Fionraí gluaisteán neamhspleách: gnéithe, cineálacha, buntáistí
Ábhar
Cobhsaíonn an gléas leaisteacha suíomh an chomhlachta le cabhair ó spriongaí nó barraí torsion. Is minic a úsáidtear an dearadh ar ghluaisteáin le tiomáint roth tosaigh. Tá na hairm rianaithe ceangailte den chorp le taobh amháin, agus le rothaí an chairr leis an taobh eile.
Sa charr, comhlíonann an chassis an fheidhm a bhaineann le turraingí ó neamhrialtachtaí bóthair a ionsú. Soláthraíonn fionraí neamhspleách an ghluaisteáin láimhseáil mhaith ar luas ard. Ach éilíonn struchtúr casta an earraigh cothabháil agus deisiú costasach.
Fionraí neamhspleách
I mbrandaí nua-aimseartha na ngluaisteán, oibríonn an gléas taise creathadh ar leithligh ar gach roth. Ní bhíonn tionchar mór ag carr a bhuaileann bacainn ar thaobh amháin, i bprionsabal, ar an gcomhlacht. Oibríonn an fionraí neamhspleách go héifeachtach, rud a chiallaíonn maolú iomlán ar chreathadh agus bumps ó neamhrialtachtaí bóthair.
Is éard atá i ndearadh casta an fheiste ná liosta iomlán d'eilimintí a bhfuil baint acu go seasta le seasamh cobhsaí an chomhlachta carr ag gluaiseacht.
Beidh ort airgead a chaitheamh ar fhionraí neamhspleách a chothabháil agus a dheisiú. Roghnaítear an cineál gléas earrach seo ar mhaithe le compord agus dea-láimhseáil feithicle tiomána trucail nó uile-roth. Is coitianta ar liosta na ngluaisteán neamhspleácha do go leor brandaí gluaisteán paisinéirí ná an chassis chúl de bhranda MacPherson.
Fionraí neamhspleách
Cé acu is fearr - fionraí spleách nó il-nasc
Is é cuspóir aon fheiste earraigh ná corp an ghluaisteáin a chosaint ó thionchair sheachtracha bumps bóthair ar na rothaí tosaigh agus cúil. Déanann an il-nasc an post seo go maith - dearadh casta leaisteach. Tá fionraí spleách níos simplí agus níos saoire ná leath-neamhspleách. Ach i meaisíní nua-aimseartha, ní úsáidtear an gléas seo go praiticiúil.
Is é an buntáiste a bhaineann le fionraí leath-neamhspleách ná a mheáchan íseal, a láimhseáil go maith agus a oibriú ciúin. Ciallaíonn sé seo greim daingean fiú ag luasanna arda.
Tá na buntáistí a bhaineann le fionraí tosaigh nó cúil spleách trucail nó carr paisinéirí i ndearadh simplí, buan agus iontaofa.
Cineálacha fionraí neamhspleácha
Braitheann suíomh agus nasc leis an gcóras liosta iomlán de na codanna den fheiste damping ar an gcineál chassis. Is é an príomhchuspóir turraingí, creathadh coirp a mhaolú agus cobhsaíocht treorach a chothabháil.
Liosta de na cineálacha fionraí neamhspleácha tosaigh agus cúil:
- acastóirí luascadh;
- cnámha mianta fadaimseartha, fiar agus dúbailte;
- il-luamhán.
De réir na rátála, tugtar faoi deara an buntáiste sa chassis MacPherson, a sheasann de ghnáth ar acastóirí cúil go leor brandaí gluaisteán paisinéirí mar gheall ar a chóimheas praghas-chaighdeán maith. Tá difríocht idir gach fionraí neamhspleách sa mhéid is go ligeann siad do gach roth freagairt ar chonstaic ar leithligh.
Fionraí le acastóirí luascadh
I seanbhrandaí gluaisteáin intíre, cinntíonn an focharráiste ais ingearach na rothaí i gcoibhneas leis an mbóthar. Is cosúil go bhfuil an t-acastóir féin roinnte ina dhá leath. Tá gach cuid ceangailte go docht leis na moil roth. Déanann ionsúirí turraing agus bloic earraigh obair an damper sa fheiste.
Déantar leath-aiseanna ón taobh istigh a aontú le tionól insí. Ar bhóithre garbh, tá aimplitiúid mhór ag rian agus camber na dioscaí tosaigh agus cúil, rud a laghdaíonn sábháilteacht.
