Siombailí Painéal
Ábhar
Gach bliain, déanann monaróirí na córais is déanaí a shuiteáil ar ghluaisteáin, chomh maith le feidhmeanna a bhfuil a gcuid táscairí agus táscairí féin acu, tá sé deacair go leor iad a thuiscint. Ina theannta sin, ar fheithiclí ó mhonaróirí éagsúla, d'fhéadfadh go mbeadh táscaire ag an bhfeidhm chéanna nó ag an gcóras céanna atá go hiomlán difriúil ón táscaire ar charr de bhranda eile.
Soláthraíonn an téacs seo liosta táscairí a úsáidtear chun rabhadh a thabhairt don tiománaí. Níl sé deacair a buille faoi thuairim go léiríonn na táscairí glasa oibriú córais áirithe. Is gnách go dtugann buí nó dearg rabhadh faoi bhriseadh.
Agus mar sin déan machnamh ar ainmniú na deilbhíní (bolgáin solais) go léir ar an deais:
Táscairí rabhaidh
Tá an coscán páirceála ag gabháil, d'fhéadfadh go mbeadh leibhéal íseal sreabhach coscáin ann, agus is féidir an córas coscáin a bhriseadh freisin.
Tá dearg teocht an chórais fuaraithe ard, tá gorm teocht íseal. Pointeoir gealánacha - miondealú ar leictreachas an chórais fuaraithe.
Tá an brú sa chóras lubrication (Brú Ola) den inneall dócháin inmheánaigh tite. is féidir le fios freisin leibhéal ola íseal.
Braiteoir leibhéal ola san inneall dócháin inmheánaigh (Braiteoir Ola Innill). Tá an leibhéal ola (Leibhéal Ola) tite faoi bhun an luacha incheadaithe.
Titim voltas sa líonra gluaisteán, easpa muirear ceallraí, agus d'fhéadfadh go mbeadh miondealuithe eile sa chóras soláthair cumhachta Tá an inscríbhinn PRÍOMH tipiciúil do ghluaisteáin a bhfuil inneall dócháin inmheánaigh hibrideach acu.
STOP - lampa comhartha stad éigeandála. Má tá an deilbhín STOP ar an bpainéal ionstraim ar siúl, seiceáil ar dtús na leibhéil sreabhach ola agus coscáin, ós rud é ar go leor gluaisteáin, eadhon an VAZ, is féidir leis an táscaire comhartha seo an dá fhadhb seo a chur in iúl go beacht. Chomh maith leis sin, ar roinnt samhlacha, soilse Stop suas nuair a ardaítear an coscán láimhe nó nuair a bhíonn an teocht chuisnithe ard. go hiondúil soilseann siad in éineacht le deilbhín eile a léiríonn an fhadhb ar bhealach níos sonraí (má tá, ní inmhianaithe tuilleadh gluaiseachta leis an miondealú seo go dtí go soiléirítear an chúis bheacht). Ar charranna d'aois, is féidir leis tine a ghabháil go minic mar gheall ar mhainneachtain braiteoir de chineál éigin sreabhach teicniúil (leibhéal, brú teochta) nó ciorcad gearr i dteagmhálacha an phainéil. Ar na gluaisteáin sin ina bhfuil an deilbhín ICE leis an inscríbhinn “stop” taobh istigh (d’fhéadfadh comhartha inchloiste a bheith ag gabháil leis), ansin ar chúiseanna sábháilteachta ní mór duit stopadh ag gluaiseacht, mar go léiríonn sé seo fadhbanna tromchúiseacha.
Táscairí a thugann eolas faoi mhífheidhmeanna agus a bhaineann le córais slándála
Comhartha rabhaidh don tiománaí, i gcás staid neamhghnácha (titim géar ar bhrú ola nó doras oscailte, etc.), de ghnáth in éineacht le teachtaireacht téacs mínithe ar an taispeáint painéal ionstraim.
