Leictreonaic neamhiontaofa
Léiríonn staidéir go bhfuil 60 faoin gcéad. I gcásanna, is é an chúis atá leis an gcarr a stopadh ná teip na gcomhpháirteanna leictreonacha agus leictreacha.
Is gléas iontaofa é nach bhfuil ann. Léiríonn taighde an Ionaid Taighde Feithicleach, i 6 as 10 gcás, gurb é an chúis atá le stad carr ná teip comhpháirteanna leictreonacha agus leictreacha.
I gcarr nua-aimseartha, tá sé dodhéanta rialtóirí leictreonacha a rialaíonn go leor feidhmeanna a dhiúltú. Tá tionchar suntasach ag droch-chaighdeán na bhfeistí leictreonacha ar mhiondealuithe gluaisteán gan choinne. Agus tú ag úsáid carr, ba cheart duit aird a thabhairt ar na lampaí rialaithe a chomharthaíonn briseadh síos. Mar shampla, soilseann an táscaire dearg suas 
Is féidir "damáiste d'innill" a dhéanamh de bharr sníomh banal na sreinge a fhaigheann ríoga ón taiscéalaí lambda. Is cúis le mífheidhmeanna sa chóras insteallta inneall mar gheall ar an easpa faisnéise maidir le méid ocsaigine sna gáis sceite arna dtomhas ag an probe lambda, rud atá ina fhadhb níos tromchúisí.
Is fiú freisin súil a choinneáil ar an gcarr agus gan faillí a dhéanamh ar an damáiste a tugadh faoi deara. Mar shampla, is féidir le luasmhéadar ar iarraidh (briseadh cábla) an t-inneall a stalladh toisc nach bhfuil an córas rialaithe insteallta breosla ar an eolas go bhfuil an fheithicil ag gluaiseacht. Tá an córas rialaithe leictreonaigh "ag smaoineamh" go bhfuil an carr ina stad, agus roghnaíonn sé dáileog eile de bhreosla níos lú, nach leor é a thosú.
Is minic a thógann sé go leor ama lochtanna a aimsiú agus a dheisiú agus, níos measa fós, tá gá le trealamh speisialaithe a úsáid. Tá ceardlanna údaraithe ag na tástálaithe feistí faoi seach agus bíonn orthu íoc go daor as locht a aimsiú.
Agus cinneadh á dhéanamh maidir le carr nua nó carr a úsáid, ba cheart duit aird a thabhairt ar cháilíocht na gcomhpháirteanna leictreonacha. Roinnt uathoibritheoirí, ar mian leo airgead a shábháil, a cheannach comhpháirteanna leictreonacha saor. Ní ráthaíocht cáilíochta é dea-bhranda gluaisteán i gcónaí, cé gur chóir, ar ndóigh, a bheith. Bhí fadhbanna móra leictreonacha ag fiú an BMW 8 Series iomráiteach sna 90í. Tagann iontaofacht feithiclí Seapáine ar nós Toyota agus Honda as an ráta teip íseal ar leictreonaic, ní hamháin comhpháirteanna meicniúla.
Dá sine an carr, is lú gléasanna leictreonacha atá aige. Go fortunately d'úsáideoirí, tá cáilíocht "leictreonaic gluaisteán" ag feabhsú i gcónaí.