Crochadh lámh leantach
Cobhsaíonn an gléas leaisteacha suíomh an chomhlachta le cabhair ó spriongaí nó barraí torsion. Is minic a úsáidtear an dearadh ar ghluaisteáin le tiomáint roth tosaigh. Tá na hairm rianaithe ceangailte den chorp le taobh amháin, agus le rothaí an chairr leis an taobh eile.
Is furasta an fionraí a chothabháil agus a dheisiú, ach le míbhuntáiste amháin: ní théann sé i ngleic go maith le rolla an chomhlachta nuair a bhíonn sé ag cúinneáil. Ní cheadaíonn an chassis duit bonn roth seasta a choinneáil ag gluaiseacht.
Wishbone fionraí
Sa ghléas taise seo, is cosúil go bhfuil na codanna ar uillinn leis an roth. Rud a chiallaíonn go gcoimeádann an dearadh cobhsaíocht an chomhlachta gluaisteán go héifeachtach le linn aon ainlithe. Agus coinníonn uillinn leanúnach claonta na rothaí ar a seal. Ach nuair a bhuaileann bumps agus claiseanna, laghdaítear cobhsaíocht an ghluaisteáin.
Chun airíonna diúltacha an fhionraí ar luamháin oblique a neodrú, úsáidtear barraí torsion agus spriongaí. Méadaíonn na feistí leaisteacha seo cobhsaíocht an mheaisín ar bhóithre garbh.
fionraí Double wishbone
Tá ceangaltán docht ag an dearadh le comhlacht an ghluaisteáin agus oibríonn sé mar aonad neamhspleách. A sholáthraíonn inrialaitheacht agus cobhsaíocht mhaith an ghluaisteáin ar an mbóthar.
Tá na luamháin sa fhionraí neamhspleách tosaigh nó cúil suite go trasna agus tá siad ceangailte leis na tacaí colún. Ar na rothaí tosaigh, is féidir le maolaitheoirí turrainge rothlú timpeall ais ingearach. Páirteanna leaisteacha den fhocharráiste - spriongaí, feistí aeroibrithe agus hiodrálacha.
Fionraí il-nasc
Úsáidtear an dearadh seo níos coitianta i bhfeithiclí ard-deireadh ar an acastóir cúil. Maolaíonn go leor codanna sa ghléas creathadh iltreoch níos fearr, rud a mhéadaíonn cobhsaíocht treorach an mheaisín.
Fionraí il-nasc
Is é prionsabal na fionraí gluaisteán il-nasc ná socrú trasna na gcodanna atá ag obair go neamhspleách. Gné de dhearadh an earraigh ná dea-reáchtáil réidh agus inrialaitheacht, rud a chiallaíonn freisin oibriú ciúin nuair a bhíonn tú ag tiomáint.
Míbhuntáistí agus buntáistí a bhaineann le fionraí neamhspleácha
Is é an taobh dearfach de dhearadh an earraigh ná an cumas an chassis gluaisteán a choigeartú chun coinníollacha tiomána compordach a choinneáil. Agus ciallaíonn sé seo go gcruthaíonn na heilimintí leaisteacha teagmháil mhaith ar aon dromchla bóthair.
Liosta de na príomhbhuntáistí a bhaineann le fionraí neamhspleách:
- inrialaitheacht ag gluaiseacht;
- rith réidh an mheaisín;
- rolla laghdaithe nuair a bhíonn sé ag cúinneáil;
- rialáil neamhspleách ar sheasamh na rothaí tosaigh agus cúil.
Mar sin liosta na míbhuntáistí a bhaineann le fionraí neamhspleácha:
- tógáil chasta;
- déantúsaíocht costasach agus cothabháil na feiste;
- maintainability íseal mar gheall ar na sonraí go leor.
Dá bhrí sin, úsáidtear struchtúir earrach casta de ghnáth i mbrandaí daor de ghluaisteáin phaisinéirí.
Iarratas
Mar a luadh thuas, tá dearadh fionraí neamhspleách casta. Tá nód comhdhéanta de go leor codanna. Mar gheall ar an méadú ar limistéar teagmhála na gcodanna gluaiseachta cleithiúnacha, laghdaítear iontaofacht an struchtúir iomláin. I dtaca leis seo, is annamh a úsáidtear an il-nasc i ngluaisteáin gheilleagair. Is minic a shuiteáiltear fionraí neamhspleách ar acastóir cúil crossovers agus SUVanna tiomáint uile-roth.
Is é luach an fheiste ná tarraingt maith a chinntiú le dromchla an bhóthair agus cobhsaíocht an mheaisín le tiomáint tosaigh nó uile-roth. Ag an am céanna, ní féidir fionraí il-nasc ar dhá acastóir a fháil ach amháin i liosta na mbrandaí gluaisteán ard-deireadh nua-aimseartha.