Deciphering an bhrí an triantáin dearg le pointe exclamation taobh istigh, i ndáiríre, cosúil leis an triantán dearg roimhe seo, is é an difríocht amháin go bhfuil ar roinnt gluaisteáin is féidir é a comhartha mífheidhmeanna eile, lena n-áirítear: SRS, ABS, córas luchtaithe, ola brú, leibhéal TJ nó sárú ar choigeartú dáileadh fórsa coscánaithe idir na hacastóirí agus freisin roinnt mífheidhmeanna eile nach bhfuil a léiriú féin acu. I gcásanna áirithe, dónn sé má tá droch-theagmháil ag cónascaire an phainéil nó má dhónn ceann de na bolgáin amach. Nuair a dhealraíonn sé, ní mór duit aird a thabhairt ar inscríbhinní féideartha ar an bpainéal agus táscairí eile atá le feiceáil. Lasann lampa an íocón seo nuair a chuirtear an t-adhaint ar siúl, ach ba cheart dó dul amach tar éis don inneall a thosú.
Teip sa chóras cobhsaithe leictreonach.
teip ar mhála aeir an Chórais Shrianta Fhorlíontaigh (SRS).
Tugann an táscaire eolas faoi dhíghníomhachtú an mhála aeir os comhair an phaisinéara ina shuí (Side Airbag Off). Is é an táscaire atá freagrach as mála aeir an phaisinéara (Mála Aeir Paisinéirí), déanfaidh an táscaire seo a mhúchadh go huathoibríoch má shuíonn duine fásta ar an suíochán, agus tuairiscíonn an táscaire AIRBAG OFF briseadh síos sa chóras.
Ní oibríonn an córas mála aeir taobh (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA), a spreagtar nuair a rollaíonn an carr os a chionn. Tá córas den sórt sin feistithe ag gach feithicil a bhfuil seans ann go dtarchuirtear é. B'fhéidir gurb é an chúis atá leis an gcóras a mhúchadh ná tiomáint easbhóthair, is féidir le rollaí comhlachta móra oibriú braiteoirí an chórais a spreagadh.
Theip ar an gCóras Réamh-Imbhuailte nó Tuairteála (PCS).
Táscaire gníomhachtaithe córais díluailithe nó frith-goid. Nuair a bhíonn an solas buí “gluaisteán le heochair” ar siúl, deir sé go bhfuil an córas blocála inneall gníomhachtaithe agus gur chóir go n-imíonn sé nuair a shuiteáiltear an eochair cheart, agus mura dtarlaíonn sé seo, tá an córas immo briste nó an tá nasc caillte ag an eochair (níl an córas aitheanta). mar shampla, tugann roinnt deilbhíní le glas clóscríobhán nó eochair rabhadh faoi mhífheidhmeanna an chórais frith-goid nó faoi mhífheidhm ina oibriú.
ciallaíonn an deilbhín liathróid dearg seo ar thaispeántas lárnach an phainéil ionstraim (go minic ar Toyotas nó Daihatsu, chomh maith le gluaisteáin eile), díreach cosúil leis an leagan roimhe seo de na táscairí, go bhfuil an fheidhm immobilizer curtha i ngníomh agus tá an t-inneall dócháin inmheánaigh curtha i ngníomh frith-goid bac. Tosaíonn an lampa táscaire immo blinking díreach tar éis an eochair a bhaint as an adhainte. Nuair a dhéanann tú iarracht é a chasadh air, tá an solas ar siúl ar feadh 3 soicind, agus ansin ba chóir go n-imeoidh sé amach má aithníodh an eochairchód go rathúil. Nuair nach bhfuil an cód fíoraithe, leanfaidh an solas ag blink. D’fhéadfadh go dtabharfadh dó leanúnach briseadh síos ar an gcóras
Is gléas comharthaíochta é an solas fearas dearg le marc exclamation taobh istigh le haghaidh miondealú ar an aonad cumhachta nó tarchur uathoibríoch (i gcás córas rialaithe tarchurtha leictreonach lochtach). Agus tá deilbhín an roth buí le fiacla, ag labhairt go sonrach faoi mhainneachtain codanna den bhosca fearas nó róthéamh, le fios go bhfuil an tarchur uathoibríoch ag feidhmiú i mód éigeandála.
