Cuirfear tús leis an Kia Niro 2023 nua le trí leagan éagsúla: hibrideach, plug-in hibrideach agus leictreacha.
Ábhar
Tá Kia Niro 2023 tagtha chun a chumhacht agus a sofaisticiúlacht a thaispeáint i 3 bhlasanna éagsúla: EV, PHEV agus HEV. Beidh na samhlacha 50 Niro, a dhíoltar i ngach stát 2023, ar fáil le ceannach ag aon siopa miondíola Kia ag tosú i samhradh na bliana 2022.
Rinne Kia Niro uile-nua 2023 a chéad uair i Meiriceá Thuaidh ag Seó Idirnáisiúnta Gluaisteán Nua-Eabhrac. Dearadh an chéad ghlúin eile de Niro ón talamh aníos chun ionchais na dtomhaltóirí atá meabhrach don chomhshaol a chomhlíonadh agus a shárú. Le stíl bhríomhar agus tiomantas don inbhuanaitheacht agus nascacht tríd síos.
Dealramh cruthaithe ag nádúr
Laistigh agus lasmuigh, tá dearadh trom ar an Niro 2023 spreagtha ag fealsúnacht Uniting Opposites, a chomhcheanglaíonn inspioráid ón dúlra le sofaisticiúlacht aerdinimiciúil. Cuimsíonn taobh amuigh Niro 2023 an tuiscint chuspóra sofaisticiúla agus eachtrúil a bhfuil tionchar láidir ag coincheap HabaNiro 2019. Is é a Shoilse Rith Lae (DRL) iontacha fráma an ghríl sínithe tíogair atá tagtha chun cinn mar aon le féiniúlacht chorparáideach nua Kia.
Ar chúl, déantar taillights LED le cruth búmarang a phéireáil le cóireáil dromchla simplí le haghaidh stíl ghlan agus shruthlínithe, agus cuireann frithchaiteoir cúil croí-chruthach, Baile Átha Troim pláta sciorrtha le haghaidh daingne agus tuairteora níos ísle feabhas ar an dearadh tosaigh.
Is féidir an Niro HEV agus Niro PHEV a idirdhealú ag an Baile Átha Troim dubh ar na doirse agus áirsí roth, agus gnéithe an Niro EV bailchríoch taobh amuigh cruach liath nó dubh, ag brath ar dath an choirp.
Tá próifíl taobh an Kia Niro 2023 treisithe ag lanna aero atá an-sainiúil a chuireann sreabhadh aer chun cinn ó thíos freisin. Is féidir an Aero Blade a phéinteáil i ndath coirp nó i dathanna codarsnacha éagsúla. Is rothaí roghnacha 18-orlach i stíl HabaNiro iad próifíl an Niro HEV agus Niro PHEV a fheabhsú tuilleadh.
Dearadh intí le fís don todhchaí
Tá baint le sócúlacht go leor i gcábán Niro 2023, agus tá inbhuanaitheacht mar chuid lárnach d'ábharthacht an chábáin. Tá an taobh istigh den Niro EV comhdhéanta de theicstílí saor ó ainmhithe, lena n-áirítear suíocháin ardchaighdeáin le haghaidh pointí tadhaill ar fud an chábáin. Tá an uasteorainn déanta as páipéar balla athchúrsáilte, arb é 56% snáithíní PET athchúrsáilte.
Feabhsaíonn suíocháin chaol nua-aimseartha le péirse ionsuite fairsingeacht agus clúdaítear iad le bith-pholúireatán ardchaighdeáin agus tencel déanta as duilleoga eucalyptus. Úsáidtear péint saor ó BTX, saor ó isiméirí beinséine, tolúéin agus xiléin, ar phainéil dorais chun tionchar comhshaoil a laghdú agus dramhaíl a laghdú.
dearadh fuaime gníomhach
Ligeann Dearadh Fuaime Gníomhach don rothaí fuaim innill agus innill Niro a fheabhsú go digiteach; tá córas fuaime ocht gcainteoir Harman/Kardon roghnach. Tá calafoirt USB caighdeánach ar an taobh ag na suíocháin tosaigh, a théitear agus a aeráil go roghnach, agus suíomhanna breise suíochán cuimhne ar roinnt leagan.
