Ná déan dearmad ola a chur leis an inneall
Insíonn gluaisteáin nua-aimseartha dúinn cathain a líonadh, cuir i gcuimhne dúinn an gá atá le hiniúchadh tréimhsiúil nó leibhéal ola innill ró-íseal. Tá an t-eolas deireanach seo an-tábhachtach mar is minic go mbíonn costais deisiúcháin an-ard i gceist má neamhairdtear é.
Tá an fhadhb ar eolas ó thús thionscal na ngluaisteán, chomh fada siar le 1919, Eng. D'fhorbair Tadeusz Tanski córas bunaithe ar an gcarr Ford T 
an t-adhaint inneall a mhúchadh i gcás brú ola ró-íseal sa chóras lubrication, a úsáideadh ansin sa charr FT-B. Tá na cineálacha córais seo úsáideach, ach ní ghortaíonn sé an leibhéal ola a sheiceáil leat féin. De réir staitisticí, teastaíonn ola innill do thart ar 30% de na gluaisteáin.
Idir an dá linn, nuair a bhíonn an leibhéal ola ró-íseal, is gá ola a chur leis. Chun breisiú a dhéanamh, is fearr an ola chéanna a úsáid leis an inneall. Cuirfear leis an athbhreoslú freisin le breiseáin scagtha a chaitheann amach le himeacht ama. Ach cad a tharlóidh má tá an stáisiún a úsáidimid as ola? Ar ámharaí an tsaoil, is minic is féidir olaí mótair nua-aimseartha a mheascadh go sábháilte, ach cuimhnigh go mbeidh sé níos sábháilte don inneall fiú táirge a bhfuil paraiméadair éagsúla a bhreisiú ná tiomáint le leibhéal ola ró-íseal.
Ciallaíonn an miscibility mar a thugtar air nach bhfuil aon iarmhairtí diúltacha ann maidir le húsáid líonadh, mar shampla gelling an ola, deascadh breiseáin nó imoibrithe ceimiceacha eile a d'fhéadfadh fadhbanna a bheith ann leis an gcóras lubrication. De réir riachtanais Institiúid API Mheiriceá, ní mór olaí de rang SG nó níos airde a mheascadh le olaí eile den chaighdeán céanna nó níos airde. Ba cheart glacadh leis i gcónaí, nuair a dhéantar dhá ola éagsúla a mheascadh, go mbeidh paraiméadair an ola chumaisc is measa ag an meascán mar thoradh air. Agus tú ag cur ola, ba cheart duit na rialacha céanna a leanúint agus a roghnaíonn tú le haghaidh athsholáthair, i.e. úsáid a bhaint as ola a chomhlíonann an caighdeán cáilíochta is gá agus a bhfuil an slaodacht chéanna aige, más féidir.
Mar sin, is iad na príomhriachtanais a chaithfidh an ola líonta a chomhlíonadh ná na caighdeáin cháilíochta agus slaodachta atá sonraithe ag an monaróir. Sa lámhleabhar gluaisteán gheobhaidh tú paraiméadair ola ar leith i bhfoirm: slaodacht - mar shampla, SAE 5W-30, SAE 10W-40 agus cáilíocht - mar shampla, ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51 , BMW Longlife- 01. Ní mór duit ola a roghnú a bhfuil an slaodacht sonraithe sa lámhleabhar agus a chomhlíonann nó a sháraíonn an caighdeán cáilíochta riachtanach. Ansin is féidir linn a bheith cinnte go bhfuil an ola cheart roghnaithe againn. Má cheadaíonn monaróir ár gcarr go leor bealaí éagsúla, is fiú an ceann is fearr a roghnú i gcónaí, toisc nach dtiocfaidh meath ar chaighdeán an ola san inneall, agus beidh tionchar dearfach ag athbhreoslaithe den sórt sin ar an inneall.
(M.D.)
Pavel Mastalerek, ceann roinn theicniúil Castrol:
Ar ndóigh, tá aon ola mótair níos fearr ná aon cheann. Tagraíonn sé seo, ar ndóigh, do na foirgnimh is sine. Beidh cinn níos nuaí níos sábháilte chun ola a úsáid a chomhlíonann ceanglais bhreisithe an mhonaróra, mar sin beidh ort an slaodacht, mar shampla 5W-30, agus an caighdeán, mar shampla API SM a sheiceáil. Má tá carr againn ó mhonaróir a fhorchuireann a chaighdeáin cháilíochta féin, is fiú ola a roghnú le caighdeán cruinn is féidir a fháil i lámhleabhar úinéara an ghluaisteáin - mar shampla, MB 229.51 nó VW 504 00. Tiocfaidh ceanglais comhoiriúnachta isteach áisiúil nuair a dhéantar ola a bhreisiú - bíonn olaí atá os cionn an mheáin (caighdeán API SG nó níos airde) go hiomlán measctha lena chéile. Is fiú cuimhneamh go bhfuil athbhreoslaithe sábháilte.
