Nissan Leaf 2.0 TEST PL - Leaf Taithí Tiomána (2018) ar YouTube. RÁTÁIL: 8/10!
Ábhar
Rinne an cainéal Pertyn Ględzi tástáil ghearr ar an Nissan Leaf (2018) agus thaifead sé a chuid tuairimí tiomána. Seo físeán de do thiomáint agus achoimre ar an bhfaisnéis is tábhachtaí faoi charr leictreach nua Nissan.
Tá an chéad teagmháil leis an gcarr dearfach. Is maith leis comhlacht go hiomlán difriúil: níl sa Nissan Leaf 2.0 ach Nissan, ní táirge a sheasann amach ar an tsráid. Cuireann an carr i gcuimhne don iriseoir an Nissan Micra nua (grianghraf thíos), atá, ina thuairim, ar cheann de na gluaisteáin is áille ina rang.:
Nissan Leaf 2.0 Interior, Eirgeanamaíocht Rátáil: 4/10
De réir Pertin Glendzi, tá an taobh istigh den Leaf nua 2-3 rang níos fearr ná an taobh istigh den eagrán roimhe seo. Chuir sé béim go háirithe, ina thuairim, gurb é seo ceann de na gluaisteáin is mó [sa rang seo - thart ar. ed.], nuair a thagann sé chun spás inmheánach.
Tá an trunk an-suntasach freisin, ach tá tairseach ard aige.
Ar an láimh eile, bhí an coigeartú rotha ag cur as don iriseoir: go hingearach amháin, gan an cumas an roth stiúrtha a tharraingt chugat nó é a chur níos gaire don chábán. Rinne sé seo in éineacht le suíochán ard an ghluaisteáin é Thug an tiománaí scór 4/10 don taobh istigh Nissan Leaf..
Aerchóiriú uathoibríoch Nissan Leaf (2018) fiú amháin sa leagan barr tá sé ach aon-chrios.
> Nissan Leaf: conas a sheiceáil an bhfuil an Battery ÚSÁID [freagra]
Nissan Leaf (2018) Taithí Tiomána: Sármhaith
Go gairid roimh an tús, thaispeáin an t-iriseoir físeán gearr ón deais [taifeadta in áit eile]. Taispeánann sé an leibhéal muirir ceallraí (85 faoin gcéad) agus an raon atá fágtha (131 míle = 211 km). Bunaithe ar seo, is féidir a mheas go Raon Nissan Leaf atá 248 ciliméadar. A aontaíonn go maith le sonraí eile agus lenár ríomhanna:
> Cad é an raon Nissan Leaf (2018) i ndáiríre? [BEIDH FREAGAIR]
Níl údar an iontrála ag iarraidh a admháil go bhfuil an carr ciúin, ach chuir sé in iúl é. Ciallaíonn sé seo go dtabharfaidh gach úinéir feithicle dócháin inmheánaigh é seo faoi deara láithreach.
Agus tú ag tiomáint, ní fhanann an suíochán ar an taobh, mar sin tugann an t-iriseoir rabhadh gan ró-úsáid a bhaint as cumais an mhótair leictreach agus é ag cúinneáil. Insíonn sé freisin scéal a thurais leis an leagan roimhe seo den Leaf, áit a raibh an tosach ciúin ach a raibh an cúil torannach.
- Nuacht Nuacht Eolas > Tesla Briseann síos? Foilsíonn Teslabjorn tuarascáil ar theip Múnla X
Nissan Leaf 2.0 fionraí Chuir an t-údar síos air mar rud daingean agus compordach, is é sin, taitneamhach. luasghéarú tuarastal, go háirithe imeacht ó luas 120 km/u, a dúirt an t-iriseoir mar go hiontach. Níor bhain na ceamaraí ach le whine ciúin an mhótair leictreach agus é ag luasghéarú, ach tháinig an príomh-chrom i lár an chábáin ó na rothaí (boinn) agus an t-aer ag sileadh timpeall an chábáin. Bhí áthas ar an tástálaí leis an gciúnasatá i gceannas ar an gcábán agus a chuir síos ar a thaithí tiomána iomlán mar shármhaith!
Nosy Leaf 2.0 - dinimiciúil, compordach don tiománaí (gan suíochán an tiománaí a chomhaireamh), tapa, compordach,
Nissan Leaf (2018) rátáil: Láidir 8/10.
Cén fáth nach bhfuil naoi nó deich? Leag an t-iriseoir béim arís go bhfuil sé ag fulaingt ó staid tiomána áiféiseach - b'fhéidir toisc go bhfuil na Seapáine fós beagán níos giorra ...
Ar aon nós, murab amhlaidh don phost seo, bheadh rátáil 10/10 ag Pertin Glendzi don charr. Ach sa chatagóir feithiclí leictreacha, is gá iad a athluchtú, rud a thógann ar feadh i bhfad.
Taithí Tiomána Nissan Leaf 2.0 - anseo:
Nissan Leaf 2018 tástáil PL Pertyn sleamhnáin
D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:
