Nochtfar an Volkswagen ID.5 GTX nua ag Soghluaisteacht IAA i mí Mheán Fómhair. Na chéad scannáin faoi láthair

Chuir Volkswagen an VW ID.5 GTX ar fáil chun tástálaithe a roghnú, ie an coupe Volkswagen ID.4 le tiomántán uile-roth. Tá an carr le taispeáint go hoifigiúil ar 7 Meán Fómhair ag IAA Mobility 2021, ach inniu tá a fhios againn beagnach gach ceann de na sonraí teicniúla: an Volkswagen ID.5 GTX ach ID.4 GTX le comhlacht beagán modhnaithe.

Volkswagen ID.5 GTX ag an gcur i láthair Nextmove

Tairgfear an VW ID.5 nua in dhá leagan:

• GTX tiomáint ceithre roth, uaschumhacht 220 kW (299 hp) agus ceallraí 77 (82) kWh,
• rialta tiomáint roth chúl, inneall 150 kW (204 hp) agus ceallraí 77 (82) kWh [ach is dócha go mbeidh níos mó roghanna anseo].

In ainneoin cruth difriúil an choirp ar chúl agus 3 ceintiméadar breise ar fhad, toirt trunk VW ID.5 ba chóir go mbeadh sé mar an gcéanna in ID.4 - Lítear 543... Is é an difríocht is mó ón leagan SUV ná an fhriotaíocht aeir atá beagán níos ísle, ar cheart aistriú go raonta ID.5 atá beagán níos fearr ná ID.4... Athghairm: tá raon an VW ID.4 GTX suas le 480 aonad WLTP, is é sin, suas le 410 ciliméadar i dtéarmaí réadacha i mód measctha (féach freisin: VW ID.4 GTX, Ford Mustang Mach-E agus Hyundai Ioniq 5 scrúdú).

Maidir le taithí tiomána, níl aon difríocht idir an carr agus an Volkswagen ID.4 GTX nó an Audi Q4 e-tron 50 Quattro. Ar an láimh eile, is é an buntáiste atá ag Audi thar Volkswagen ná comhéadan úsáideora difriúil agus an cumas chun an t-oiriúntóir aer a rialú le cnaipí fisiceacha. Ag Volkswagen, úsáidimid an scáileán (rud nach bhfuil áisiúil) nó na touchpads, nach féidir a rianú san oíche - sa chás deiridh sin. molaimid orduithe guth (“Tá mé fuar / te” nó “Socraigh an teocht go x céim”).

Níor éirigh leis na tástálaithe an taobh istigh den charr a thaispeáint, ach léiríonn na blúirí a bhí le feiceáil sa fhráma nach mbeidh mórán difríochta idir an tsamhail agus a deartháir le comhlacht SUV:

Is cinnte go dtiocfaidh buntáiste an VW ID.5 thar Sportback e-tron Audi Q4 ón bpointe praghsanna níos ísle.... Ba cheart go mbeadh costas an ghluaisteáin thart ar 233-239 míle zlotys don leagan ID.5 GTX, atá 15-20 míle níos lú ná an Audi Q4 is gasta [toimhde www.elektrowoz.pl, praghsanna do Audi Q4 e-tron 50 agus ID VW .5 GTX anaithnid]. Tosóidh an tsamhail an 7 Meán Fómhair 2021.

Is féidir leat féachaint ar an bpost iomlán:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: