Nissan Almera Sedan 1.5 Comfort Plus

Cinntíonn an chéad amharc ar an bpáipéar agus taobh amuigh an ghluaisteáin go bhfuil a sprioc bainte amach ag Nissan. Ansin socraigh beagán taighde a dhéanamh air seo. Ar dtús, osclaíonn tú clúdach an tosaithe agus aimsíonn tú go bhfuil an cheardaíocht ar an meán, mar aon le cáilíocht na n-ábhar a roghnaítear.

Tá go leor imill ghéar ar an taobh istigh den bhoinéid mar níl líneáil ar an mboinéid ar chor ar bith, rud atá beagnach riachtanach inniu (i gcás vaigín stáisiúin, tá an bonnóg líneáilte). Cuireann an mheicníocht clúdach (nó na treoracha) a théann go domhain isteach sa stoc leis an eispéireas is measa freisin. Geallann an tsolúbthacht ar pháipéar go leor freisin, ach ní fhilleann an cúlchúl ach i dtrí chuid. Tá an chuid eile de na difríochtaí idir an sedan agus an wagon stáisiúin neamhbhríoch go praiticiúil.

Áirítear leis an gcomhionannas freisin aonad 1-lítear, atá ar eolas cheana féin san fhoirm chéanna le haghaidh leaganacha trí agus cúig dhoras. Go teoiriciúil ní gheallann 5 cileavata (66 hp) d'uaschumhacht agus 90 méadar Newton d'uaschasmhóiminte feidhmíocht cinn, ach tá iontas ar an inneall ar an mbóthar. Freagraíonn sé go maith le "spreagadh" luasaire agus tá a solúbthacht sásúil go leor mura bhfuil an carr luchtaithe le beagán níos mó bagáiste agus paisinéirí nó má dhreapann sé grád mór. I ngach cás, éilíonn an t-inneall méid inghlactha breosla, atá i gcoitinne (fós ag brath ar stíl tiomána agus riachtanais eile an tiománaí, ar ndóigh) níos lú ná deich lítear, agus le haghaidh dea-láimhseála, tabharfaidh an t-inneall luach saothair duit le thart ar ocht lítear. lítear breosla in aghaidh na céad ciliméadar.

Tá an chassis soladach agus níl aon rud compordach, ach i bhfad níos deise agus é ag cornáil. I gcásanna den sórt sin, tuigfidh tú tilt bheag an choirp chomh maith leis an dea-láimhseáil agus suíomh. I gcásanna criticiúla, stopfaidh an Almera leathnaithe go hiontaofa na coscáin iontaofa nach dtacaíonn an ABS leo sa phacáiste Comfort plus fós.

Bhí Nissan ag iarraidh inláimhsitheacht réasúnta maith an sedan Almera (241 incrimint milliméadar) agus an stoc lítear (móide 105 lítear) a chur in ionad an Almera Sedan, ach níl sé chomh simplí agus a d’fhéadfadh sé a bheith ar an gcéad amharc.

Is fíor go mbíonn orlach bhreise an leagan leathnaithe úsáideach uaireanta, ach don chuid is mó, tagann solúbthacht ar dtús. Mar sin, is fearr a cheannach Almera 3- nó 5-doras níos giorra. Mar sin féin, dóibh siúd a bhfuil luach ceintiméadar níos mó acu, níl aon rud fágtha ach súil amháin a dhúnadh le solúbthacht agus bun míchothrom an trunk agus rogha an diúltaithe don Almera Sedan.

Peter Humar

PHOTO: Uro П Potoкnik

Nissan Almera Sedan 1.5 Comfort Plus

Máistir sonraí

Díolacháin:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Bunphraghas an mhúnla:	12.059,76 €
Costas samhail tástála:	12.310,97 €
Ríomh costas árachas carranna
Cumhacht:	66kW (90 KM)
Luasghéarú (0-100 km / h):	13,8 leis
Luas uasta:	173 km / h
Tomhaltas ECE, timthriall measctha:	6,6l / 100km

Faisnéis theicniúil

inneall:	Inneall: 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - peitril - díláithriú 1498 cm3 - uaschumhacht 66 kW (90 hp) ag 5600 rpm - uas-chasmhóiminte 128 Nm ag 2800 rpm
Aistriú fuinnimh:	tiomáint roth tosaigh - tarchur sioncrónaithe 5-luas - boinn 185/65 R 15 H
Cumas:	luas barr 173 km / h - luasghéarú 0-100 km / h 13,8 s - ídiú breosla (ECE) 8,6 / 5,5 / 6,6 l / 100 km (gásailín gan luaidhe, bunscoil 95)
Maise:	carr folamh 1105 kg
Toisí seachtracha:	fad 4425 mm - leithead 1695 mm - airde 1445 mm - bonn roth 2535 mm - imréiteach talún 10,4 m
Toisí istigh:	umar breosla 60 l
Bosca:	gnáth 460 l

оценка

• Is mian le Nissan a thaispeáint lena Almera sedan gur féidir le carr le tosaithe mór a bheith níos úsáidí ná sedan. Ach nach bhfuil lítear gach rud. Tá sé tábhachtach freisin a leithéid de trifle mar sholúbthacht. Tá bealach fada le dul fós ag Nissan.

Molaimid agus náire sinn

príomhspás trunk

inneall

próiseáil agus seasamh

éifeachtúlacht coscánaithe

solúbthacht torso

inphriontáil

(ní) turas compordach

ná córas ABS