Ní mór an cur síos ar bhrí an eochair dearg (siméadrach, le adharca ag an deireadh) a fheiceáil freisin i lámhleabhar an ghluaisteáin.
Léiríonn an deilbhín fadhb clutch. Is minic a fhaightear ar ghluaisteáin spóirt agus léiríonn sé go bhfuil briseadh síos i gceann de na haonaid tarchurtha, chomh maith leis an gcúis go bhféadfadh cuma an táscaire seo ar an bpainéal a bheith róthéamh an clutch. Tá an baol ann go n-éireoidh an carr do-rialaithe.
Tá an teocht sa tarchur uathoibríoch níos mó ná an teocht incheadaithe (Tarchur Uathoibríoch - A / T). Ní miste go mór leanúint ar aghaidh ag tiomáint go dtí go mbeidh an tarchur uathoibríoch fuaraithe.
Miondealú leictreach sa tarchur uathoibríoch (Tarchur Uathoibríoch - AT). Ní mholtar leanúint ar aghaidh ag bogadh.
Is minic a shuiteáiltear an táscaire modh glasála tarchurtha uathoibríoch (Páirc A / T - P) sa suíomh “P” “páirceáil” ar fheithiclí atá feistithe le tiomáint uile-roth agus a bhfuil sraith níos ísle acu sa chás aistrithe. Cuirtear bac ar an tarchur uathoibríoch nuair a bhíonn an lasc mód tiomána ceithre roth sa suíomh (N).
Is féidir leis an deilbhín ar an bpainéal i bhfoirm tarchurtha uathoibríoch tarraingthe agus an inscríbhinn "uathoibríoch" lasadh suas i roinnt cásanna - leibhéal íseal ola sa tarchur uathoibríoch, brú ola íseal, teocht ard, teip braiteoir, teip leictreach. sreangú. Go minic, mar riail, i gcásanna den sórt sin, téann an bosca isteach i mód éigeandála (lena n-áirítear 3ú fearas).
Is bolgán solais é an táscaire um aistriú aníos a thugann le fios go bhfuil gá le hathrú go huasghrádú le haghaidh barainneacht breosla uasta.
miondealú sa stiúrtha leictreach nó cumhachta.
Coscáin láimhe gníomhachtaithe.
Tá an leibhéal sreabhach coscáin tite faoi bhun an leibhéil is incheadaithe.
teip sa chóras ABS (Córas Coscánaithe Antilock) nó tá an córas seo díchumasaithe d'aon ghnó.
Tá a theorainn bainte amach ag caitheamh ceap coscáin.
Tá córas dáileacháin an fhórsa coscáin lochtach.
Teip an chórais coscáin pháirceála leictreach.
Nuair a bhíonn an adhainte ar siúl, cuireann sé in iúl go bhfuil gá leis an gcos coscáin a bhrú chun an roghnóir fearas tarchurtha uathoibríoch a dhíghlasáil. Ar roinnt carranna tarchurtha uathoibríoch, is féidir comharthaíocht chun an cos coscáin a dhíbhrú sula dtosaíonn tú ar an inneall nó sula n-aistrítear an luamhán le tosaithe ar an gcos (gan ciorcal oráiste) nó leis an deilbhín céanna i glas amháin.
Cosúil leis an táscaire buí roimhe seo leis an íomhá cos, ach amháin gan línte chothromú breise ar na taobhanna, tá brí difriúil aige - brúigh an cos clutch.
Tugann sé rabhadh faoi laghdú brú aeir níos mó ná 25% den luach ainmniúil, i roth amháin nó níos mó.
Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, tugann sé rabhadh faoin ngá atá leis an inneall agus a chórais a dhiagnóiseadh. Féadfaidh múchadh roinnt córas feithicle a bheith ag gabháil leis go dtí go mbeidh na cliseadh socraithe. Déanfaidh córas rialaithe cumhachta EPC (Rialú Cumhachta Leictreonach -) an soláthar breosla a laghdú go héigeantach nuair a aimsítear briseadh san inneall.