Tagann teicneolaíocht na ngluaisteán chun tosaigh
Léirítear ardteicneolaíocht na ngluaisteán sa Kia Niro nua ar go leor bealaí. An taispeáint ceann-suas inrochtana (HUD) treoracha tionscadail, rabhaidh sábháilteachta gníomhach, luas feithicle agus faisnéis infotainment reatha go díreach isteach i réimse radhairc an tiománaí. Tá cumais gan sreang Apple CarPlay agus Android Auto caighdeánach, agus tá charger fón gan sreang roghnach.
Tá an Niro EV 2023 ar fáil leis an bhfeidhmiúlacht chéanna Malartach Muirir Feithicle Ar Bord (V2L) a tugadh isteach den chéad uair san EV6.
Trí chumraíocht tarchurtha atá ar fáil
Tiocfaidh an Kia Niro nua go dtí na Stáit Aontaithe i dtrí chumraíocht powertrain éagsúla: an hibrideach Niro HEV, an hibrideach plug-in Niro PHEV, agus an Niro EV uile-leictreacha. Tá gach samhlacha Niro tiomáint roth tosaigh, rud a thugann tú an imeall i aimsir an-dona. Tá tarchur uathoibríoch dé-bearta 6-luas caighdeánach ar an HEV agus ar an PHEV.
Niro HEV
Tá sé faoi thiomáint ag inneall ceithre-sorcóir 1.6-lítear atá cúpláilte le mótar leictreach sioncrónach maighnéad buan 32kW le haghaidh aschur iomlán uasta de 139 horsepower agus 195 lb-ft. múch Uasmhéadaíonn ardteicneolaíochtaí fuaraithe, cuimilte agus dócháin éifeachtúlacht breosla, agus cuireann an Niro HEV sprioc de 53 mpg le chéile agus raon measta 588 míle ar ais.
cruach dhosmálta PHEV
Comhcheanglaíonn sé inneall 1.6-lítear le mótar leictreach 62kW le haghaidh aschur córais iomlán de 180hp. agus 195 lb-ft. Gal Nuair atá sé ceangailte le charger leibhéal 2, is féidir leis an Niro PHEV a cheallraí polaiméire litiam-ian 11.1 kWh a ghearradh i níos lú ná trí huaire. Tá raon Niro PHEV (AER) uile-leictreachais lán-mhuirearaithe ag 33 míle nuair a bhíonn sé feistithe le rothaí 16-orlach, 25% níos mó ná an tsamhail a chuirtear in ionad é.
Niro E.V.
Tá an tiomáint uile-leictreach faoi thiomáint ag ceallraí 64.8 kWh agus mótair 150 horsepower 201 kW le DC a mhuirearú go tapa mar chaighdeán. Ceangailte le charger tapa leibhéal 3, is féidir an Niro EV a mhuirearú ó 10% go 80% i níos lú ná 45 nóiméad le cumhacht muirir uasta de 85kW. Cuidíonn an charger ar bord 11 kW freisin chun an Niro EV a luchtú i níos lú ná seacht n-uaire an chloig ar charger Sraith 2. Tá sprioc AER de 253 míle ag an Niro EV. Cuidíonn caidéal teasa breise agus téitheoir ceallraí le raon teocht íseal a choinneáil.
Trí mhodh tiomána atá ar fáil agus coscánaithe athghiniúna
Chomh maith le modhanna tiomána Spóirt agus Eco, tá modh tiomána Crios Glas ag an Kia Niro nua a chuireann an Niro HEV agus Niro PHEV go huathoibríoch i mód tiomána EV i gceantair chónaithe, scoileanna agus ospidéil in aice láimhe. Úsáideann Niro cumhacht go huathoibríoch bunaithe ar chomharthaí loingseoireachta agus sonraí staire tiomána, agus aithníonn sé áiteanna is fearr leat mar bhaile agus oifig sa chóras loingseoireachta.
Ligeann coscánaithe athghiniúnach Chliste duit leibhéil éagsúla athghiniúna a úsáid chun an carr a mhoilliú go héasca agus fuinneamh cinéiteach a athbhunú chun raon a mhéadú. Is féidir leis an gcóras an méid athghiniúna atá ag teastáil a ríomh ag baint úsáide as faisnéis radair agus faisnéis grád bóthair, agus féadann sé ligean do mhúnlaí uile Niro an chumhacht is mó a fháil óna gcoscáin, rud a thugann an carr go stad réidh.
**********
:
