Breosla mícheart san umar. Cad atá le déanamh?
Is cosúil go bhfuil sé dodhéanta athbhreosla a dhéanamh leis an gcineál mícheart breosla. Go teoiriciúil, tá a fhios ag gach tiománaí an bhfuil inneall díosail nó "gásailín" aige. Agus fós féin tarlaíonn cásanna den sórt sin, cé gur annamh a bhíonn siad. Cad ansin?
Is furasta roinnt cásanna a shamhlú ina n-athbhreoslaímid leis an mbreosla mícheart:
- easpa tiúchan ceart. Is comhairleoirí an-dona iad haste agus greannú. Má táimid neirbhíseach, agus go dtéann ár smaointe áit éigin i bhfad ar shiúl, ní ealaín iontach é piostail a mheascadh ag stáisiún gáis. Is féidir linn a bheith cúramach ag caint ar an bhfón nó le paisinéir, agus tá an t-ádh réidh.
Tiomáinimid i gcarr ar cíos. D'fhéadfadh sé seo a bheith ina ghluaisteán cuideachta, carr cara, nó carr ar cíos. Má ritheann sé ar bhreosla eile seachas ár gcarr, tá sé éasca botún a dhéanamh. Déanaimid roinnt rudaí go huathoibríoch.
Is féidir le frithghníomh tapa tú a shábháil ó mhí-ádh
Glacaimis gur tháinig a leithéid d’aimhleas orainn agus gur líonamar isteach an breosla mícheart, mar a bhíothas ag súil leis. Cad a tharlaíonn go díreach nuair a dhoirtimid gásailín isteach i gcarr díosail? – Feidhmíonn gásailín i mbreosla díosail mar thuaslagóir a chuireann srian le lubrication, rud a d’fhéadfadh damáiste meicniúil a bheith mar thoradh ar fhrithchuimilt miotail-go-miotail. Ina dhiaidh sin, is féidir le cáithníní miotail scríobtha sa phróiseas seo, brúite mar aon le breosla, damáiste a dhéanamh do chodanna eile den chóras breosla. De réir an innealtóra Maciej Fabianski, tá tionchar diúltach ag láithreacht gásailín i mbreosla díosail ar roinnt rónta freisin.
Molann na heagarthóirí:
Pointí pionóis ar líne. Conas a sheiceáil?
Monarcha suiteáilte HBO. Is é seo an méid is gá duit a fhios
Úsáidte carr meánaicme faoi PLN 20
Conas a oibríonn sé an bealach eile thart? – De ghnáth bíonn drochfheidhmíocht agus deataigh mar thoradh ar inneall gásailín a thosú le hamhola ann. Faoi dheireadh stopann an t-inneall ag obair agus ní féidir é a atosú. Uaireanta go mainneoidh sé tús a chur beagnach láithreach tar éis athbhreoslaithe leis an breosla mícheart. Nuair a bhaintear an gásailín atá éillithe le hola, ba cheart go dtosódh an t-inneall gan fadhbanna,” a deir Fabianski.
Ar ámharaí an tsaoil, chonaiceamar ár botún ag stáisiún gáis agus níl an t-inneall tosaithe againn fós. Ansin tá seans fós ann míshásta agus costais a laghdú. – I gcás den sórt sin, ba cheart an fheithicil a tharraingt chuig ceardlann chun an drochbhreosla a dhraenáil as an umar. Is cinnte go mbeidh sé seo i bhfad níos saoire ná an córas breosla iomlán a ghlanadh, ar chóir é a dhéanamh fiú tar éis tosú inneall gearr, a mhíníonn Fabiansky.
– Níor cheart don tiománaí in imthosca ar bith an t-inneall a thosú leis an mbreosla mícheart. Cuirfidh sé seo cosc ar “drochbhreosla” dul isteach sa chóras insteallta, caidéal, srl. Is é an rud is fearr is féidir le tiománaí a dhéanamh ná glaoch ar chabhair agus fanacht,” a deir Kamil Sokolowski ó Volvo Car An Pholainn.
Ar ámharaí an tsaoil, cuireann cuideachtaí árachais cúnamh ar fáil má líonann tú an breosla mícheart. – I gcás den sórt sin, tá an buntáiste san áireamh i ngach ceann de na roghanna Uathchúnaimh. Má thagann cás den sórt sin chun cinn don árachaí, de ghnáth tarraingeoimid carr an chustaiméara chuig ceardlann inar féidir an breosla a phumpáil amach agus b’fhéidir é a dheisiú. In 2016, bhain níos lú ná 1% de chustaiméirí leas as an mbuntáiste seo,” a dúirt Marek Baran, stiúrthóir caidrimh phoiblí ag Link4, linn.
Conas pointí pionóis a sheiceáil ar líne?
– Is éard atá sa chúnamh atá againn ná iarracht a dhéanamh an carr a dheisiú ar an láthair tríd an umar breosla mícheart a ghlanadh agus an breosla ceart a sheachadadh ar feadh suas le PLN 500 sa Pholainn nó EUR 150 thar lear. Murar féidir é a dheisiú, déanfaimid an carr a aslonnú go ceardlann suas le 200 km ó láthair na timpiste. Níl aon srianta ar úsáid an chineál seo cúnaimh. Áirítear ar an bpraghas ach an tseirbhís, agus ní, mar shampla, cúiteamh as an “ceart” breosla. I measc ár gcustaiméirí, tá cásanna ann maidir leis an gcineál seo cúnaimh a úsáid, cé nach bhfuil sé chomh coitianta le seirbhís, mar shampla, carr athsholáthair a tharraingt nó a shocrú, a deir Jakub Lukowski, Speisialtóir Forbartha Táirge ag AXA Ubezpieczenia.