Léiríonn táscaire glas an chórais Start-Stop go bhfuil an t-inneall dócháin inmheánaigh muffled, agus léiríonn an táscaire buí briseadh síos sa chóras.
Cumhacht innill laghdaithe ar chúis ar bith. Uaireanta stoptar an mótar agus atosú tar éis thart ar 10 soicind is féidir an fhadhb a réiteach.
Mífheidhmeanna i leictreonaic an tarchuir nó in oibriú an innill dócháin inmheánaigh. Is féidir leis eolas a thabhairt faoi bhriseadh an chórais insteallta nó díluailitheora.
Tá an braiteoir ocsaigine (lambda probe) salach nó as ord. Níl sé inmholta leanúint ar aghaidh ag tiomáint, ós rud é go bhfuil éifeacht dhíreach ag an braiteoir seo ar oibriú an chórais insteallta.
Róthéamh nó teip ar an tiontaire catalaíoch. De ghnáth bíonn laghdú ar chumhacht an innill ag gabháil leis.
ní mór duit an caipín breosla a sheiceáil.
Cuirtear an tiománaí ar an eolas nuair a thagann solas táscaire eile ar aghaidh nó nuair a thagann teachtaireacht nua le feiceáil ar an taispeáint braisle ionstraime. Léiríonn sé an gá atá le roinnt feidhmeanna seirbhíse a chomhlíonadh.
Cuirtear in iúl di go gcaithfidh an tiománaí tagairt a dhéanamh do threoracha oibriúcháin an ghluaisteáin chun an teachtaireacht atá le feiceáil ar an taispeáint ar an deais a thuiscint.
Sa chóras fuaraithe inneall, tá leibhéal an chuisnithe faoi bhun an leibhéil is incheadaithe.
Theip ar an gcomhla throttle leictreonach (ETC).
Córas rianaithe faoi mhíchumas nó lochtach (Dall Spot - BSM) taobh thiar de na criosanna dofheicthe.
Tá an t-am tagtha le haghaidh cothabhála sceidealta an ghluaisteáin, (ATHRÚ OLA) athrú ola, etc. I roinnt feithiclí, léiríonn an chéad solas fadhb níos tromchúisí.
Tá scagaire aer an chórais ionghabhála inneall dócháin inmheánaigh salach agus ní mór é a athsholáthar.
Tá briseadh síos (Night View) / braiteoirí infridhearg dóite sa chóras fís oíche.
Tá an overdrive overdrive (O / D) sa tarchur uathoibríoch múchta.
Córais um Chúnamh Géarchéime agus Cobhsaíochta
Táscairí rialaithe tarraingthe (Tarraingt agus Rialú Gníomhach Tarraingthe, Rialú Tarraingthe Dinimiciúla (DTC), Córas Rialaithe Tarraingthe (TCS)): cuireann glas in iúl go bhfuil an córas ag obair ag an nóiméad seo; ómra - tá an córas as líne nó tá teipthe air. Ós rud é go bhfuil sé ceangailte leis an gcóras coscáin agus leis an gcóras soláthair breosla, is féidir le miondealuithe sna córais seo a chur faoi deara é a mhúchadh.
Tá córais cúnaimh coscánaithe éigeandála (Clár Cobhsaíochta Leictreonaí - ESP) agus cobhsú (Córas Cúnaimh Coscáin - BAS) idirnasctha. Tugann an táscaire seo eolas faoi fhadhbanna i gceann acu.
Miondealú ar an gcóras cobhsaithe fionraí cinéiteach (Córas Fionraí Cinéiteach Dinimiciúla - KDSS).
Comharthaíonn an táscaire coscáin sceite gníomhachtú an chórais coscánaithe cúnta. Tá an lasc le haghaidh feidhm an choscáin chúnta nuair a bhíonn cnoc nó oighear ag ísliú ar an láimhseáil stalk. Is minic a bhíonn an ghné seo i láthair ar ghluaisteáin Hyundai HD agus Toyota Dunne. Moltar an coscán sléibhe cúnta a úsáid sa gheimhreadh nó le linn titim ghéar ar luas 80 km/h ar a laghad.
