair nua-aimseartha. Ní hionann samhlú an chineáil seo agus samhlú ceapaire mór, cruinn le go leor gránna. Cuir dioscaí frithchuimilte agus arán in ionad ispíní le dioscaí cruach. Comhbhrúigh an rud iomlán le pláta brú ag úsáid roinnt spriongaí. Nuair a bhíonn na heilimintí comhbhrúite, bíonn nasc dúnta agat idir an t-inneall agus an tarchur, a osclaítear nuair a bhrúnn tú an luamhán clutch agus nuair a scaoiltear brú an earraigh ó na dioscaí.

Tá méid, líon agus dromchla na dioscaí, ar ndóigh, ag teacht go díreach le cumhacht an innill. Is é an toradh tús réidh gan jerks, aistrítear an chasmhóiminte mótair go sábháilte. Laghdaíonn spriongaí torsion sa tithíocht clutch an freagra ar athruithe ualaigh agus cuireann siad níos mó compord ar fáil.

Ina theannta sin, cosnaíonn an clutch nuair a stopann an t-inneall. Cosnaíonn sleamhnú na giaranna ó ró-strus. Ní oibríonn greim maith, ar ndóigh, ach nuair a bhíonn tiomáint gan locht ag gabháil. I bprionsabal, i gcás córais hiodrálacha, caithfear na pointí céanna a chur san áireamh agus a bhaineann le coscáin diosca: ní mór an sreabhán hiodrálach a athrú níos mó ná uair amháin gach 2 bhliain, ní mór go mbeadh boilgeoga aeir sa chóras, ní mór do gach gaiscéid. obair gan locht. , ní gá bac a chur ar na brístí Moladh meicniúil Ceapa coscáin. Ní gá an t-imréiteach a choigeartú de réir mar a athraíonn an córas hiodrálacha go huathoibríoch. Os a choinne sin, i gcás rialú meicniúil cábla, is é an fachtóir cinntitheach go bhfuil an cábla Bowden i riocht foirfe, Teflon treoraithe nó bealaithe agus go ndéantar an t-imréiteach a choigeartú. Nuair a bhíonn an clutch te, cuirfidh an iomarca súgartha faoi deara go sleamhnóidh na pads, a chaithfidh go tapa. Ina theannta sin, déanann róthéamh dochar do na dioscaí cruach (dífhoirmíonn agus casann gorm). Os a choinne sin, bíonn sé deacair aistriú giaranna mar gheall ar an iomarca cúlslais. Nuair a bhíonn sé ina stad, bíonn claonadh ag an ngluaisrothar tosú nuair a bhíonn an clutch ag gabháil agus bíonn sé deacair díomhaoin. Ansin is léir nach féidir an clutch a dhícheangal. Is féidir an feiniméan seo a tharlú freisin nuair a dhéantar dioscaí cruach a dhífhoirmiú!

Os a choinne sin, tugann geansaithe clutch agus dícheangail an chuid is mó den am le fios go bhfuil an tithíocht clutch agus an actuator briste. Ar fhormhór na ngluaisrothar, ní gá an t-inneall a dhíchumadh chun an clutch a ollchóiriú agus na pads a athsholáthar. Mura bhfuil eagla ort do lámha a shalach agus tallann áirithe a bheith agat don mheicnic, féadfaidh tú an obair a dhéanamh tú féin agus méid réasúnta airgid a shábháil.

Seirbhís Clutch - a ligean ar tús a chur leis

01 - Ullmhaigh na huirlisí

Seirbhís Clutch - Moto-StáisiúnNa scriúnna clúdaigh a scaoileadh agus a bhaint i gcéimeanna ag úsáid uirlis oiriúnach. D’fhéadfadh scriúnna meaisín-docht nó péinteáilte a bheith greamaithe. I bhformhór na gcásanna, is féidir le buille éadrom don cheann scriú cuidiú leis an scriú a scaoileadh. Casann an scriúire tionchair scriúnna Phillips go barrmhaith.

02 - Bain an clúdach

Seirbhís Clutch - Moto-StáisiúnChun an clúdach a dhíspreagadh ó na muinchillí coigeartaithe, bain úsáid as an taobh plaisteach den casúr inchoigeartaithe agus sconna go réidh ar gach taobh den chlúdach go dtí go dtagann sé as.

An nóta: Pry off le scriúire ach má tá sliotán nó cuasán comhfhreagrach sa chlúdach agus sa chorp! Ná déan iarracht riamh scriúire a bhrú idir na dromchlaí séalaithe ionas nach ndéanfaidh siad damáiste do-athraithe dóibh! Mura bhfuil aon bhealach ann an clúdach a bhaint, ansin is dócha go ndearna tú dearmad ar an scriú! De ghnáth greamaíonn an séala leis an dá dhromchla agus briseann sé. Ar aon chuma, ní mór duit ceann eile a chur ina ionad. Bain aon iarmhar gasket go cúramach le scraper gasket agus le glantóir coscáin nó le remover gasket gan dochar a dhéanamh don dromchla séalaithe, ansin bain úsáid as gaiscéid nua. Bí cúramach gan na sleeves coigeartaithe a chailleadh!

