Cé chomh mór is a bheidh an 2023 Hyundai Ioniq ? Chuir branda na Cóiré in iúl cad ba cheart a bheith ag súil leis ón sedan nua Tesla Model S in iomaíocht le carr leictreach
Tá sé socraithe go mbeidh toisí ollmhóra ag an Ioniq 6 sedan, an chéad mhúnla EV tiomnaithe eile de chuid Hyundai, agus an Ioniq 5 SUV.
Ag labhairt dó Treoir Carranna ag seoladh áitiúil an Ioniq 5, thug Hyundai Australia le fios cé chomh mór is a bheidh an chéad charr leictreach tiomnaithe eile.
Tá sé ar eolas le fada go mbeidh an triúr tosaigh de Ioniqs, bunaithe ar bhonn saincheaptha leictreach an bhranda e-GMP, comhdhéanta de SUV meánmhéide Ioniq 5, an Ioniq 6 sedan agus an Ioniq 7 SUV mór.
Ach le toisí uafásacha an Ioniq 5, le bonn roth de 3000mm, atá níos mó ná an branda Palisade mór SUV (2900mm), an mbeidh an Ioniq 6 ina sedan ollmhór? Nó an laghdóidh an t-ardán - mar a moladh san am a chuaigh thart - chun freastal ar rud atá cosúil níos dlúithe le feithicil ó líne reatha Hyundai, mar an i30 nó Sonáid?
Agus é ag caitheamh solais, mhínigh Andrew Tuitahy, ceann forbartha táirgí ag Hyundai Australia: “I dtéarmaí toisí, bí ag súil leis na toisí céanna leis an Ioniq 5. Ar ndóigh, i gcás sedan, ciallóidh na comhréireanna próifíl atá difriúil go mór. , airde difriúil. Ach cosúil i méid leis an Ioniq 5.”
Le haghaidh tagartha, ciallaíonn sé seo go mbeidh an Ioniq 6 ina fheiste mór: tá an Ioniq 5 4635mm ar fad agus 1890mm ar leithead. Bheadh bonn rotha 3000mm cosúil leis ina aonar i gceist go mbeadh sé i bhfad níos mó ná Sonáid nó i30 sedan, agus mar gheall ar a wheelbase tá sé beagnach chomh fada le sedan só Genesis G80 (3010mm).
Mar sin, is dócha go bhfeicfimid sedan príomhthionscadal, b'fhéidir rud éigin a bhfuil comhréireanna comhchosúla aige leis an sedan hidrigine Toyota Mirai, atá ann féin ina sedan mór le rothaí i stíl SUV agus bonn roth 2900mm.
Tairgeann an Coincheap Prophecy dearadh coupe caol, ach beidh sé suntasach mar bhonn leis an ríomh-GMP.
Conas a bheidh sé cuma? Má fhéachann tú ar an ghlúin reatha Ioniq 5 nó Tucson, tabharfaidh tú faoi deara cé chomh cosúil is atá na gluaisteáin táirgthe agus na coincheapa 45 agus Vision T ar a raibh siad bunaithe, faoi seach, mar sin an mbeadh Hyundai in ann é sin a bhaint? don tríú huair a dhéanamh Ioniq 6 chomh gar do choincheap na Prophecy agus is féidir?
Níor fhreagair Chris Saltapidas, ceann pleanála táirgí do Hyundai Astráil, an cheist seo go díreach, ach dúirt sé: "Is cinnte go bhfuil cosúlachtaí ann."
Tugann coincheap na Prophecy, a léiríodh den chéad uair i mí an Mhárta 2020, le fios cad is féidir linn a bheith ag súil leis, le srón aera beagnach cosúil le Porsche, cóimhiotail caol, soilsiú picteilín agus móitífeanna taobh istigh a leanann iad siúd ag teacht ón Ioniq 5, agus bonn roth ultra-fhada. a thugann "taobh istigh cosúil le spás maireachtála" don chomhlacht coupé.
Ná bí ag súil go n-imeoidh an roth stiúrtha sa phróiseas...
Is dócha go gcoimeádfaidh an Ioniq 6 leibhéal an urláir, ach ná bí ag súil le rialú a dhéanamh air le luamhán stiúrtha mar a thugann coincheap na Tairngreachta le fios.
Táthar ag súil go nochtfar an Ioniq 6 an bhliain seo chugainn, le dáta tosaigh táirgeachta socraithe faoi láthair do mhí an Mheithimh mar go ndéanann an branda na hathruithe is déanaí ar dhearadh agus sonraíochtaí ceallraí. Deirtear go n-áiríonn siad seo aistriú chuig an gceallraí 77.4kWh a úsáidtear sa Kia EV6 ón gceallraí 72.6kWh a úsáidtear sa leagan Ioniq 5 atá ag teacht.
Is gearr go mbeidh tríú feithicil Hyundai le suaitheantas e-GMP, an Ioniq 7, níos cosúla ó thaobh méide leis an SUV Palisade mór.
