Lotus Evora 410 nua 2020 ar an tábla don Astráil: faigheann rival Porsche 911 malairt níos boige
Seans go mbeidh sé níos éasca maireachtáil leis an Lotus Evora 410 nua ar an mbóthar, ach tá 305kW de chumhacht aige fós.
Nocht Lotus a Evora GT410 nua, leagan níos boige den GT410 Sport, thar lear, agus tá lámh áitiúil an bhranda ag fiosrú a acmhainneacht le tabhairt isteach san Astráil.
Treoir Carranna tuigeann sé go bhfuil an Evora GT410 Sport áitiúil - an t-aon mhalairt atá ar fáil san Astráil - difriúil óna mhacasamhail idirnáisiúnta agus tá sé ag moladh roinnt athruithe sonraíochta a fógraíodh don GT410 cheana féin.
De réir Lotus, tá an GT410 nua "deartha le bheith ina ghluaisteán níos compordaí ó lá go lá" a bhuíochas do rátaí damper athdheartha a "chruthaíonn turas smoother do chompord feabhsaithe sa saol fíor", cé go bhfuil "feidhmíocht den scoth" geallta ag an mbranda fós. - taithí dhírithe".
I measc na n-athruithe eile tá armrests comhtháite agus stóráil cártaí dorais, insliú fuaime cábáin feabhsaithe, tailgate le hiontán gloine nua le haghaidh infheictheachta feabhsaithe, ceamara cúlaithe agus aerchóirithe - an dara ceann caighdeánach cheana féin ar Evoras a tógadh san Astráil. .
Tá boinn uile-séasúir Michelin Pilot Sport 4S feistithe freisin ar rothaí tuislithe 19 agus 20-orlach chun tosaigh agus ar chúl.
Ar na leibhéil Baile Átha Troim Spórt GT410 agus GT410, áfach, tá suíocháin spóirt Sparco agus córas ilmheán iomlán curtha leis ag Lotus le loingseoireacht satailíte, raidió digiteach agus Apple CarPlay.
Tá an dá Evoras faoi thiomáint ag inneall peitril V3.5 supercharged 6-lítear a tháirgeann 305kW de chumhacht agus 410Nm de chasmhóiminte.
Sa RA, cosnaíonn an GT410 £3000 ($5795) faoi bhun an GT85,900 Spórt ag £165,921 ($410), ach san Astráil cosnaíonn an GT179,990 $181,990 le tarchur láimhe agus $XNUMX le giarbhosca uathoibríoch.
