Nua Porsche 718 Cayman GT4 RS. Conas atá sé difriúil? grianghraif a fheiceáil

Le cumhacht 500 hp. (368 kW), faoi thiomáint ag inneall ard-revving lár-suite agus meáchan colbha de 1415 kg, tá sé in am chun pléisiúir tiomána a ath-shainmhíniú: an Porsche 718 Cayman GT4 RS, príomhthionscadal nua an teaghlaigh 718, is meaisín tiománaí gan sárú .

Is é príomhghné an ghluaisteáin spóirt nua an t-inneall 6-sorcóir asúite nádúrtha, a bhfuil aithne aige ar rásúir Corn 911 GT3 agus ar an tsraith 911 GT3. Casann an t-aonad suas le 9000 rpm. I gcomparáid leis an Porsche 718 Cayman GT4, forbraíonn an 718 Cayman GT4 RS nua 80 hp breise. (59 kW), a fhreagraíonn do chóimheas meáchain/cumhacht 2,83 kg/h. Méadaíodh an t-uaschasmhóimint ó 430 go 450 Nm.

Gné speisialta den leagan nua 718 barr is ea na hiontógálacha aeir ar chúl fuinneoga an tiománaí agus na bpaisinéirí. Go traidisiúnta tá taobhfhuinneoga beaga ag an 718 Cayman anseo. Feabhsaítear aershreabhadh iontógála le gaothairí nua agus iad ag seachadadh fuaim thumoideachais díreach in aice le cluasa an lucht siúil. Choinnigh na dearthóirí na hiontógálacha aeir sainiúla os comhair na rothaí cúil chun an t-inneall a fhuarú.

Cosúil le gach Porsche nua-aimseartha sa teaghlach RS, níl an 718 GT4 RS nua ar fáil ach le tarchur dé-luas 7-luas Porsche (PDK). Aistríonn an giarbhosca giaranna láithreach agus ráthaíonn sé an fheidhmíocht uasta. A bhuí leis na haistrithe paddle, is féidir leis an tiománaí giaranna a athrú de láimh gan a lámha a bhaint den roth. Mar mhalairt air sin, tá luamhán giair athdheartha ar fáil ar chonsól an ionaid.

Féach freisin: Deireadh innill dócháin inmheánaigh? Tá an Pholainn i bhfabhar cosc ​​ar dhíolachán 

Tá an tarchur PDK gearr-chóimheas spórt-tiúnta mar bhunús do luasghéarú dochreidte an ghluaisteáin spóirt lár-innill nua. Luasghéaraíonn an 718 Cayman GT4 RS ó 0 go 100 km/u i díreach 3,4 soicind (GT4 le PDK: 3,9 soicind) agus sroicheann sé luas barr 315 km/u (GT4 le PDK: 302 km/u); Úsáideann sé an seachtú fearas ansin.

Meáchan an dá shuíochán díreach 1415 kg - le umar breosla iomlán agus gan tiománaí, de réir an chaighdeáin DIN. Tá sé seo 35 kg níos lú ná an 718 GT4 le PDK. Laghdaíodh meáchan an ghluaisteáin trí úsáid a bhaint as comhpháirteanna plaisteacha athneartaithe le snáithín carbóin (CFRP) mar an cochall agus na fenders tosaigh. Laghdaíodh meáchan freisin trí úsáid a bhaint as cairpéid éadroma agus laghdú ar an méid ábhar inslithe. Ina theannta sin, tá an fhuinneog ar chúl déanta as gloine éadrom. Léirítear an iarracht chun deireadh a chur le gach ounce le painéil dorais éadroma le insí oscailt fabraice agus urranna stórála mogalra.

Ón taobh amuigh, tá an sciathán seasta cúil nua le gléasanna gúiseacha agus gléasanna alúmanaim buailte. Díorthaítear a dhearadh ardfheidhmíochta ó charr rásaíochta Porsche 911 RSR agus le déanaí úsáideadh é don chéad uair i dtáirgeadh Porsche - an 911 GT3 nua. I Modh Feidhmíochta, in áirithe le húsáid ar an rás-rian, gineann an 718 Cayman GT4 RS thart ar 25% níos mó downforce ná an leagan GT4, atá freisin mar gheall ar airde marcaíocht 30 mm níos ísle (i gcomparáid leis an 718 Cayman) agus aer tosaigh tarraingteach. gaothairí, áirsí rotha, cosaint underbody optamaithe go haeraidinimiciúil le diffuser cúil, diffuser tosaigh le leibhéil éagsúla coigeartaithe agus spoiler tosaigh nua le taobhlanna sruthlínithe.

Tá feidhmíocht níos airde an ghluaisteáin freisin mar gheall ar mhodhnuithe ar an chassis. Úsáideann sé hailt liathróide chun an chassis a "nasc" go docht leis an gcorp le haghaidh stiúrtha níos cruinne agus níos dírí fós. Tá cumraíochtaí taise a bhaineann go sonrach le RS agus socruithe leasaithe earraigh agus cobhsaitheoirí sa chassis inchoigeartaithe atá réidh le rianta.

Comhlánaítear dearadh dinimiciúil an GT4 RS leis an bpacáiste roghnach Weissach. Tá an cochall tosaigh, ionghabhálacha aeir próisis, iontógálacha aer fuaraithe, clúdach ionghabhála, bairr na gcúsaí scátháin taobh agus an spoiler cúil críochnaithe i snáithín carbóin, agus tá leideanna sceite tíotáiniam i gcuimhne dóibh siúd atá ag Porsche 935. Cage rolla ar chúl an cábáin, déanta as tíotáiniam. Áirítear sa phacáiste freisin barr deais Race-Tex agus lógó mór Porsche ar an bhfuinneog ar chúl. Ina theannta sin, mar chuid den phacáiste Weissach, in ionad rothaí alúmanaim brionnaithe 20-orlach, is féidir rothaí cóimhiotail mhaignéisiam brionnaithe 20-orlach a ordú ar chostas breise.

Bhí an chéad taibhiú domhanda den Porsche 718 Cayman GT4 RS nua ar siúl ag an Los Angeles Auto Show. Is féidir an carr a ordú ar phraghas ag tosú ó PLN 731. zlotys lena n-áirítear CBL. Cuirfear tús le seachadadh i mí na Nollag 2021. Ina theannta sin, tá an GT4 RS ar fáil leis an bpacáiste roghnach Weissach, a fheabhsaíonn a aeraidinimic tuilleadh. Beidh an leagan rásaíochta den 718 Cayman GT4 RS Clubsport á phlé i Los Angeles freisin, a bheidh le feiceáil i sraitheanna rásaíochta náisiúnta agus idirnáisiúnta roghnaithe ó 2022.

Féach freisin: Peugeot 308 vaigín stáisiúin