Seirbhís Clutch - Moto-Stáisiún

Céim 2, Fíor. 2: Bain an clúdach

03 - Bain an clutch

Seirbhís Clutch - Moto-Stáisiún

Céim 3, Fíor. 1: Scaoil cnó agus scriúnna an ionaid

Tá an tithíocht clutch os do chomhair anois. Chun rochtain a fháil ar an taobh istigh, ní mór duit an pláta clampa clutch a bhaint ar dtús. I bhformhór na gcásanna, beidh ort líon áirithe scriúnna a dhíscriú, chomh minic le cnó an ionaid. Téigh ar aghaidh i gcónaí agus i gcéimeanna (thart ar 2 chasadh an ceann)! Má chasann an clutch tithíocht leis na scriúnna, is féidir leat aistriú isteach sa chéad ghiar agus an pedal coscáin a ghlasáil. Tar éis na scriúnna a scaoileadh, bain na spriongaí comhbhrúite agus an pláta clampála. Is féidir leat na dioscaí cruach agus na dioscaí frithchuimilte a bhaint den clutch anois. Cuir gach cuid ar phíosa glan nuachtáin nó rag ionas gur féidir leat an t-ordú cóimeála a thaifeadadh.

Seirbhís Clutch - Moto-Stáisiún

Céim 3, Fíor. 2: Bain an clutch

04 - Seiceáil na sonraí

Seirbhís Clutch - Moto-Stáisiún

Céim 4, Fíor. 1: Tomhais an earraigh clutch

Anois seiceáil na comhpháirteanna: le himeacht ama, sprink an clutch tuirse agus conradh. Dá bhrí sin, tomhas an fad agus déan comparáid idir an luach agus an teorainn chaitheamh a léirítear sa lámhleabhar deisiúcháin. Tá na spriongaí clutch réasúnta saor (thart ar 15 euro). Cuirfidh spriongaí scaoilte faoi deara go sleamhnóidh an clutch, mar sin má tá amhras ort, molaimid iad a athsholáthar!

Is féidir le dioscaí cruach, a chuirtear idir na dioscaí frithchuimilte faoi seach, dífhoirmiú mar gheall ar theas. I bhformhór na gcásanna, casann siad gorm. Is féidir leat iad a sheiceáil le tomhsaire agus pláta feistis. Is féidir leat gloine nó mias scátháinithe a úsáid in ionad pláta leithris. Brúigh an diosca go héadrom i gcoinne an phláta gloine, ansin ó phointí éagsúla déan iarracht an bhearna idir an dá phointe a ríomh le tomhsaire táille. Ceadaítear warpage beag (suas le thart ar 0,2 mm). Chun an luach cruinn a fháil, féach ar lámhleabhar d’fheithicil.

Seirbhís Clutch - Moto-Stáisiún

Céim 4, Fíor. 2: seiceáil sonraí

Ní mór duit dioscaí mílíthe agus téite a athsholáthar. Is féidir leis na dioscaí dlúith freisin má tá na cumhdaigh clutch agus na hachtúirí inmheánacha caite go dona. Is féidir bearnaí beaga ar thaobh an phláta treorach a mhúchadh le comhad. Tógann an oibríocht seo go leor ama ach sábhálann sí a lán airgid. Chun min sáibh a chosc ó dhul isteach san inneall, is gá na codanna a dhíchumadh. Chun an tithíocht clutch a bhaint, scaoil cnó an ionaid. Chun seo a dhéanamh, coinnigh an t-insamhlóir le huirlis speisialta. Féach freisin do lámhleabhar le haghaidh tuilleadh treoracha. Seiceáil freisin riocht an ionsúire turraing ar an tithíocht clutch. Léiríonn fuaim chliceáil nuair a bhíonn an t-inneall ag rith caitheamh. B’fhéidir go mbeidh roinnt súgartha ag an mbladhm tar éis a suiteála, ach go ginearálta níor cheart go mbeadh cuma bog agus caite air i gcás luasghéarú láidir nó sciorradh.

05 - Suiteáil an clutch

Seirbhís Clutch - Moto-Stáisiún

Céim 5: Suiteáil an clutch

Tar éis cinneadh a dhéanamh ar na codanna is gá a athsholáthar, téigh ar aghaidh leis an gcomhthionól. Bain caitheamh iarmharach agus salachar ó chodanna a úsáidtear le glantóir coscáin. Anois déan na codanna glana agus olaithe a athshuí in ord droim ar ais. Chun seo a dhéanamh, féach arís ar an lámhleabhar deisiúcháin: tá sé tábhachtach aon mharcálacha ar na comhpháirteanna a fhreastalaíonn ar sheasamh ar leith a chur san áireamh!

Mura bhfuil an tithíocht clutch díchumtha agat, tá an oibríocht sách simplí: tosaigh trí na dioscaí clutch a shuiteáil, ag tosú agus ag críochnú leis an líneáil cuimilte (ní an diosca cruach riamh). Ansin suiteáil an pláta clamp, ansin socraigh na spriongaí i bhfeidhm leis na scriúnna (i bhformhór na gcásanna ní mór duit brú solais a chur i bhfeidhm). Tabhair aird ar na marcálacha a d'fhéadfadh a bheith i láthair nuair a shuiteáil an pláta clampála!

