Stopann córas adhainte lochtach an carr. Cad is gá duit a bheith ar an eolas faoi choinnle agus sreanga?

Ní gá gur ceallraí lag nó tosaithe damáiste iad na fadhbanna tosaigh. D’fhéadfadh corna lochtach nó seanphlocóidí spréach a bheith ina n- culprit freisin.

Is féidir an córas adhainte in innill gásailín a thógáil ar dhá bhealach. I múnlaí níos sine na ngluaisteán, is iad seo go príomha spréachphlocóidí, sreanga, agus gléas adhainte. Cruthaíonn plocóidí spréacha an spréach a theastaíonn chun an meascán aeir/breosla sna sorcóirí a adhaint. Mar sin féin, le haghaidh seo ní mór dóibh muirear leictreach a chur i bhfeidhm. sreanganna. Dáileann an gléas adhainte an spréach chuig na sorcóirí aonair.

Ní úsáideann feithiclí níos nuaí cáblaí agus feiste adhainte a thuilleadh. Ina ionad sin, chomh maith le coinnle, tá cornaí adhainte agus ríomhaire a rialaíonn an próiseas iomlán suiteáilte. Cé go bhfuil an dearadh difriúil, tá toradh an chomhthionóil mar an gcéanna: ag cruthú spréach idir leictreoidí na gcoinnle mar gheall ar an bhfuinneamh a thagann as an gceallraí. Gan é, ní bheadh ​​an t-inneall tosaithe.

Ná déan dearmad na spréachphlocóidí a athrú

Sa bhfreagra ar fad, tá sé deacair a rá an ghné is tábhachtaí. Is féidir le teip aon cheann acu cur isteach ar oibriú an innill, rud a fhágann go bhfuil sé deacair tiomáint. An cás is measa, ní rithfimid é ar chor ar bith. Mar sin féin, is iad na hairíonna is coitianta ná gairbhe an innill, ag magadh agus ag cur gás leis, agus ag casadh.

Is é an bunús le haghaidh cúram an chórais adhainte ná athsholáthar rialta ar phlocóidí spréach. I gcarr le aonad ceithre-sorcóir, is gnách go mbíonn ceithre cinn ann. Ag brath ar an monaróir, is féidir leis an saol seirbhíse teacht suas go dtí 120 50. km, ach tá táirgí ar feadh thart ar 60-XNUMX míle. km. Tá plocóidí spréach le leictreoidí platanam nó iridiam níos marthanaí. Beag beann ar an mbranda agus ar an gcineál breiseán spréach, méadaítear an baol miondealaithe má úsáideann an tiománaí breosla ar chaighdeán íseal. Cé mhéad spréachphlocóid a athraíonn muid?

Féach freisin:

- Cothabháil agus muirearú ceallraí. Conas aire a thabhairt do cheallraí saor ó chothabháil?

- An ABC na cigireachta geimhridh. Cad iad na fadhbanna sa fuar?

– Tá sé aonair do gach samhail cairr. Tá an míleáiste molta i gcónaí liostaithe i lámhleabhar úinéara na feithicle. Má mholann an monaróir coinnle gnáth, ansin is minic nach bhfuil sé níos mó ná 30-40 míle. km. I gcás leictreoidí platanam nó iridiam, méadaíonn an t-am go dtí thart ar 60-80 míle. km. Agus fiú má deir an monaróir spréachphlocóid go maireann siad níos faide, molaim duit na moltaí i lámhleabhar úinéara do charr a leanúint, a deir Stanisław Plonka, meicneoir gluaisteán ó Rzeszów. Tugann meicneoirí foláireamh gur féidir le tiomáint le spréachphlocóid briste a bheith tubaisteach d'inneall nár chóir dó trí shorcóir a rith rófhada.

- Cuirtear tacair iomlána in ionad coinnle, mar má dhóitear ceann amháin, is dócha go mbeidh an chéad cheann eile mar an gcéanna go luath. I múnlaí nua na ngluaisteán, tá sé deacair rochtain a fháil orthu, agus tá gá le húsáid eochracha speisialaithe chun iad a dhíscriú. Ní mholaim duit iarracht a dhéanamh é féin a athsholáthar, mar is féidir leat an breiseán a chasadh go héasca, rud a fhágann go minic go mbíonn gá le ceann a dheisiú, a deir Plonka. Is iad Bosch, Champion agus NGK na príomh-mhonaróirí breiseán spréach. Cosnaíonn sraith de cheithre phlocóid spréach ardchaighdeáin thart ar PLN 120-150.

Carr nua - costais níos airde

I bhfeithiclí níos sine, éilíonn sreanga adhainte cúram speisialta freisin. Má tá siad sean, ansin tar éis dorcha feicfidh tú punctures i bhfoirm sparks gealánacha. Go háirithe nuair a bhíonn an taise aeir ard, tá sé deacair an t-inneall a thosú. Cosnaíonn cáblaí nua thart ar PLN 50-60 agus moltar iad a athsholáthar gach 20-30 míle. km. Is míreanna iad feistí rialaithe spréach is féidir a dheisiú. I múnlaí níos sine, tá an scoradán ciorcaid curtha in ionad, ach is beag meaisíní den sórt sin. Is iad ceamaraí le modúl Halla an réiteach is coitianta. – Rialaíonn an eilimint seo an spréach trí úsáid a bhaint as réimse maighnéadach. Tá costas eilimint nua thart ar PLN 80-120, a deir Stanislav Plonka.