Táscairí do shliocht/ardú cnoc, rialú turas mara, agus tús le cúnamh.
Tá an córas rialaithe cobhsaíochta díchumasaithe. déantar é a dhíghníomhachtú go huathoibríoch freisin nuair a bhíonn an táscaire "Seiceáil Inneall" ar siúl. glaonna aon mhonaróir ar an gcóras cobhsaíochta ar bhealach difriúil: Rialú Cobhsaíochta Uathoibríoch (ASC), AdvanceTrac, Cobhsaíocht Dinimiciúla agus Rialú Tarraingthe (DSTC), Rialú Cobhsaíochta Dinimiciúla (DSC), Dinimic Idirghníomhach Feithicle (IVD), Rialú Cobhsaíochta Leictreonach (ESC), StabiliTrak, Feithicle Rialú Dinimiciúla (VDC), Córas Rialaithe Beachtais (PCS), Cúnamh Cobhsaíochta Feithicle (VSA), Córais Rialaithe Dinimic Feithicle (VDCS), Rialú Cobhsaíochta Feithicle (VSC), etc. Nuair a aimsítear duillín roth, ag baint úsáide as an gcóras coscáin, rialú fionraí agus soláthar breosla, ailíníonn an córas cobhsaíochta an carr ar an mbóthar.
Táscaire córais cobhsaíochta an Chláir Chobhsaíochta Leictreonach (ESP) nó an Rialú Dinimiciúla Cobhsaíochta (DSC). Maidir le feithiclí ó mhonaróirí áirithe, léiríonn an táscaire seo Glasáil Difreálach Leictreonach (EDL) agus Rialachán Frith-duillín (ASR).
Tá diagnóisic de dhíth ar an gcóras nó tá tiomáint ceithre roth i gceist.
Teip sa chóras cúnaimh coscánaithe éigeandála Córas Cúnaimh Coscáin (BAS). is éard atá i gceist leis an teip seo an córas um Rialachán Leictreonaí Frith-duillín (ASR) a dhíghníomhachtú.
Tá an córas Cúnamh Coscáin Chliste (IBA) díghníomhaithe, tá an córas seo in ann an córas coscáin a chur i bhfeidhm go neamhspleách roimh imbhualadh má aimsítear constaic contúirteach gar don charr. Má tá an córas casta air agus an táscaire ar lasadh, ansin tá braiteoirí léasair an chórais salach nó as ord.
Táscaire a chuireann in iúl don tiománaí gur braitheadh duillín feithicle agus go bhfuil an córas cobhsaíochta tosaithe ag obair.
Níl an córas cobhsaithe ag feidhmiú nó tá sé lochtach. déantar an meaisín a rialú de ghnáth, ach níl aon chúnamh leictreonach ann.
Táscairí córais bhreise agus speisialta
Eochair leictreonach ar iarraidh/i láthair sa charr.
An chéad deilbhín - nach bhfuil an eochair leictreonach sa charr. Sa dara háit, faightear an eochair, ach is gá an ceallraí eochair a athsholáthar.
Cuirtear Mód Sneachta i ngníomh, tacaíonn an modh seo le hathruithe nuair a thosaíonn tú agus nuair a bhíonn tú ag tiomáint.
Táscaire a spreagann an tiománaí sos a ghlacadh ón tiomáint. Ar roinnt feithiclí, beidh teachtaireacht téacs ar an taispeáint nó comhartha inchloiste ag gabháil leo.
Cuireann sé ar an eolas faoi laghdú contúirteach ar an achar go dtí an carr chun tosaigh nó go bhfuil constaicí ar an mbealach. I gcás feithiclí áirithe d’fhéadfadh sé a bheith mar chuid den chóras Rialaithe Cúrsála.
Tá an táscaire maidir le rochtain éasca ar an gcarr feistithe le córas chun airde seasamh an chomhlachta os cionn an bhóthair a choigeartú.
Tá an rialú cúrsála oiriúnaitheach (Rialú Cruise Oiriúnaitheach - ACC) nó rialú Cruise (Rialú Cruise) i ngníomh, coinníonn an córas an luas riachtanach chun achar sábháilte a choinneáil ón bhfeithicil atá os comhair. Cuireann táscaire gealánacha eolas ar mhiondealú córais.
