Slán an carr

Go bunúsach, níl aon bhealach chun déileáil le gadaí. Mar sin féin, is féidir leat é a chosc ón gcarr a ghoid, toisc go méadaíonn gach nóiméad ionramhála an seans an carr a shábháil.

I gcarranna nua-aimseartha, is feistí leictreonacha go príomha feistí slándála frith-goid. Mar sin féin, roghnaíonn úinéirí gluaisteán glais mheicniúla.

 Tá comhghlais ann a nascann na pedalaí coscáin agus clutch nó idirghlais tarchurtha ar féidir leo an luamhán aistrithe a ghlasáil amach nuair a bhíonn fearas droim ar ais ag gabháil nó le bioráin speisialta laistigh den tollán.

Tá an cineál deiridh níos éifeachtaí, ós rud é nach leor an luamhán fearas a ghearradh chun an carr a thosú. Aithníonn cuideachtaí árachais go bhfuil glais Boscaí incháilithe le haghaidh lacáiste ar árachas AC. Tá éifeachtacht na glais ar an roth stiúrtha lag - is leor do ghadaí an roth stiúrtha a ghearradh agus is féidir leis an eilimint a bhaint é a chosc ó rothlú.

Agus mar sin táimid ag dul isteach i saol na leictreonaice. Ní mór deimhniú arna eisiúint ag Institiúid an Tionscail Feithicleach a bheith ag gach feiste sábháilteachta a thairgtear ar mhargadh na Polainne. Ag an am céanna, tá critéir forbartha ag PIMOT agus eisíonn sé deimhnithe feidhmíochta atá aitheanta ag monaróirí agus cuideachtaí árachais. Eisítear iad le haghaidh cineál sonrach feiste atá suiteáilte i múnla carr ar leith. Tá feistí roinnte ag PIMOT i gceithre rang éifeachtúlachta.

Is córais cianrialaithe chód seasta iad córais slándála Pop-of-the-Pop (POP) a bhfuil cochall agus braiteoirí oscailte dorais acu a thugann foláireamh lena n-adharc nó adharc gluaisteáin féin.

Tá an t-aláram carr caighdeánach (STD) á rialú ag cianrialtán le cód athraitheach, comhartha iarrachtaí goid le siren agus soilse gealánacha, tá glas inneall amháin ar a laghad agus braiteoir a chosnaíonn an corp ó bhuirgléireacht.

Tá a soláthar cumhachta (cúltaca) féin ag an gcóras ranga gairmiúil (PRF), eochair códaithe nó rialú iargúlta le cód athraitheach, dhá braiteoir cosanta buirgléireachta comhlacht, blocáil ar a laghad dhá chiorcad leictreach atá freagrach as an inneall a thosú. Caithfidh sé a bheith resistant a damáiste leictreach agus meicniúil.

Aicme speisialta (EXTRA) - an seilf uachtarach - forlíontar an rang PRF le braiteoir seasamh feithicle, feidhm frith-goid, agus fógra raidió.

Baineadh úsáid as deighilt chomhchosúil i gcás córais a mbíonn tionchar acu ar oibriú leictreonaic feithicle, i.e. díluailithe agus glais leictreonacha.

Is córas é an rang POP le bac amháin, mar shampla ón gcaidéal breosla. Tá dhá ghlais nó glas teaglaim amháin tréithrithe ag córais STD. Tá an gléas resistant a teipeanna cumhachta agus díchódaithe agus tá ar a laghad 10 míle cód. Ciallaíonn Aicme PRF trí ghlas nó dhó, ach ní mór ceann amháin acu a chódú. Áirítear ar ghnéithe eile, i measc daoine eile. modh seirbhíse, friotaíocht le díchódú, dodhéanta an eochair a chóipeáil. Éilíonn an rang EXTRA bliain amháin d'úsáid éifeachtach.

Dá mhéad roghanna agus braiteoirí a bhailíonn faisnéis, is amhlaidh is fearr. Ba cheart duit cuimhneamh i gcónaí, i measc rudaí eile, go ndéanann gadaithe speisialtóireacht ar bhrandaí áirithe gluaisteán agus go bhfuil na gléasanna slándála atá suiteáilte i ndíolacháin charranna oibrigh amach cheana féin. Is maith dhá bhealach a úsáid chun an carr a chosaint ag an am céanna - mar shampla, meicniúil agus leictreonach. Cinnteofar codladh níos suaimhneas freisin tríd an bhfeiste a shuiteáil ag cuideachta suiteála deimhnithe agus é a chur in áit neamhghnách. Ní mór dúinn dearmad a dhéanamh faoi árachas - i gcás timpiste, is féidir linn do chuid airgid a thabhairt ar ais.

Conas gan a fháil robáil

– Ná fág bagáiste agus earraí ar bith in áit infheicthe, tóg leat iad nó cuir glas sa stoc iad

– Dún na doirse agus na fuinneoga gach uair a éiríonn tú as an gcarr

- Ná fág an eochair san adhainte

– Tabhair do chuid eochracha leat i gcónaí, fiú má fhágann tú do charr sa gharáiste

– Coinnigh súil ghéar ar strainséirí ar spéis leo do charr nó carr do chomharsan. Smaoiníonn siad ar é a ghoid seachas é a mheas.

– Ná fág aon doiciméad sa charr, go háirithe an deimhniú clárúcháin agus sonraisc árachais

– Déan iarracht páirceáil i limistéir chosanta, seachain páirceáil in áiteanna dorcha san oíche.

– Ná fág bagáiste ar an raca dín

– Agus raidió carr á cheannach agat, roghnaigh ceann is féidir a bhaint sula bhfágann tú an carr.

Slándáil agus lascainí ar AC

Ag brath ar an gcineál córais frith-goid a úsáidtear, is féidir le húinéir na feithicle lascainí éagsúla a áireamh agus árachas cabhlach mótair á árachas aige.

I PZU, soláthraítear lascaine 15% má tá an carr feistithe le trealamh sábháilteachta le leibhéal cosanta níos airde (tá an liosta ar fáil ag brainsí PZU SA agus ar shuíomh Gréasáin na cuideachta). Más córas speisialta é, is féidir leis an lascaine a bheith chomh hard le 40%.

I Warta, tá an lascaine don riosca goid (ceann amháin den dá chomhpháirt den AS) suas le 50%. nuair a shuiteáiltear córas monatóireachta agus suite feithicle.

Ag Allianz, ní bhfaighidh muid ach lascaine ar chóras GPS atá suiteáilte i bhfeithiclí nach gá a leithéid de chóras a shuiteáil, de réir pholasaí árachais AC. Teastaíonn conradh monatóireachta sínithe freisin. Ansin tá an lascaine 20 faoin gcéad.

Tá an cur chun cinn céanna ar fáil do chustaiméirí Hestia a bhfuil córas aláraim satailíte agus córas suite feithiclí acu ina gcarr le síntiús íoctha ar feadh na tréimhse árachais ar fad.

Ní féidir leat brath ar lascainí breise ar árachas cabhlach gluaisteáin chun cosaint a dhéanamh ar ghadáil, lena n-áirítear custaiméirí Link 4 agus Generali.

Cineálacha slándála

Rang éifeachtúlachta de réir PIMOT	Praghas
	Aláram carr	immobilizer agus imshuí
POP	150-300 zł	300-500 zł
DTS	250-600 zł	600-1200 zł
PRF	700-800 zł	1500-1800 zł
BREISE	700-1000 zł	-