Tá Ford Ranger 2022 anseo ar deireadh! Fíricí faoi bhailiú na hAstráile atá mionathraithe, chomh maith le nuashonrú ar an Raptor nua te agus Everest athdheartha.

Mar Ranger so-aitheanta go fóill, mar sin féin cuireann athdhearadh 2022 go leor bua ar an tSraith F, mar aon le hathruithe ollmhóra laistigh.

Ar deireadh tá Ford tar éis an brat a ardú ar an Ranger den chéad ghlúin eile, atá le bheith amach sa dara ráithe de 2022, le hathruithe agus nuashonruithe níos fairsinge ná mar a ceapadh roimhe seo.

Arna fhorbairt anseo san Astráil le breis agus leathchéad bliain, cuimsíonn príomhdhifríochtaí leathán miotail nua, taobh istigh athdheartha, limistéar lasta níos mó ar féidir leis freastal ar an bpailéad caighdeánach anois, rogha níos leithne de thraenacha cumhachta lena n-áirítear turbodiesel rumoured 3.0-lítear V6, ardán nuashonraithe. le rothfhad 50mm níos faide agus rianta 50mm níos leithne, rothaí níos mó agus suas le 20" boinn, córas tiomána uile-roth uasghrádaithe ag brath ar an rang, coscáin diosca ceithre roth, spás le haghaidh dhá chadhnraí agus rialú coscáin leictreonach comhtháite. le haghaidh tarraingthe.

Deirtear go scaoilfeadh dul chun cinn suntasach i gcórais sábháilteachta teicneolaíochtaí cúnaimh tiománaithe den chéad scoth a chabhróidh leis an T6.2 a rátáil tástála tuairteála ANCAP cúig réalta a bhaint amach.

Léiríonn Styling meon reatha Ford maidir le trucailí sraith-F lánmhéide i Meiriceá Thuaidh (go háirithe ag an tosach), agus mar thoradh ar an seasamh níos leithne is féidir a bhaint amach a bhuíochas leis na rianta sínte bíonn róchasadh tosaigh níos giorra agus cumas eisbhóthair i bhfad níos fearr, chomh maith le. dinimic ar an mbóthar.

Cé nach bhfuil "uile nua" mar gheall ar na cruthanna agus na toisí bunúsacha céanna, oscailtí dorais agus gloine a choinneáil, tá an chuid is mó de na stiffeners chassis, inneall díosail ceithre-sorcóir cúpla-turbo 2.0-lítear agus tarchur uathoibríoch 10-luas (cé go bhfuil an dá. modhnaithe go mór) agus gnéithe eile, níl an chuid is mó de na codanna idirmhalartaithe go díreach lena gcomhghleacaithe PX III Ranger atá ann cheana féin, de réir príomhinnealtóir ardán T6 Ian Foston.

Mar atá leis an Ranger atá ag dul as oifig, beidh XL, XLS, XLT, Sport agus Wildtrak ar fáil ar dtús mar bhonn trims, mar aon le Cab Aonair, Sár agus Dúbailte, 4×2 (tiomáint roth cúil), Low Rider, stíleanna coirp 4×2 Hi-Rider agus 4×4 (XNUMXWD) Hi-Rider, chomh maith le samhlacha cab-chassis agus pickup.

Tá an raon Ranger comhdhéanta de XL, XLS, XLT, Spórt agus Wildtrak.

Mar sin féin, nochtfar toisí cruinne an Ranger nua, cumhacht innill, figiúirí ídiú breosla, gnéithe sábháilteachta sonracha, leibhéil trealaimh, ualaí pála, cumas tarraingthe, praghsáil agus sonraí eile níos déanaí de réir mar a chuireann Ford moill ar scaoileadh faisnéise sa todhchaí. seachtaine. míonna.

Rud a thugann muid chuig na saincheisteanna mearbhall a bhaineann le hordú agus infhaighteacht.

