An é an Volkswagen Golf nua an ceann deireanach riamh?

Sa lá atá inniu ann, cuirtear an t-ochtú glúin de cheann de na gluaisteáin is mó tóir ar domhan, an Volkswagen Golf, i láthair an phobail. Cé go bhfuil Volkswagen ag díriú go mór ar mhúnlaí leictreacha faoi láthair, tá áit lárnach ag an Gailf fós i dtairiscint an bhranda. Conas a d'athraigh sé seo? Agus an bhfuil seans aige fós an teideal rí dlúth a choinneáil?

Bhí an teascán carr dlúth ar an réimse is deacra i gcónaí chun dul san iomaíocht ina aghaidh. Fiú 20 bliain ó shin Galf A bheag nó a mhór, tá sé i gcónaí, le gach glúin ina dhiaidh sin, i bhfad chun tosaigh ar imreoirí eile sa mhargadh; le blianta beaga anuas, is féidir a fheiceáil go bhfuil an iomaíocht ag dul go mór ar a shála. Galf nuashonraithe chomh minic agus is féidir, ach ba cheart don ghlúin is déanaí na treochtaí a shocrú arís. Agus, i mo thuairim, tá seans go n-éireoidh leis, cé gur dócha nach mbeidh gach duine sásta ...

Cad is gailf ann, an bhfeiceann gach duine?

Cé go bhfuil an chéad breathnú ar Volkswagen Gailf VIII ní léiríonn sé seo athrú ar choincheap, ach tá na hathruithe le feiceáil go soiléir ón taobh amuigh. Ar an gcéad dul síos, tá tosaigh an chairr tar éis éirí níos tanaí. Déanann dearadh nua ceannsoilse LED ag baint úsáide as teicneolaíocht soilsithe Chliste IQ.LIGHT idirdhealú idir an ghlúin seo. Galf i gcomparáid lena réamhtheachtaithe. Tá líne na soilse reatha i rith an lae ceangailte lena chéile ag líne chrome ar an grille radaitheora, agus tá sé maisithe freisin le feathal Volkswagen nuashonraithe. Nuashonraíodh agus athdhearadh na codanna íochtair den tuairteora freisin, rud a thugann cuma níos dinimiciúla ach níos éadroime ar an taobh tosaigh.

Tá ribín measartha soiléir, siméadrach ag an gcochall ar an dá thaobh, a bhuíochas sin go bhfaigheann an chuid tosaigh íseal-sraith den masc airde go tapa ó thaobh amhairc, ag cumasc go comhchuí leis an windshield.

Sa phróifíl Volkswagen Golf is meabhraí di féin é - línte rialta, dealbha discréideacha a chuireann éagsúlacht le dromchlaí na ndoirse, agus líne dín réidh le fána taobh thiar den B-philéar. Tá cuma níos leithne ar an seasamh ná mar a bhí roimhe, agus cuirtear leis an tuiscint seo trí chúl chothromú na feithicle. Tá athrú suntasach tagtha ar dhearadh nua an tuairteora cúil, rud (cosúil leis an tosaigh) is tréith sa leagan R-líne. Ar ndóigh, déantar na soilse cúil ag baint úsáide as teicneolaíocht LED. ag scríobh"Galf“Díreach faoin mbranda Volkswagen, a úsáidtear chun an tailgate a oscailt agus feidhmíonn sé freisin mar urrann stórála don cheamara rearview, a shleamhnaíonn amach ón taobh thíos nuair a aistrítear isteach ar chúl.

Is réabhlóid iomlán é an taobh istigh den Gailf nua.

Nuair a d'oscail mé an doras ar dtús gailf nua, Caithfidh mé a rá go bhfuair mé turraing go leor. Ba chóir go raibh sé socair ar dtús - is é an chéad rud a mheallann do shúil ná an roth stiúrtha is déanaí a úsáidtear i Volkswagen, cosúil leis an gceann cáiliúil ón Passat - ar ndóigh, le suaitheantas nua. Tá clog digiteach nua Cocpit ar taispeáint ar scáileán 10,25-orlach a bhfuil taifeach an-ard aige. Bhí taispeáint datha ceann aníos ann freisin. Ba é an chéad nuálaíocht radacach ná rialú solas gluaisteán - d'imigh an tsnaidhm íocónach go deo, agus bhí aerchóiriú ina áit. Ar an láimh eile, cuireadh an painéal rialaithe solais (chomh maith leis an bhfuinneog cúil téite agus an t-uas-sreabhadh aeir sa tosaigh) ag leibhéal an chloig. Déan dearmad faoi cnaipí - is touchpad é seo.

Iontas eile ar an taobh istigh nua volkswagen golf - Taispeántas leathanscáileáin le trasnánach 10 n-orlach (go tobann) le grafaicí nua go hiomlán. Tógtar go leor den loighic rialaithe, go háirithe an córas sábháilteachta IQ.DRIVE, ón Passat a tugadh isteach le déanaí, ach tá roghchlár an chórais féin cosúil le tacaíocht do fhóin chliste, atá i mo thuairim go grafach is gaire don chóras oibriúcháin Windows Phone atá beagán dearmadta. Is féidir socrú na n-íomhánna a shaincheapadh gan srianta ar bith, agus mura bhfuil tú ag súil le méaráil ar an scáileán (nach féidir, i bprionsabal, a sheachaint), is féidir leat Galf… labhairt. “Dia duit Volkswagen!Is ordú é a sheolann cúntóir gutha a ardóidh ár dteocht inmheánach, a phleanáil bealach don lá ar fad, agus an stáisiún gáis nó an bhialann is gaire a aimsiú. Ní úrscéal flashy, ach tá sé go maith Volkswagen Mhothaigh mé gur thaitin réitigh den sórt sin le tiománaithe.

