Nissan Primera go mion faoi ídiú breosla
Ábhar
Is díol spéise do go leor é ídiú breosla ar Nissan Primera. Agus baineann sé seo ní hamháin le húinéirí an tsamhail charranna seo, ach freisin dóibh siúd atá ag lorg carr a cheannach. Tá praghsanna breosla ag ardú, agus mar sin tá gach duine ag iarraidh an rogha is eacnamaí a roghnú.
Giniúint P11
Thosaigh táirgeadh na ngluaisteán seo i 1995. Bhí roinnt cineálacha inneall peitril (1.6, 1.8, 2.0) nó inneall díosail 2 lítear ag na gluaisteáin seo. Tarchur - a roghnú as: uathoibríoch nó meicnic. Bhí comhlacht sruthlínithe ag an nglúin carranna seo, rud a bhfuil taithí againn air anois.
| Inneall | Tomhaltas (rian) | Tomhaltas (cathair) | Tomhaltas (timthriall measctha) |
| 2.0i 16V (peitril) CVT | 7 l / 100 km | 11.9 l / 100 km | 8.8 l / 100 km |
1.8i 16V (peitril), uathoibríoch | 6.6 l / 100 km | 10.4 l / 100 km | 8 l / 100 km |
1.6i (peitril), lámhleabhar | - | - | 7.5 l / 100 km |
2.5i 16V (peitril), lámhleabhar | - | - | 7.7 l / 100 km |
2.2 dCi (peitril), lámhleabhar | 5 l / 100 km | 8.1 l / 100 km | 6.5 l / 100 km |
1.9 dCi (peitril), lámhleabhar | 4.8 l / 100 km | 7.3 l / 100 km | 6.4 l / 100 km |
Giniúint P12
Lean a chomharba le traidisiúin an mhodhnaithe roimhe seo. D'fhan innill agus comhpháirteanna eile mar an gcéanna, agus chuir an feabhas isteach ar chuma, ar an gcéad dul síos, ar an taobh istigh den chábáin.
Tomhaltas breosla
Braitheann rátaí tomhaltais breosla Nissan Primera ar an modhnú. Níl sa tuairisc ar an gcarr ach sonraí oifigiúla arna dtomhas ar ghluaisteán nua ar bhóthar comhréidh agus ar aimsir mhaith, agus ní féidir fíorchostais bhreosla Primer in aghaidh an 100 km a fháil ach ó athbhreithnithe úinéirí gluaisteáin den chineál céanna, ach a gcuid faisnéise. d’fhéadfadh sé a bheith difriúil ó do thomhaltas.
Nissan Primera P11 (gásailín)
Tá ídiú breosla íseal ag an múnla seo de réir caighdeáin nua-aimseartha. Tá an carr eacnamaíoch, mar sin tarraingíonn sé go leor aird. Is é an tomhaltas breosla ar an Nissan Primera sa chathair ná 9 lítear, ní úsáidtear ach 9 lítear gásailín in aghaidh an 6,2 km chun bogadh ar feadh an mhórbhealaigh..
Nissan Primera P11 (díosal)
Is é meán-ídiú breosla Nissan Primera in aghaidh an 100 km i mód measctha ná 7,3 lítear. I gcoinníollacha uirbeacha, ídíonn an tsamhail 8,1 lítear, agus ar an mhórbhealaigh, titeann an tomhaltas go 5,2 lítear.
Nissan Primera P12 (díosal)
I modh tiomána measctha, ídíonn an t-inneall seo 6,1 lítear breosla. Tomhaltas ar an mhórbhealaigh - 5,1 lítear, agus sa chathair - 7,9 lítear.
Fágann figiúirí ídithe breosla measartha íseal go bhfuil an carr tarraingteach dóibh siúd ar mian leo gluaisteáin a athrú. Go deimhin, tá sé deacair carr a aimsiú le "goile beag" den sórt sin.
Nissan Primera P12 (gásailín)
Ní léiríonn na sonraíochtaí bonn an t-ídiú breosla iarbhír de Nissan Primera R12 do d’fheithicil phearsanta, ach cuidíonn siad leat smaoineamh an bhfuil fadhb ann leis an gcarr. Trí d'ídiú breosla féin a chur i gcomparáid leis an gcaighdeán, is féidir leat fadhbanna innill a aithint.
Le haghaidh inneall gásailín ar Nissan Sampla den dara tríú glúin, is iad na táscairí bunúsacha:
- tomhaltas gásailín ag Nissan Primera ar an mhórbhealaigh: 6,7 l;
- timthriall measctha: 8,5 l;
- sa chathair: 11,7 lítear.
Bealaí chun gás a shábháil
Cé nach féidir ídiú breosla an Nissan Primera a ghairm mór, is féidir leat airgead a shábháil fiú. Fiú mura féidir leat níos lú ná na sonraíochtaí bunúsacha a bhaint amach, is féidir leat é a chosc ó ardú.
Fachtóirí a théann i bhfeidhm ar ídiú breosla:
- stíl tiomána an úinéara;
- aimsir agus coinníollacha séasúracha;
- cineál agus méid an mhótair;
- ualach carr;
- cáilíocht breosla agus ola le haghaidh lubrication inneall;
- páirteanna lochtach nó caite.
Le himeacht ama, méadaíonn an méid breosla a úsáideann carr. Deir saineolaithe go bhfuil méadú 10-000% faoin gcéad ar thomhaltas breosla gach 15 km de rith.
Roinnt cleasanna
- Laghdaíonn dea-ola inneall cuimilte agus laghdaíonn sé strus innill.
- Scaoiltear níos mó fuinnimh ó ghásailín ardcháilíochta, ard-ochtáin.
- Sa gheimhreadh, is fearr an carr a athbhreoslaithe ar maidin, agus tá an ola fuar iar-oíche tar éis laghdú i méid.
- Má dhéantar na boinn a phumpáil ag 2-3 atmaisféar, beidh an t-ualach ar an inneall níos lú.