Le spriocdáta le bheith ar díol am éigin sa dara ráithe den bhliain seo chugainn (is é sin nuair is féidir leat tosú ag cur d’ordú le déileálaithe), tuigimid nach dtosóidh seachadtaí custaiméirí go dtí Meitheamh nó Iúil ar a luaithe.

Gheobhaidh an chuid is mó de na cineálacha Ranger ón Téalainn.

Chomh maith leis sin, ba cheart go sroichfidh an seachthoradh príomhthionscadal Raptor a bhfuiltear ag súil leis le fada, a ndiúltaíonn Ford trácht air faoi láthair, roimh dheireadh 2022. Sin nuair a fheicfidh muid deartháir nó deirfiúr sa Ranger atá chomh athdhearaithe, an Everest SUV, cé go bhfuil an chuideachta tostach faoin scéal freisin. freisin le haghaidh anois.

Mar a bhí roimhe seo, gheobhaidh an chuid is mó de bhrandaí Ranger ón Téalainn, chomh maith le gléasra Silverton san Afraic Theas, a bhfuil athchóiriú mór déanta air chun é a thabhairt ar aon dul le dul chun cinn teicneolaíochta an mhúnla nua.

Leanann an Astráil de bheith ina “seomra baile” don T6 ag teacht le bunleagan 2011, agus tá gach dearadh agus obair innealtóireachta don T6.2 lonnaithe ag ceannoifig Ford Australia's Campbellfield i Melbourne chomh maith leis na You Yangs ag cruthú na talún in aice le Geelong. Mar sin féin, tá ionchur mór déanta ag na forphoist Oval Gorm san Áise, i Meiriceá, san Afraic agus san Eoraip.

Léiríonn Styling an trucail lánmhéide Ford F-sraith reatha do Mheiriceá Thuaidh.

Deir Ford gur éist sé agus d'fhoghlaim sé ó aiseolas fairsing ó úinéirí agus úsáideoirí i gcuid de na 180 margadh domhanda ina ndíoltar an Ranger reatha, rud a d'eascair feabhsuithe ar fheidhmiúlacht, inrochtaineacht agus éasca le húsáid, go háirithe do dhaoine faoi bhun an mheáin airde.

Chuige sin, tá cosán coise comhtháite nua ar fáil chun cabhrú le raon an lasta a mhéadú. Tá corp-ráillí athdhearaithe ann atá ualachiompartha anois, pointí ceangail feabhsaithe, binse oibre comhtháite sa tailgate athshonraithe, rochtain ar asraonta 240W, spotsoilsiú nua timpeall an trucail le haghaidh fís oíche níos fearr / níos sábháilte, agus fo-chiseal múnlaithe. le hamharcóirí teorannacha, i measc feabhsuithe eile.

Tá binse oibre ionsuite ag an geata tailgeáilte.

Geallann sé freisin seirbhís iar-díolacháin níos fearr do chustaiméirí, cé go bhfuil a bhfuil siad nó an chuma atá orthu fós le fios do cheannaitheoirí na hAstráile agus na Nua-Shéalainne.

Bhí fionraí iomlán nua ag teastáil ón bhfonnadh T6.2 athdheartha, an bonn rotha níos faide agus na rianta níos leithne atá anois níos faide ar bord. Ligeann an t-aistriú seo níos mó spáis don earrach agus don turraing a chur in iúl, rud a cheadaíonn raon níos mó coigeartaithe chun dhá ghné fhreasúracha a fheabhsú: marcaíocht agus láimhseáil beag beann ar ualach, agus cumas 4 × 4 mar gheall ar níos mó taistil rotha. Tá suas le sé mhodh tiomána easbhóthair ann.

Athdhearadh an t-ardán le bonn rotha 50mm níos faide agus rianta 50mm níos leithne.

Bónas eile is ea leaba níos leithne sa chúl chun freastal ar phailéad caighdeánach - rud is annamh sa rang seo. Is athruithe suntasacha iad seo a théann níos faide ná athrú simplí nó athchóiriú simplí.

