Cad a insíonn an ola i do scagaire aer inneall do charr leat?

Agus carr réchaite á cheannach agat, ba cheart duit an aird is mó a thabhairt ar é a sheiceáil. Agus más rud é go bhféadfadh an riocht seachtrach agus an taobh istigh a bheith fabhrach do cheannach, is minic a bhíonn iontas ar thoradh na diagnóisic "láimhe" is simplí ar chuid dá aonad. Mar shampla, cuirtear fadhbanna inneall in iúl le ola san aer scagaire. Fuair ​​tairseach AutoVzglyad amach cé chomh tromchúiseach is atá siad agus an féidir neamhaird a dhéanamh díobh.

Uaireanta, ag féachaint isteach sa scagaire aeir de ghluaisteán le míleáiste ard, is féidir leat an pictiúr seo a leanas a fheiceáil: ní hamháin go bhfuil an scagaire clúdaithe le deannach agus salachar (rud is gnách dó), ach le láithreacht soiléir smudges olacha. Agus is léir nach tuile speisialaithe é seo, ach fíor-ola mhótair, a thosaigh ar chúis éigin ag pléascadh amach ar bhealach aisteach.

Déanann roinnt tiománaithe, agus iad ag ceannach carr den sórt sin, súil dall ar an bhfadhb, rud a thugann údar dá rogha toisc go bhfuil an carr in ord go ginearálta: níl an comhlacht lofa, tá an taobh istigh dea-groomed. Mar sin b'fhéidir nach bhfuil aon rud mícheart i ndáiríre? Chun an cheist a fhreagairt, déanaimis amach ar dtús conas a théann ola ón inneall isteach sa scagaire aeir - tar éis an tsaoil, ní asraon nádúrtha é seo le haghaidh lubrication inneall.

Bíonn caitheamh suntasach ar na seomraí dócháin mar thoradh ar oibriú dian nó fadtéarmach, míleáiste fada, cothabháil neamhchoitianta agus úsáid breosla agus bealaí ar chaighdeán íseal. Faigheann an t-inneall go leor salach, caitheann na fáinní comhbhrú agus ola amach, agus faigheann an t-úinéir sraith iomlán fadhbanna, lena n-áirítear ola sa scagaire.

Ceann de na cúiseanna atá leis an deacracht deiridh sin a d'fhéadfadh a bheith ina chomhla aerála crankcase clogged. Éiríonn sé clogged le smionagar agus, ina dhiaidh sin, le ola. Má thugann tú suas ar an bhfadhb agus nach n-athraíonn an comhla, leanfaidh an ola ar aghaidh ag Rush amach - isteach sa chóras soláthair aeir chuig an inneall, agus tá sé ráthaithe a shocrú ar an scagaire aeir. Ar ndóigh, is gá an comhla agus an scagaire araon a athrú.

Is féidir le fáinní ola caite fadhbanna a chur faoi deara freisin. Is é an post atá acu ná tiús an scannáin ola a rialú. Ach nuair a úsáidtear iad ar feadh i bhfad, déantar na bearnaí a bheith níos mó, rud a chiallaíonn go gceadaítear níos mó ola dul tríd ná mar is gá. Féadfaidh láithreacht deataigh gorm sa sceite fadhbanna leis na fáinní a léiriú freisin.

Braitheann costas deisiúcháin ar choinníoll dromchlaí oibre an innill, loiní, fáinní, etc. Dá bhrí sin, le haghaidh diagnóis níos cruinne, is fearr teagmháil a dhéanamh le meicneoir gairmiúil. Tá an chlib praghas le haghaidh deisiúcháin ard go nádúrtha.

Bíonn bealaí ola salach, clogged ina chúis le sceitheadh ​​ola isteach sa scagaire freisin. Thairis sin, tá an próiseas ag forbairt go tapa, agus tá stains ola ar an eilimint scagaire ag méadú de réir a chéile. Ba chóir go mbeadh sé seo scanrúil, toisc go gciallaíonn sé nár tugadh aire cheart don charr. Níor athraíodh an ola ná an scagaire ola ann, agus, is dócha, níor athraíodh aon rud.

Faoi bhrú breise, tá an ola brú amach freisin tríd an comhla aerála dearfach crankcase, agus arís chríochnaíonn sé suas ar an scagaire. Is féidir an fhadhb seo a réiteach tríd an inneall a shruthlú agus an scagaire ola agus ola a athrú.

Mar a fheiceann tú, ní deisiúchán deacair, costasach é ola ar an scagaire aer i gcónaí. Mar sin féin, má fhaigheann tú é, ba cheart duit smaoineamh fós an ndéanfaidh tú teagmháil le díoltóir gluaisteán den sórt sin nó nach ndéanfaidh. Tar éis an tsaoil, d'fhéadfadh go mbeadh a chuid comhpháirteanna agus tionóil eile sa riocht céanna. Mar sin, roimh scaradh le do chuid airgid, ná bíodh leisce ort do charr a thabhairt isteach le haghaidh diagnóisic. Is clog aláraim eile é diúltú an úinéara an nós imeachta seo a dhéanamh.