Tá cornaí rialaithe adhainte agus ríomhairí a úsáidtear i bhfeithiclí nua curtha in ionad go hiomlán. – Tá ceithre chorna san inneall ceithre-sorcóir, ceann do gach spréachphlocóid. Is annamh a bhriseann siad go léir ag an am céanna, is minic a dhéanaimid iad a athrú ceann ag an am. Is é an buntáiste a bhaineann leis an réiteach seo ná an soláthar is fearr de lucht leictreach do na coinnle. Is é an príomh-mhíbhuntáiste ná praghas na páirteanna breise. Is féidir le athsholáthar coil brandáilte do mhúnla gluaisteán tóir costas PLN 150, atá trí huaire níos mó ná trealamh cábla, a deir Plonka.

Fiú amháin níos mó, fiú thart ar 2-3. Is féidir le PLN costas a chur ar ECU rialaithe adhainte nua, agus is minic a chríochnaíonn an teip ar stad iomlán an ghluaisteáin. Sin é an fáth gur fearr le go leor tiománaithe páirteanna a úsáidtear a bhailiú. - Is é an praghas ansin 200-400 zlotys, móide íocaíocht le haghaidh leictreonaic, ba chóir a athrú ar an doghluaiste, - a deir an meicneoir. Ag brath ar an gceardlann, beidh ort íoc faoi PLN 150-300 as an tseirbhís seo. Chun an córas a oibriú i gceart, ní mór don tiománaí cuimhneamh freisin na scagairí aeir agus breosla a athsholáthar go rialta. Athraíonn an chéad cheann gach 15-20. km, an dara huair ag 25-30 km. Ach deir Meicnic nach mbeadh athrú níos minice gortaithe mar gheall ar an droch-chaighdeán an bhreosla sa Pholainn.

Plocóidí Glow Díosail

Oibríonn an córas adhainte ar fheithiclí le hinnill díosail ar bhealach difriúil. Anseo, tá ról lárnach ag plocóidí glow, agus is é an tasc atá aige ná an seomra dócháin a théamh go teocht a ligeann don mheascán breosla-aer adhaint. Faigheann siad an fuinneamh a theastaíonn uathu ó cheallraí freisin. - Lastar na coinnle nuair a chastar an eochair. Maireann gluaisteáin níos sine níos faide nuair a bhíonn sé an-fhuar lasmuigh. Nuair a shroicheann an seomra an teocht cheart, déantar breosla a instealladh trí na instealltaí agus adhaintíonn an meascán,” a mhíníonn Tadeusz Gutowski, ceannaire na trádála Honda in Rzeszow.

Tá an oiread plocóidí glow ann agus atá sorcóirí. Ag teocht ard, tá sé deacair teip cuid amháin a chinneadh, ach nuair a fhaigheann sé fuar, léireoidh an mífheidhm é féin mar fhadhbanna le tosú an t-inneall. Go fortunately, beag beann ar an aimsir, léireoidh solas ar lasadh le siombail bíseach nó buansolas innill fadhb. - Tá sé deacair saol seirbhíse na bplocóidí glow a chinneadh go cruinn. Mar sin féin, tá sé ard, fiú go bhfuil carr faoi mo chúram a thaistil leathmhilliún ciliméadar cheana féin agus na coinnle atá ann gan smál. Ní chuirtear na heilimintí seo in ionad go dtí go bhriseann siad, cuireann Marcin Silka ó ASO Honda Rzeszów leis.

Tabhair aire do na soic

Is fadhb i bhfad níos tromchúisí iad fadhbanna le hinsteallairí breosla, go háirithe i ndíosail nua-aimseartha, chun adhaint a chosc. Tá na heilimintí seo an-íogair do bhreosla íseal-chaighdeán. “Tá an oiread acu ann agus atá coinnle. I gcás briseadh síos, tá an costas a bhaineann le carr a dheisiú an-ard. Cosnaíonn injector nua thart ar PLN 1500-2000, agus, ar an drochuair, ní féidir na heilimintí seo a athnuachan i gcónaí, a deir Stanislav Plonka.

Féach freisin:

– Scagairí breosla, aeir agus ola. Cathain agus conas iad a athsholáthar?

– Plocóidí glow in innill díosail. Oibríocht, athsholáthar, praghsanna. Treoraí

- Tosaitheoir agus alternator. Mífheidhmeanna tipiciúla, costas deisiúcháin

Féadfaidh comharthaí teip injector a bheith éagsúil. Chomh maith le breiseán glow lit nó táscaire inneall, ciallaíonn sé seo titim i gcumhacht, geansaithe gluaisteáin, fadhbanna tosaigh. Athraíonn gáis sceite dath go minic freisin. Féadfaidh an carr deatach dubh a astú ón bpíobán sceite má théann an iomarca breosla díosail isteach san inneall. Cosnaíonn injector nua don Ford Focus II 1.6 TDCi (110 HP) PLN 2170, agus don leagan céanna 90 HP. – PLN 1680. Cosnóidh breiseán glow don charr seo ASO PLN 81. Íocfaimid PLN 1.9 le haghaidh injector do Skoda Octavia 105 TDI (2000 hp). Cosnaíonn breiseán glow do charr Seiceach thart ar PLN 80.

– Chun fadhbanna tosaigh sa gheimhreadh a sheachaint, cuimhnigh úsáid a bhaint as breosla díosail atá deartha chun oibriú ag na teochtaí is ísle. Seachas sin, i sioc mór, athróidh a chomhsheasmhacht agus beidh sé dodhéanta an carr a thosú. Molaim freisin feabhsuithe breosla geimhridh,” a deir Gutowski.