Feabhsaítear leibhéil chompord freisin le taobh istigh nua níos ciúine a dhéanann difríocht mhór. Ina measc seo tá córas téimh/aeraithe nua le haghaidh rialú aeráide níos éifeachtaí, ábhair mhothúcháin níos boige, bailchríoch úr/uigeachtaí ábhair agus, ar ndóigh, painéal uirlisí nua le leictreonaic inoiriúnaithe agus scáileán tadhaill portráide comhtháite 10.1 nó 12.0 orlach. . -orlach méideanna ag brath ar an tsamhail. 

Tá an Ranger feistithe le scáileán tadhaill 10.1-orlach nó 12.0-orlach i dtreoshuíomh ingearach.

Is é an córas ilmheán Ford is déanaí (SYNC4) éabhlóid eile den tsraith le muirearú fón gan sreang, cumas nuashonraithe gan sreang agus móideim ionsuite. Exquisite! Cuidíonn stóráil agus ceamaraí timpeallaithe roghnacha le héascaíocht úsáide freisin.

Tá bá inneall Ranger 2022 uile-nua freisin, le dearadh hidreaformáilte chun freastal ar V6, an t-aonad Stróc Cumhachta 3.0-lítear a úsáideadh ar dtús i trucail 2018 F-150 ach a athraíodh go hiomlán don Ranger. Mar sin féin, in ainneoin go bhfuil sé ar cheann de na dearaí T6.2 is mó a bhfuiltear ag súil leis, is dóichí go mbeidh sé i ndán do na rátálacha is airde mar an Wildtrak agus Raptor, is dócha mar gheall ar an gcostas ard.

Níl an Ranger 2022 go hiomlán nua.

Fágfaidh sé seo go mbeidh an t-inneall díosail ceithre-sorcóir 2.0-lítear ar an eolas do cheannaitheoirí veaineanna Transit i leaganacha nua aon-turbo agus leanúnacha cúpla-turbo (dé-turbo i Ford parlance) a chumhachtóidh an chuid eile den raon, in ionad an sean-2.2- inneall lítear. agus innill díosail ceithre agus cúig-sorcóir 3.2-lítear, faoi seach.

Mar mhalairt ar an lámhleabhar sé-luas stoic, tá tiontaire chasmhóiminte nua ag an uathoibríoch 2.0-lítear cúpla-turbo 10-luas le haghaidh freagrúlacht níos fearr, ag socrú ceann de na lochtanna is mó atá ag an iarratas atá ann cheana féin, chomh maith le "shifter leictreonach" gearr nua . agus úsáideann an t-inneall bonn aon-turbo 2.0-lítear tiontaire chasmhóiminte sé-luas tarchur láimhe uathoibríoch agus cúig luas. Tá an dá ghiarbhosca nua.

Tá "lasc leictreonach" gearr nua feistithe ag Auto Rangers.

Mar a dúradh cheana, níl a fhios fós aschur cumhachta an innill, ach tá a fhios go mbeidh dhá leibhéal cumhachta ag an inneall turbo aonair 2.0-lítear. Tabharfaidh roinnt samhlacha coscáin diosca ceithre roth. Tá an coscán páirceála leictreonach suiteáilte anois. Agus bhí uasghrádú rotha/boinn orlach amháin ar a laghad ag gach rang, agus is é 20 orlach an t-uasmhéid anois. Tá crúcaí tarraingthe dúbailte suiteáilte anois freisin.

Ar deireadh, tá comhpháirtíocht straitéiseach déanta ag speisialtóirí XNUMX × XNUMX na hAstráile ARB le Ford chun a gcuid páirteanna saincheaptha a shuiteáil ag déileálaithe Ford.

Tá fairsinge agus doimhneacht na n-athruithe ar Ranger 2022 ollmhór, ach an leor iad chun an fheithicil dheireanach a bhfuiltear ag súil leis ón Astráil a dhearadh agus a innealtóireacht a choinneáil ag barr an liosta bailithe? 

Bígí cinnte, beidh i bhfad níos mó eolais ag teacht go luath, mar sin bígí ag faire amach.