Lampa-táscaire ar áireamh téamh cúlghloine. Tá an lampa ar siúl nuair a bhíonn an adhaint ar siúl, rud a léiríonn go bhfuil an fhuinneog cúil téite. Cas air leis an gcnaipe comhfhreagrach.
Tá an córas coscáin gníomhachtaithe (Coscáin Coscáin). Tarlóidh scaoileadh nuair a bhíonn an pedal gáis brúite.
Modh compord agus modh spóirt na n-ionsúire turrainge (Socrú Fionraí Spóirt / Socrú Fionraí Compord).
Ar fheithiclí atá feistithe le fionraí aeir, léiríonn an táscaire seo airde an chomhlachta os cionn an bhóthair. Is é an suíomh is airde sa chás seo (HEIGHT HIGH).
Léiríonn an deilbhín seo miondealú ar fhionraí dinimiciúil na feithicle. Má tá an táscaire ionsúire turraing aeir le saigheada ar siúl, ciallaíonn sé go bhfuil an miondealú a chinneadh, ach is féidir leat bogadh, ach amháin i suíomh fionraí amháin. Go minic, is féidir an fhadhb a bheith i miondealú an chomhbhrúiteora fionraí aeir mar gheall ar: róthéamh, ciorcad gearr ar fhoirceannadh an inneall dócháin inmheánaigh leictreacha, comhla leictreastatach, braiteoir airde fionraí nó triomadóir aeir. i dearg, ansin tá an briseadh síos ar an bhfionraí dinimiciúil tromchúiseach. Tiomáin carr den sórt sin go cúramach agus tabhair cuairt ar an tseirbhís chun cúnamh cáilithe a fháil. Ós rud é go bhféadfadh an fhadhb a bheith mar seo a leanas: sceitheadh sreabhán hiodrálach, teip an chomhlachta comhla solenoids an chórais chobhsaithe gníomhach, nó miondealú ar an méadair luasghéaraithe.
Seiceáil Fionraí - CK SUSP. Tuairiscíonn mífheidhmeanna féideartha sa chassis, rabhadh gur gá é a sheiceáil.
Tá an Córas Coscáin Maolaithe Imbhuailte (CMBS) lochtach nó faoi mhíchumas, d'fhéadfadh go mbeadh éilliú braiteoirí radair mar chúis leis.
Mód leantóra gníomhachtaithe (Mód Barrach).
Córas cúnaimh pháirceála (Park Assist). Glas - tá an córas gníomhach. Ómra - Tá mífheidhmiú tar éis tarlú nó tá braiteoirí córais tar éis éirí salach.
Táscaire Rabhaidh Imeachta Lána - LDW, Cúnamh Coimeádta Lána - LKA, nó Cosc ar Imeacht Lána - LDP. Tugann solas gealánach buí foláireamh go bhfuil an fheithicil ag bogadh ar chlé nó ar dheis amach óna lána. Uaireanta in éineacht le comhartha inchloiste. Léiríonn buí soladach teip. Glas Tá an córas ar.
Briseadh sa chóras “Tosaigh / Stop”, atá in ann an t-inneall a mhúchadh chun breosla a shábháil, nuair a stopann sé ag solas tráchta dearg, agus an t-inneall dócháin inmheánaigh a thosú tríd an gcos gáis a bhrú arís.
Tá modh sábhála breosla gníomhachtaithe.
aistrítear an meaisín go mód tiomána eacnamaíoch (ECO MODE).
Insíonn sé don tiománaí nuair is fearr é a aistriú chuig fearas níos airde chun breosla a shábháil, go bhfuil sé i láthair ar ghluaisteáin a bhfuil tarchur láimhe acu.
Tá an tarchur aistrithe go mód tiomána na roth cúil.
Tá an tarchur i mód tiomána roth cúil, ach más gá, cuireann an leictreonaic tiomáint uile-roth ar siúl go huathoibríoch.
