Cé chomh eacnamaíoch agus atá an SUV leictreach Nissan Qashqai ePower 2022? Níl iomaitheoir Hibrid C-HR nua Toyota i bhfad níos tíosaí ar bhreosla ná a dheirfiúr traidisiúnta gáis.
Seachas an suaitheantas éigeantach, tá cuma ar an Qashqai ePower díreach cosúil le haon mhalairt Qashqai eile.
Tá mionsonraí tugtha ag Nissan dá chéad hibrideach táirgeachta Qashqai ePower compact SUV, atá le bheith i seomraí taispeántais na hAstráile faoi dheireadh na bliana seo. Ach cé chomh héifeachtach is atá sé?
Tuairiscítear go bhfuil an Qashqai ePower faoi thiomáint ag inneall ceithre-sorcóir turbo-peitril 115kW 1.5-lítear le cóimheas comhbhrú athraitheach, ach ní thiomáineann sé na rothaí. Ina áit sin, tá sé freagrach as ceallraí litiam-ian beag a mhuirearú agus iad ag tiomáint, go bunúsach é a thiontú ina ghineadóir.
Mar seo; Tá tiomáint roth tosaigh Qashqai ePower faoi thiomáint ag mótar leictreach 140kW / 330Nm trí inverter amháin, rud a chiallaíonn go bhfuil sé an-difriúil leis an Toyota C-HR Hybrid rival, a úsáideann córas hibrideach "féinmhuirearaithe", cé go bhfuil sraith-comhthreomhar a haon. éagsúlacht.
Sea, thiomáineann an Hibrid C-HR agus traenacha cumhachta gásailín-leictreacha "traidisiúnta" eile na rothaí ag baint úsáide as gásailín, leictreachas, nó meascán den dá cheann, agus ní oibríonn an Qashqai ePower ach bealach amháin.
Mar sin, conas a dhéanann an Qashqai ePower i gcomparáid leis an C-HR Hibrid nuair a thagann sé le tomhaltas breosla sa tástáil timthriall comhcheangailte? Bhuel, éilíonn an chéad cheann 5.3L/100km, rud a fhágann go bhfuil sé 0.5L/100km níos sanntach ná an dara ceann ag an gcaighdeán WLTP céanna.
Is díol spéise é nach mbeidh an Qashqai ePower i bhfad níos eacnamaí ná inneall ceithre-sorcóir turbo-peitril Qashqai 110kW/250Nm 1.3-lítear san Astráil, ag caitheamh 6.1L/100km, de réir an ADR 81/ níos séimhe. 02 rialachán.
Ar ndóigh, inseoidh an t-am cad iad na ceanglais áitiúla Qashqai ePower, gan trácht ar fheidhmíocht iarbhír, ach tá a fhios againn go mbainfidh ceannaitheoirí taitneamh as gné coscánaithe athghiniúnach Nissan e-Pedal, rud a cheadaíonn rialú aon-chos, ach gan stagnant sa chás seo.
Eiseofar praghsáil na hAstráile agus sonraíochtaí iomlána don Qashqai ePower níos gaire don seoladh áitiúil. Chun an taifead a dhéanamh, tá praghsáil don Qashqai peitril rialta atá dlite sna seachtainí amach romhainn fós le fógairt, mar sin coinnigh ort.
