Ná bíodh iontas ort faoin gheimhreadh
Éiríonn sé thar a bheith tábhachtach an carr a ullmhú le haghaidh oibriú ag teochtaí ísle, nuair a bhíonn an carr páirceáilte ar an tsráid agus á oibriú le déine atá comhionann leis an samhradh.
Is nós imeachta é carr a ullmhú le haghaidh oibríocht gheimhridh nach bhfuil meas ag go leor úinéirí gluaisteán air. Éiríonn sé seo tábhachtach go háirithe ag teochtaí ísle, nuair a bhíonn an carr páirceáilte ar an tsráid agus a oibriú le déine comhionann leis an tsamhraidh.
Chun feithicil a úsáid, ní mór duit ar dtús í a oscailt agus an t-inneall a thosú.
Roimh an turas
Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an glasáil lárnach rialaithe ón bpainéal aláraim i bhformhór na ngluaisteán, go minic nuair a thiteann an teocht, ní osclaíonn an doras mar gheall ar cheallraí marbh. Dá bhrí sin, roimh an gheimhreadh, is gá an eilimint seo a chur in ionad an fob eochair aláraim, an díluailitheora nó san eochair, más ann. D'fhonn an doras a oscailt go hiontaofa i sioc, is gá na rónta a chóta le hullmhú speisialta silicone a chuireann cosc orthu ó reo. Tá sé buntáiste glais dorais a chosaint le leasaitheach speisialta, agus is féidir dí-oighrithe a úsáid mar rogha dheireanach. Sa gheimhreadh, ná déan dearmad an glas sa chaipín umar gáis a lubricadh agus a cheangal má tá sé lasmuigh agus faoi lé báisteach agus taise.
Nuair a fhaigheann muid taobh thiar den roth, ní mór dúinn an t-inneall a thosú go hiontaofa. I aimsir fuar, gan ceallraí oibre, d'fhéadfadh go mbeadh an tasc seo dodhéanta. dá 
Tá an ceallraí sa charr ar feadh ceithre bliana agus ba cheart ceann nua a chur ina ionad. Má úsáideann muid ceallraí oibre, is fiú an leibhéal leictrilít a sheiceáil, chomh maith leis an gcaighdeán agus an modh chun an gearrthóg mar a thugtar air ar an gceallraí agus an gearrthóg talún ar an gcás a cheangail, rud is minice a dhearmadtar agus nach ndéantar freastal air ó nua. . D'fhonn an t-inneall a thosú go réidh agus a rith go réidh, ba chóir ola de rang 0W, 5W nó 10W a úsáid sa gheimhreadh. Agus an t-inneall á thosú ag teocht íseal, atá flúirseach sa gheimhreadh Polainnis, tá sé tábhachtach go sroicheann an ola leachtach gach pointe cuimilte san inneall chomh tapa agus is féidir. Thairis sin, trí úsáid a bhaint as dea-olaí slaodachta íseal de ranganna 5W/30, 5W/40, 10W/40, is féidir linn éifeacht bhreise a fháil i bhfoirm laghdú 2,7% ar ídiú breosla i gcomparáid leis an inneall a reáchtáil ag 20W/30. im.
Tá sé thar a bheith tábhachtach monatóireacht a dhéanamh ar riocht an chórais breosla, i gcarranna le hinnill le spréachadhaint agus innill díosail. Uisce carnadh san umar agus dul isteach sa bhreosla is cúis le foirmiú plocóidí oighir ag teochtaí ísle, a clog na línte breosla agus scagairí. Ansin ní thosóidh fiú an t-inneall is fearr le tosaitheoir oibre. Chun críocha coisctheacha, is féidir breiseáin speisialta breosla atá ceangailteach le huisce a úsáid. IN 
In innill díosail ag teochtaí faoi bhun 15 céim C, ba cheart breosla díosail gheimhridh a athbhreoslaithe. Níl ullmhóidí speisialta a chuireann cosc ar chriostail paraifín ó titim amach, a chuirtear le holaí samhraidh, éifeachtach i gcónaí.
Beart an-tábhachtach atá le déanamh sa cheardlann ná seiceáil ar fhriotaíocht reo an leachta sa chóras fuaraithe. Is cuma an bhfuil tuaslagán sa fhuaraitheoir ullmhaithe tríd an tiúchan a chaolú le huisce nó leacht a dhoirteadh le tiúchan oibre, téann sé in aois le linn oibriú. De ghnáth, sa tríú bliain den oibríocht ba cheart ceann nua a chur in ionad é, má tá uisce curtha leis an leacht, ba cheart a oiriúnacht a sheiceáil roimh an gcéad gheimhreadh. Is féidir fuarán a chaolaítear an iomarca le huisce a athsholáthar tar éis na chéad bhliana oibríochta. Tá sé dodhéanta a shábháil ar chuisnithe, mar nuair a reo, is féidir leis damáiste tromchúiseach a dhéanamh don inneall.
an turas
Tar éis duit an t-inneall a thosú, is féidir leat tosú ag tiomáint, ar choinníoll gur athraigh muid na boinn go boinn gheimhridh nuair a thit an teocht faoi bhun 7 céim C, gan fanacht go dtiteann sé. 
sneachta. Is é an fad coscánaithe ar shneachta pacáilte ag luas 40 km/u ná timpeall 16 méadar i gcás bonn geimhridh agus beagnach 38 méadar i gcás bonn samhraidh. Tugann an toradh seo údar maith cheana féin leis an athsholáthar, gan trácht ar na buntáistí eile a bhaineann le boinn gheimhridh. Le linn tástálacha tarraingthe, ba cheart aird a thabhairt ar éifeachtacht an chórais stiúrtha agus céimseata fionraí. Déanfar caillteanas líne dhíreach agus "duillín" na feithicle agus tú ag tiomáint níos measa agus tú ag tiomáint ar dhromchlaí sneachta nó oighreata.
Chun tiomáint go muiníneach, ní mór duit a fheiceáil go maith agus a bheith le feiceáil. Ar an gcéad dul síos, ní mór duit sreabhach geimhridh a chur in ionad an sreabhach sa taiscumar níocháin. Is é an chéad chéim eile ná riocht na lanna cuimilteora a sheiceáil. Má smearadh siad salachar ar an ghloine nó má fhágann siad stríoca neamhghlanta, ní mór cinn nua a chur ina n-ionad. Is maith iomláine na bleibíní agus feidhmiú an soilsithe lasmuigh a sheiceáil, más gá, na ceannsoilse a choigeartú.
Sula dtosaíonn tú ag úsáid an gheimhridh, moltar blaincéad te a chur sa trunk. Cabhróidh sé le teocht an choirp a choinneáil le linn teip teasa nó nuair a bhíonn muid ag fanacht le sneachta a ghlanadh ón mbóthar os comhair snowdrift.