Is féidir an táscaire dhá ghiar buí a fheiceáil ar an deais Kamaz, nuair a bhíonn siad ar siúl, léiríonn sé seo go bhfuil raon uachtarach an dí-iolraitheora (fearas laghdaithe) i ngníomh.
Tá mód tiomáint uile-roth cumasaithe.
Cuirtear modh tiomána uile-roth i ngníomh le sraith íslithe sa chás aistrithe.
Tá an difreálach lárnach faoi ghlas, tá an carr sa mhodh tiomána uile-roth "crua".
Tá an difreálach tras-acastóir cúil faoi ghlas.
Tá tiomáint ceithre roth díghníomhaithe - an chéad táscaire. Fuarthas briseadh síos sa tiomáint uile-roth - an dara ceann.
Nuair a bhíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh ag rith, féadann sé eolas a thabhairt faoi fhadhbanna leis an gcóras tiomána uile-roth (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD), féadann sé mí-oiriúnú a thuairisciú i dtrastomhas rothaí an chúl agus tosaigh. acastóirí.
miondealú ar an gcóras tiomána uile-roth (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Is dócha go bhfuil an difreálach róthéite.
Tá an teocht ola sa difreálach cúil níos mó ná an incheadaithe (Teocht Difreálach Cúil). Tá sé inmholta a stopadh agus fanacht leis an difreálach fuarú.
Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, cuireann sé in iúl go bhfuil briseadh síos sa chóras stiúrtha gníomhach (4 Wheel Active Steer - 4WAS).
déantar miondealú a bhaineann leis an gcóras Rear Active Steer (RAS) nó an córas a dhíghníomhachtú. d'fhéadfadh briseadh síos san inneall, sa chóras fionraí nó coscán a chur faoi deara an RAS a dhúnadh.
Cuirtear an fheidhm tarraingthe fearas ard i ngníomh. Is minic a úsáidtear é ar fheithiclí le tarchur uathoibríoch, agus iad ag tiomáint ar dhromchlaí bóthair sleamhain.
soilseann an táscaire seo ar feadh cúpla soicind tar éis don adhainte a bheith curtha ar siúl, suiteáilte ar fheithiclí atá feistithe le athraitheach (Tarchur Athróg Leanúnach - CVT).
Teip stiúrtha, le cóimheas fearas inathraithe (Stiúrtha Cóimheas Gear Athróg - VGRS).
Táscairí an chórais aistrithe modh tiomána "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Córas Leictreonach Rialaithe Throttle - ETCS, Tarchur Leictreonach Rialaithe - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Rialú Throttle Leictreonach). Is féidir leis na socruithe an fhionraí, tarchur uathoibríoch agus inneall dócháin inmheánaigh a athrú.
Cuirtear an modh POWER (PWR) i ngníomh ar an tarchur uathoibríoch, agus an modh upshift seo ag tarlú níos déanaí, rud a ligeann duit luas an innill a uasmhéadú go dtí níos airde, faoi seach, ligfidh sé seo duit aschur cumhachta níos mó a fháil. Is féidir leis socruithe breosla agus fionraí a athrú.
Táscairí ar EVanna/Hibridí
teip na príomh-cheallraí nó sa chiorcad ardvoltais.
Tuairiscíonn sé briseadh síos i gcóras tiomána leictreach na feithicle. Is ionann an bhrí atá le "Seiceáil Inneall".
Táscaire ag cur ar an eolas faoi leibhéal íseal muirir na ceallraí ardvoltais.
Ní mór cadhnraí a athluchtú.
Ar an eolas faoi laghdú suntasach ar chumhacht.
Cadhnraí sa phróiseas muirir.
Hibrid i mód tiomána leictreach. EV (feithicil leictreach) MODE.
Cuireann an táscaire in iúl go bhfuil an meaisín réidh le bogadh (Réidh Hibrid).
Tá an córas rabhaidh fuaime seachtrach do choisithe maidir le cur chuige an ghluaisteáin lochtach.