Faoi dheireadh níos doichte na scriúnna trasnánach agus i gcéimeanna. Má shonraítear chasmhóimint i lámhleabhar na ceardlainne, caithfear sreangán chasmhóiminte a úsáid. Seachas sin, níos doichte gan fórsa; tá réitigh snáithe go háirithe íogair taobh istigh den actuator clutch.

06 - Saincheap an cluiche

Nuair a ghníomhaíonn an cábla Bowden an clutch, bíonn tionchar cinntitheach ag an gcoigeartú imréitigh ar an toradh oibríochta. Is féidir an coigeartú a dhéanamh leis an scriú coigeartaithe atá suite i lár na tithíochta clutch, ar an taobh eile den inneall, nó, i gcás clúdach clutch, sa chlúdach clutch. Cloí le treoracha an mhonaróra ábhartha.

07 - Cuir ar an gclúdach, níos doichte na scriúnna céim ar chéim

Seirbhís Clutch - Moto-Stáisiún

Céim 7: Cuir ort an clúdach, níos doichte na scriúnna i gcéimeanna.

Tar éis duit na dromchlaí séalaithe a ghlanadh agus an gaiscéid cheart a shuiteáil, is féidir leat an clúdach clutch a athsholáthar. Ná déan dearmad ar na sleeves coigeartaithe! Suiteáil na scriúnna ar dtús trí ghéarú láimhe, ansin iad a dhéanamh níos doichte go héadrom nó le sreangán chasmhóiminte de réir threoracha an mhonaróra.

08 - coigeartú cábla Bowden

Seirbhís Clutch - Moto-Stáisiún

Céim 8, Fíor. 1: An cábla bowden a choigeartú

Agus tú ag dul i dtaithí ar chábla Bowden, déan cinnte go bhfuil imréiteach de thart ar 4mm ag an luamhán clutch. sula luchtú an lámh. Ní gá an scriú ceann soicéad a scaoileadh go láidir.

Seirbhís Clutch - Moto-Stáisiún

Céim 8, Fíor. 2: Coigeartaigh an cábla Bowden

09 - Líon le hola

Seirbhís Clutch - Moto-Stáisiún

Céim 9: líon isteach an ola

Is féidir barr a chur leis an ola anois. Déan cinnte go bhfuil an breiseán draein i bhfeidhm! Faoi dheireadh, suiteáil na footpegs, kickstarter, srl. Agus bain aon bhruscar as an roth coscáin agus cúil. Tá gach rud go maith a chríochnaíonn go maith; sula suíonn tú siar sa diallait, áfach, seiceáil d’oibríocht arís: cuir tús leis an inneall ag luas díomhaoin, coinnigh na luamháin coscáin agus clutch ag gabháil, agus aistrigh go mall isteach sa chéad ghiar. Más féidir leat luasghéarú anois gan carr nó sciorradh a bheith róbhuartha, tá jab maith déanta agat agus is féidir brath arís ar a bheith in ann na mílte pléisiúir íon a chlúdach i d’fheithicil dhá rothaí.

Leideanna bónais do dhíograiseoirí fíor DIY

Ná lig greannú isteach ar obair mheicniúil!

Uaireanta ní oireann páirteanna le chéile mar ba chóir. Má dhéileálann tú le hairtléire trom toisc go bhfuil tú cráite agus ag iarraidh fórsa a úsáid, ní bheidh tú réidh leis. Ní dhéanfaidh an damáiste is féidir leat a dhéanamh ach do chrá a mhéadú! Má bhraitheann tú go bhfuil an brú ag méadú, stad! Ith agus ól, téigh lasmuigh, lig don bhrú titim. Fan le beagán agus bain triail eile as. Ansin feicfidh tú go ndéantar gach rud go simplí ...

Chun na meicnic a chríochnú, teastaíonn spás:

Más gá duit inneall nó rud cosúil leis a dhíchumadh, féach áit éigin seachas do chistin nó seomra suí. Seachain plé gan deireadh le comhghleacaithe seomra faoi chuspóir na seomraí seo ón tús. Faigh an láthair cheart leis an troscán ceart ceardlainne agus neart seomra do do chuid tarraiceán agus boscaí stórála eile. Seachas sin, b’fhéidir nach bhfaighidh tú do scriúnna agus páirteanna eile.

Bíodh ceamara digiteach nó fón póca gar duit i gcónaí:

Tá sé dodhéanta gach rud a mheabhrú. Dá bhrí sin, tá sé i bhfad níos éasca cúpla pictiúr a thógáil go tapa de shuíomh na giaranna, suíomh na gcáblaí, nó codanna áirithe atá cóimeáilte ar bhealach áirithe. Ar an mbealach seo, is féidir leat suíomh an chomhthionóil a chur in iúl agus é a athchruthú go héasca fiú tar éis cúpla seachtain.

Add a comment