Tugann Volkswagen Golf dúshlán do Mercedes, BMW

Tá Volkswagen tar éis leagan nuashonraithe dá Gailf a nochtadh a thairgeann gnéithe nua, lena n-áirítear láimhseáil níos déine agus modh tiomána leath-uathoibríoch, den chéad uair sa rang dlúth.

Tá súil ag VW go gcuideoidh an nuashonrú leis an nGailf a bheith ar an gcarr is mó díol san Eoraip agus troid in aghaidh iomaíocht ó iomaitheoirí préimhe mar an tsraith BMW 1 agus Mercedes-Benz A-aicme.

Seoladh Gailf an seachtú glúin in 2012 agus tá os cionn 3,2 milliún feithicil díolta ag VW ar fud an domhain. Tá VW ag súil go bhféadann sé a sciar den mhargadh a mhéadú sa deighleog dhlúth gluaisteán san Eoraip marbhánta.

Córais innill agus leictreonacha nua VW Golf 7

Mar aon le tarchur dé-bearta seacht-luas nua, gheobhaidh an Gailf inneall peitril nua 1,5-lítear freisin ar a dtugtar an “1.5 STI Evo ", arb é a chumas 128 each-chumhacht, a mhéadóidh, i dteannta leis an gcóras BlueMotion, geilleagar breosla 1 lítear in aghaidh an 100 km. Áirítear le bunús an choigiltis: múchadh na sorcóirí ar luas díomhaoin, chomh maith le céimseata modhnaithe an turbocharger. Beidh an t-inneall níos éifeachtaí freisin le cóimheas comhbhrúite níos airde, a bhaintear amach tríd an gcomhla a dhúnadh ag tús na stróc ionghabhála (EIVC). Ina theannta sin, féadfaidh an t-inneall múchadh go hiomlán nuair a thógfaidh an tiománaí a chos as an luasaire.

Éilíonn Volkswagen gurb é seo an chéad cheann inneall dócháin, ar féidir leo na nuálaíochtaí seo a thairiscint, roimhe seo ní raibh ach comharthaí de na córais seo le feiceáil i bhfeithiclí hibrideacha. D’fhonn obair an teanndáileog hiodrálach agus córais eile a choinneáil, mar shampla, nuair a dhéantar an t-inneall a mhúchadh agus é ag gluaiseacht, tá ceallraí 12 bholt breise sa charr. Féadann an gléas soláthair cumhachta seo ídiú breosla a laghdú 4,6 lítear in aghaidh an 100 km, chomh maith le hastaíochtaí CO2 a laghdú chomh hard le 104 gram in aghaidh an chiliméadair.

Eilimintí coirp nuashonraithe Volkswagen Golf

Gheobhaidh an Galf ceannlampaí nua a filltefaidh timpeall chorp an ghluaisteáin níos mó fós. Ina theannta sin, anois beidh na taillights LED, fiú amháin mar chaighdeán, agus ní amháin go mbeidh na táscairí treo ag splancadh, ach de réir a chéile soilsíonn siad go dinimiciúil i dtreo an cas.

Chuir VW feidhm stiúrtha leath-uathoibríoch leis freisin, an chéad cheann sa deighleog dhlúth carr. Is féidir leis an gcóras tiomáint, coscán agus luasghéarú suas le 60 km san uair chomh fada agus a bhíonn lámha an tiománaí ar an roth stiúrtha.

Cad a chuirfidh iontas ar an taobh istigh agus ar phainéal an Gailf nua?

Is é an chéad rud a ghlacann súil an tiománaí ná a thaispeántas gníomhach faisnéise, a bheidh cosúil le Audi. In éineacht leis an bpacáiste infotainment Pro Discover, beidh an tiománaí in ann rogha a dhéanamh ó leaganacha éagsúla de luasmhéadair dhigiteacha agus tacagraiméadair, nascleanúint agus sonraí feithicle.

Is é Pro Discover an córas leictreonach is costasaí sa deighleog rang gailf, a thagann le tacaíocht do rialú gothaí trí shraith braiteoirí infridhearg agus taispeáint scáileán tadhaill 12-orlach. Anois beidh paisinéirí in ann scrollú trí rianta agus stáisiúin raidió a athrú le tonn simplí den lámh. Is fiú a thabhairt faoi deara nach bhfuil cumais den sórt sin ag fiú na samhlacha Audi reatha.

Fuair ​​Volkswagen an Bosca Fón ar iasacht ó Audi, ag comhcheangal nideoige le haghaidh earraí beaga agus an cumas chun fón cliste a mhuirearú go ionduchtach trína chur sa nideoige gan a bheith ceangailte.

D’fhógair VW réamhdhíolachán ar an nGailf athnuachana go luath i mí na Nollag le praghsanna cothrom le bunphraghsanna na ngluaisteán nua reatha, in ainneoin specs níos airde. Cuimsíonn an nuashonrú Galfanna dhá agus ceithre dhoras, an wagon Golf, chomh maith leis na leaganacha Golf GTI agus Golf GTE.

Na 10 gcarr dlúth is fearr san Eoraip

1. Gailf VW
2. Opel Astra
3. Skoda Octavia
4. Fócas Ford
5. Peugeot 308
6. Audi A3
7. Mercedes A rang
8. Renault megane
9. Toyota Auris
10. BMW 1-sraith