Táscaire a thugann le fios gur braitheadh teip chriticiúil (dearg) agus neamhchriticiúil (buí). Le fáil i bhfeithiclí leictreacha. Uaireanta tá an cumas aige cumhacht a laghdú, nó stop a chur leis an inneall dócháin inmheánaigh. Má luíonn an táscaire dearg, ní mholtar go láidir leanúint ar aghaidh ag tiomáint.
Táscairí atá feistithe le feithiclí díosail
Glow plugs gníomhachtaithe. Ba chóir go dtéann an táscaire amach tar éis téamh suas, na coinnle a mhúchadh.
Táscairí scagaire cáithníneacha Scagaire Cáithníneach Díosail (DPF).
Easpa leacht (Sreabhán Sceite Díosail - DEF) sa chóras sceite, tá an leacht seo riachtanach le haghaidh imoibriú catalaíoch íonú gáis sceite.
miondealú ar an gcóras íonú gáis sceite, d'fhéadfadh leibhéal astaíochta ró-ard a chur faoi deara go lasadh an táscaire.
Tuairiscíonn an táscaire go bhfuil uisce sa bhreosla (Uisce i mBreosla), agus féadfaidh sé tuairisc a thabhairt freisin ar an ngá atá le cothabháil an chórais glantacháin breosla (Modúl Coinníollaithe Breosla Díosail - DFCM).
Léiríonn an lampa EDC ar an bpainéal ionstraim briseadh síos sa chóras rialaithe insteallta breosla leictreonach (Rialú Leictreonach Díosail). féadfaidh an meaisín stad agus gan tosú, nó d'fhéadfadh sé a bheith ag obair, ach le cumhacht i bhfad níos lú, ag brath ar an gcineál miondealaithe a tharla mar gheall ar an earráid EDC chuaigh tine. Is minic a bhíonn an fhadhb seo le feiceáil mar gheall ar scagaire breosla clogged, comhla lochtach ar an gcaidéal breosla, nozzle briste, aeráil feithicle agus roinnt fadhbanna eile nach féidir a bheith sa chóras breosla.
Táscaire ar chliseadh i gcórais leictreonacha cairr nó láithreacht uisce i mbreosla díosail.
Táscaire athsholáthair crios ama. Soilse sé nuair a bhíonn an adhainte ar siúl, ag cur ar an eolas faoin inseirbhíse, agus téann sé amach nuair a thosaíonn an t-inneall. Cuirtear in iúl dó nuair atá an chloch mhíle 100 km ag druidim, agus comharthaíonn sé go bhfuil sé in am an crios ama a athrú. Má tá an lampa ar siúl nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, agus nach bhfuil an luasmhéadar fiú gar do 000 km, ansin tá do luasmhéadar casta.
Táscairí Solais Sheachtracha
Táscaire gníomhachtaithe soilsiú lasmuigh.
Ní oibríonn lampaí lasmuigh amháin nó níos mó, d'fhéadfadh go mbeadh an chúis le briseadh síos sa chiorcad.
Tá beam ard ar siúl.
Cuirtear ar an eolas go bhfuil an córas aistrithe uathoibríoch idir bhíoma ard agus íseal i ngníomh.
miondealú ar an gcóras chun uillinn claonta na gceannsoilse a choigeartú go huathoibríoch.
Tá an córas soilsithe tosaigh oiriúnaitheach (AFS) díchumasaithe, má tá an táscaire flashing, braitheadh briseadh síos.
Tá Lampaí Rith Lae (DRL) gníomhach.
cliseadh lampa stad/eireaball amháin nó níos mó.
Tá na soilse marcála ar siúl.
Tá soilse ceo ar siúl.
Tá na soilse ceo cúil ar siúl.
Cuir an comhartha nó an rabhadh guaise i ngníomh.
Táscairí breise
Cuireann sé i gcuimhne duit nach bhfuil an crios sábhála ceangailte.
Trunk/cochall/doras gan a bheith dúnta.
Tá cochall an ghluaisteáin oscailte.
Teip tiomáint barr inchomhshóite inchomhshóite.
breosla ag rith amach.
Léiríonn sé go bhfuil an gás ag rith amach (do charranna atá feistithe le córas GPL ón monarcha).
Tá sreabhach níocháin windshield ag rith amach.