Cnaipí agus cnaipí fisiceacha w nua volkswagen golf tá sé cosúil le leigheas. Ní féidir aerchóiriú, suíocháin téite agus fiú loingseoireacht a rialú ach amháin tríd an scáileán nó painéil tadhaill atá suite díreach faoina bhun. Thíos an scáileán tá oileán beag bídeach le cúpla cnaipí, chomh maith le cnaipe rabhaidh ghuaise.

Taobh istigh den Gailf nua tá sé íostach agus ilmheán ag an am céanna. Ó thaobh an tiománaí. Sa chúl tá tríú crios aerchóirithe agus téimh na suíochán cúil seachtrach (roghnach), agus is cinnte nach bhfuil an méid spáis sásúil - Galf Is dlúthdhiosca clasaiceach é fós, ach is féidir le ceathrar 190 cm ar airde taisteal níos mó ná 100 km le chéile.

Sábháilteacht Chliste - an Volkswagen Golf nua

Volkswagen Golf an t-ochtú glúin ní dócha go mbeidh sé ina ghluaisteán uathrialach, ach a bhuíochas leis na córais iomadúla atá aontaithe faoin mana IQ.DRIVE mar shampla, tá sé in ann tiomáint go leath-uathrialach i dtrácht na cathrach, lasmuigh den bhóthar agus fiú ar an mhórbhealaigh suas go dtí luas 210 km/u. Ar ndóigh, ní mór duit do lámha a choinneáil ar an roth stiúrtha, a bhfuil braiteoirí brú tadhlacha acu. Ilmheáin gailf nua Tá sé seo ní amháin comhéadan taitneamhach an chórais infotainment, ach freisin seirbhísí ar líne, cumarsáid le feithiclí eile laistigh de gha de beagnach ciliméadar ó shuíomh na feithicle (chun imbhuailtí, thranglam tráchta nó scoitheadh ​​otharcharr druidim ó i bhfad a sheachaint), chomh maith. mar a shábháil ar phróifíl an tiománaí aonair sa scamall - má táimid cíos Galf ar an taobh eile den domhan is féidir linn ár socruithe féin a íoslódáil go tapa ón scamall agus mothú sa bhaile i gcarr eachtrach.

Níl aon athruithe móra faoi chochall an Volkswagen Golf nua.

Is é an chéad fhaisnéis thábhachtach faoin lineup powertrain ná nach mbeidh r-Gailf nua ann. Ní mór go mbeadh dlúthdhiosca leictreach Volkswagen ID.3. faoi ​​na cochall Galf ar an láimh eile, tá innill pheitril TSI le cumas lítear amháin (90 nó 110 hp, trí sorcóir), lítear go leith (130 agus 150 hp, ceithre sorcóir) agus inneall díosail TDI dhá lítear le 130 nó 150 hp. Ní bheidh aon ionadh ar éinne faoi láthair leagan hibrideach plug-in, a chomhcheanglaíonn inneall 1.4 TSI le mótar leictreach, a tháirgeann 204 nó 245 hp i symbiosis. (GTE a thabharfar ar an leagan níos cumhachtaí). Ní mór do gach traein cumhachta a bheith níos glaine agus níos éifeachtúla ó thaobh breosla de chun rialacháin dochta astuithe a chomhlíonadh.

Maidir leis na roghanna níos láidre, is é sin, an GTI, GTD nó R a bhfuil clú agus cáil orthu, ní gá duit a bheith buartha - beidh siad le feiceáil go cinnte, cé nach bhfuil dátaí sonracha nochta fós.

Tá an Volkswagen Golf nua níos mó do thosaitheoirí ná do na dílis

Is é mo thuairim gailf nua thar aon rud eile, coinníonn sé suas leis na treochtaí is déanaí, agus i gcásanna áirithe fiú in ann treochtaí nua a shocrú. Is cinnte go mbeidh an taobh istigh thar a bheith ilmheán agus ascetic tarraingteach do thiománaithe óga a tógadh i ré na bhfóin chliste agus na dtáibléad. Nílim cinnte, áfach, gur tiománaithe dílis iad le blianta anuas. GalfMothóidh daoine a athraíonn ó ghlúin go glúin ar a suaimhneas sa taobh istigh seo. Go deimhin, an bhfuil seans acu fiú iad féin a aimsiú ann?

Is dóichí go mbeidh díomá ar gach leannán de chloig analógacha, pinn, snaidhmeanna agus cnaipí. Mar sin féin, i mo thuairim, léirigh Volkswagen, tríd an Gailf ochtú glúin seo a chur i láthair, go soiléir go bhfuil muid ag coinneáil suas leis an aimsir.

An ndéanfar an coincheap seo a chosaint? Déanfaidh cliaint cinneadh faoi seo. seo Galf tá sé fíor gailf nua. Nua-aimseartha, cé go bhfuil sé so-aitheanta ag a línte fós clasaiceach. Ilmheáin fós praiticiúil agus iomasach le húsáid. Agus más é seo an ceann deireanach Galf sa stair (tá seans maith ann, ag féachaint ar bheartas leictriúcháin iomlán an bhranda go luath amach anseo), is toradh fiúntach é stair deilbhín feithicleach. Níos tábhachtaí fós, tá na mothúcháin is mó (GTD, GTI, R) fós le teacht!