Nismo: ní hé an chumhacht is mó an rud is mó do charranna

In agallamh le déanaí, fostaithe Níl muid Labhair mé faoi phrionsabail oibre rannán na cuideachta Nissan. Dar leo, ní hé obair na rannóige ach tréithe teicniúla feithiclí na máthairchuideachta a mhéadú, ach is obair chasta í ar an dinimic i gcoitinne. Seo an rud atá thar a bheith tábhachtach d'aon charr spóirt.

Dar le príomh-speisialtóir táirgí na cuideachta Horisho Tamura, tiúnadh innill ní hé an príomhphointe maidir le samhlacha Nismo a chruthú.

“Caithfidh fonnadh agus aeraidinimic a bheith ar dtús. Teastaíonn neart méadaithe uathu, mar i gcás méadú ar chumhacht, d’fhéadfadh éagothroime tarlú,” a mhínigh sé.

Faoi láthair cuireann Nismo roinnt dá roghanna ar fáil Gluaisteáin Nissan "luchtaithe": GT-R, 370Z, Juke, Micra agus Nóta (an Eoraip amháin).

I gcás an GT-R Nismo, táimid ag caint faoi mhéadú suntasach ar fheidhmíocht - 591 hp. agus 652 Nm den chasmhóimint. Is é seo 50 hp. agus sáraíonn 24 Nm sonraíochtaí na samhla caighdeánaí. Faigheann an 370Z Nismo borradh 17 hp. agus 8 Nm, agus an Juke Nismo 17 hp. agus 30 Nm.

Ag an am céanna, tá fionraí agus feabhsuithe difriúla ar dolúbthacht an choirp ag gach carr, chomh maith le go leor eilimintí seachtracha agus inmheánacha de na difríochtaí.
Cé go bhfuil branda Nismo ar an margadh le thart ar 30 bliain, ag speisialú go príomha i ngluaisteáin spóirt ghluaiste agus eagrán speisialta GT-Rs, in 2013 amháin, sháraigh díolacháin a samhlacha 30 míle ar scála domhanda.

I measc phleananna na cuideachta go luath amach anseo tá domhandú iomlán an bhranda Nismo agus scaoileadh líne leathnaithe de mhúnlaí Nissan “luchtaithe” chun níos mó custaiméirí a mhealladh.