Ainmnithe ar na crosbhealaí préimhe is contúirtí
Bheadh sé cosúil gur chóir go mbeadh crossovers, agus fiú cinn préimhe, i gcónaí agus i ngach rud ag airde a seasamh. Tríd is tríd, tá sé seo fíor, cé go bhfuil gearáin fós ag eagraíochtaí a bhfuil baint acu le tástálacha slándála a dhéanamh faoi chuid acu.
I measc na meánmhéide préimhe agus trasnáin mhóra den tsamhailbhliain 2017, níor aimsigh an Institiúid um Árachas Meiriceánach um Shábháilteacht Mhórbhealaigh (IIHS) daoine lasmuigh den scoth. Thairis sin, d'éirigh leis na rannpháirtithe go léir na tástálacha bunúsacha le haghaidh tionchar tosaigh ag luas 40 míle in aghaidh na huaire (64 km / h), le haghaidh taobh-thionchar, chomh maith le neart srianta ceann agus stopalláin sleamhnáin suíocháin, "go maith. " - ní thugann an IIHS rátáil "den scoth" mar ábhar prionsabail . Ní bhfuarthas fadhbanna ach i gcatagóirí breise tástálacha.
QX70
Cad nár thaitin le lucht eagraithe mór trasnán na Seapáine maidir le tástálacha tuairteála? Sea, i ndáiríre, mar sin - ar nonsense. Níor thaitin leis na Meiriceánaigh éifeachtacht coscánaithe ó luas 12 míle san uair (19 km / h) agus imoibriú an chórais rabhaidh imbhuailte chun cinn. Ar an scála forbartha ag an institiúid don disciplín seo, níor scóráil an QX70 ach 2 as 6 phointe féideartha. Rinneadh rátáil “inghlactha” ar fheidhmíocht na gceannsoilse, agus ní raibh sé éasca suíocháin leanaí a cheangal ach “imeallach”.
BMW X5
Déanaimid scipeáil ar an Lincoln MKC, a áitíonn an áit leathdhéanach sa rangú, ach atá as láthair ar mhargadh na Rúise, agus téigh go díreach chuig an tríú múnla ón deireadh. De réir na saineolaithe IIHS, ghnóthaigh an carr Bavárach 6 phointe as 6 phointe féideartha sa choscánaithe chun imbhualadh ceann ar aghaidh a sheachaint. Mar sin féin, níor bronnadh éifeachtacht na daingneáin soilsithe tosaigh agus na dúntóirí suíochán leanaí ach an leibhéal "inghlactha" agus "imeallach" - cosúil leis an Infiniti QX70.
QX50
Thit crossover mór eile den bhranda Seapánach "préimh" taobh thiar de. Mhair sé tástálacha tuairteála le beagnach na caillteanais chéanna leis an QX70. Tagraíonn sé seo do dhá phointe maidir le feidhmíocht coscánaithe agus oibriú an chórais um sheachaint imbhuailte, chomh maith le ceannsoilse "imeallach". Ach ar mhaithe le húsáid gléasanna suíocháin leanaí, ní bhfuair an carr ach "olc".
BMW X3
Anseo ní mór dúinn arís an chéad áitritheoir eile sa mhargadh Meiriceánach Lincoln MKT a scipeáil agus dul láithreach chuig an séú háit ón deireadh. Tá sé áitithe ag an BMW X3, a bhfuil a thorthaí difriúil ó na cinn a léiríonn an "X-Fifth" ach amháin sa rátáil "imeallach" d'obair na ceannsoilse. Ach rith sé thar cionn sa tástáil, rud nach raibh a dheartháir níos sine faoi réir ar chor ar bith - tástáil ar neart an dín. Is féidir a áitiú go bhfuil na coinníollacha éagothroma inar cuireadh na hiomaitheoirí i dtús báire éagórach. Aontaím, ach ní féidir linn a leagtar na rialacha, ach an Institiúid Árachais do Highway Sábháilteachta, ar a bhfuil coinsiasa an caillteanas de dhá Seapáine agus dhá Bavarians.
