Aithníonn teicneolaíocht sábháilteachta nua Toyota paisinéirí de réir a gcroí
Ábhar
Tá Toyota tiomanta do shábháilteacht na beatha a chinntiú do gach duine ina gcónaíonn a chuid feithiclí agus tá teicneolaíocht á thabhairt isteach aige anois a aimsíonn buillí croí go cianda. Úsáideann coincheap Feasachta Cábáin radar tonn milliméadar chun daoine agus peataí taobh istigh den charr a bhrath agus iad a chosc ó bheith gafa taobh istigh den fheiste.
Tagann go leor carranna nua ar na bóithre inniu le go leor gnéithe sábháilteachta chun tiománaithe a choinneáil sábháilte ar an mbóthar. Tá lárú lána, monatóireacht ar láthair dall, agus rabhadh imbhuailte cúil, gan ach roinnt a lua. Ach tá gné feithicleach amháin ann atá fíor-luachmhar dóibh siúd a thaistealaíonn le leanaí agus peataí: braiteoirí áitíochta suíocháin chúil. Nocht Automaker Toyota Connected Meiriceá Thuaidh (TCNA), mol teicneolaíochta neamhspleách, fréamhshamhail dá theicneolaíocht aitheantais áitritheoirí nua ar a dtugtar Feasacht Cabin Dé Máirt.
Conas a oibríonn Feasacht Cábáin?
Úsáideann an coincheap radair tonnta milliméadar ardtaifigh aonair a fuarthas ó Vayyar Imaging chun an t-ardú trom a dhéanamh. Tá an braiteoir, atá suiteáilte sa cheannlíne, in ann na gluaiseachtaí is lú laistigh den chábán a ghabháil, ó anáil go buille croí, rud a chiallaíonn gur féidir leis a mheas go cliste an bhfuil aon rud beo sa chábán tráth ar bith.
Go teoiriciúil, is rud maith é daoine agus peataí a fhágáil gan aire sa suíochán cúil, ach ní dhéanann go leor uathoibritheoirí go dona é, rud a fhágann go bhfuil rudaí bréagacha dearfacha nó nach bhfuil siad ag smaoineamh ar pheataí a scíth a ligean ar an urlár in ionad suíocháin. Sin an rud atá Toyota ag iarraidh a athrú leis an gcoincheap nua seo de bhraiteoirí radair-bhunaithe i gcábáin.
Teicneolaíocht a shábhálann saolta
Ba é an inspioráid don tionscadal, chomh maith le stróc teasa a chosc i leanaí, modh a d'úsáid Saotharlann Scaird-Thiomáint NASA. In 2015, bhuail crith talún ollmhór Neipeal, rud a d'fhág roinnt daoine curtha faoi níos mó ná 30 troigh de spallaí. Bhain tarrthálaithe úsáid as teicneolaíocht micreathonn a d’fhorbair an tsaotharlann chun a n-iarrachtaí téarnaimh a dhíriú trí bhuillí anála agus croí a bhrath, modh atá cosúil le coincheap braite áitritheoirí Toyota.
"Tá úsáid NASA ar theicneolaíocht radair spreagtha," a dúirt Brian Kursar, príomhoifigeach teicneolaíochta TCNA. “Osclaítear féidearthachtaí nua leis an smaoineamh gur féidir leat éisteacht le do bhuille croí le teicneolaíocht neamhtheagmhála chun deis a thabhairt do Toyota seirbhís a sholáthar a rachaidh chun tairbhe ár bhforbairt seirbhísí feithicleach.”
Buntáistí a bhaineann leis an teicneolaíocht seo a úsáid i gcarr
Téann an modh seo chun áitíocht a chinneadh níos faide ná na gnáth-mhodhanna braite, mar shampla meáchan suíocháin a mheas nó ceamara cábáin a úsáid. B’fhéidir nach n-aithneodh modhanna nua-aimseartha mar seo peata i bhfolach sa bhac lasta nó leanbh a chodlaíonn faoi bhrat, agus d’fhéadfadh go bhfágfaí an leanbh gan aire sa charr agus b’fhéidir go maraítear é.
Cinntíonn Toyota gur féidir leis an braiteoir ionróirí a bhrath ar bord na feithicle
Ag brath ar mhéid, posture, agus suíomh, is féidir leis an braiteoir cabhrú freisin áititheoirí a rangú mar leanaí nó daoine fásta, lena n-áirítear cineálacha éagsúla meabhrúcháin criosanna sábhála, foláirimh misposition, nó leas iomlán a bhaint imscaradh mála aeir i gcás timpiste. Ní théann Toyota isteach i sonraí, ach deir sé gur féidir an braiteoir a úsáid freisin chun ionróirí a bhrath.
Fógraí trí fhóin chliste nó gléasanna cliste
Má fhágann tiománaí na feithicle agus má fhágann sé leanbh nó peataí taobh thiar de, is féidir leis an gcoincheap fógra a thabhairt do ghuthán cliste atá ceangailte leis an bhfeithicil. Mura bhfuil fón ag an bpaisinéir, is féidir leis an bhfeithicil an teachtaireacht a chraoladh chuig gléasanna baile cliste (cosúil le Google Home nó Amazon Alexa). Mar mheicníocht sábháilteachta eile, is féidir leat teagmháil a dhéanamh le teagmhálaithe éigeandála iontaofa, amhail ball teaghlaigh nó comharsa. Agus, mar rogha dheireanach, is féidir teagmháil a dhéanamh leis na seirbhísí éigeandála má chreideann an fheithicil go bhfuil leanbh i mbaol.
Anois tá sé tábhachtach a aibhsiú nach bhfuil sa braiteoir seo ach coincheap. Deir Toyota go bhfuil an smaoineamh á léiriú aige sa saol fíor faoi láthair trína chlár AutonoMaaS atá bunaithe ar Sienna, ach ní chiallaíonn sé sin go bhfuil todhchaí na teicneolaíochta ráthaithe. Táthar ag súil go mairfidh na tástálacha go dtí deireadh na bliana 2022.
**********
:
