Laethanta saoire i gcarr
Chun na farraige, locha, sléibhte, thar lear, do chairde nó do mhuintir... Beag beann ar cá háit agus cá fhad a bhfuilimid ag dul, is fiú ullmhú don turas.
Is féidir cur isteach ar thuras saoire ag an tús má théann muid i bhfostú i dtranglam tráchta ciliméadar ar fad de bharr deisiúcháin bóithre. Chun an cás seo a sheachaint, is féidir leat do bhealach a phleanáil roimh ré, agus fadhbanna tráchta féideartha á gcur san áireamh. 
Is féidir faisnéis faoi dheisiúcháin bóithre, atógáil droichid agus tarbhealaí, chomh maith leis na bealaí atreoraithe molta a fháil ar shuíomh Gréasáin Ard-Stiúrthóireacht na mBóithre Náisiúnta agus na Mótarbhealaí (www.gddkia.gov.pl). Ní thagraíonn siad ach do bhóithre náisiúnta, ach is féidir sonraí den sórt sin a bheith úsáideach freisin, ós rud é go dtéann na hionaid saoire is coitianta trí “thíortha” (mar shampla, bóthar uimhir 7 a théann go dtí an Mhuir Bhailt, go Krakow agus na sléibhte, nó bóthar uimhir 61 agus 63. , ar féidir leat a fháil go Gizycko).
Roimh thuras fada, ba cheart duit riocht teicniúil na feithicle a sheiceáil, go háirithe nuair a bhíonn orainn cúpla céad nó fiú roinnt mílte ciliméadar a thiomáint, a tharlaíonn nuair a bhíonn tú ag taisteal thar lear. Má tá an t-am agus an t-airgead againn, is féidir linn dul chuig meicneoir a dhéanfaidh seiceáil tapa ar choinníoll an chórais coscáin, stiúrtha agus fionraí agus a fháil amach an bhfuil aon sceitheadh sreabhán ann a thugann le tuiscint go bhfuil mífheidhm ann. Is fiú brú na mbonn agus caitheamh na mbonn a sheiceáil go neamhspleách, leibhéal na sreabhán níocháin agus ola, riocht na bolgáin go léir (ar eagla na heagla, is féidir leat sraith bolgáin a ghlacadh).
Mura gcuirimid málaí sa stoc, is féidir leat bosca dín a roghnú nach n-ardóidh friotaíocht an aeir go suntasach agus nach n-athraíonn láimhseáil an ghluaisteáin i gcomparáid le pacáistí atá suite ar iarnród.
Tá sé tábhachtach gan aon rud a choinneáil faoi shuíochán an tiománaí, go háirithe buidéil, ar féidir leo na pedals a bhlocáil nuair a bhíonn siad ag sleamhnú. Ní cheadaítear freisin rudaí scaoilte a iompar san urrann paisinéirí (mar shampla, ar an seilf cúil), ós rud é faoi láthair coscánaithe tobann beidh siad ag eitilt ar aghaidh de réir phrionsabal na táimhe agus méadóidh a meáchan i gcomhréir leis an luas. den fheithicil.
Mar shampla, má eitlíonn buidéal leath-lítear de sóid ón seilf cúil le linn coscánaithe trom ó 60 km / h, ansin buailfidh sé gach rud ina chonair le fórsa os cionn 30 kg! Is é seo an fórsa a dtiteann mála 30-cileagram go dtí an talamh, a thit ó airde roinnt urlár. Ar ndóigh, i gcás imbhualadh le feithicil eile atá ag gluaiseacht, beidh an fórsa seo i bhfad níos mó. Sin an fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach do bhagáiste a shlánú go slán.
Is tástáil é an turas féin freisin. Tarlaíonn sé gur féidir le dea-aimsir airde airde na dtiománaithe taobh thiar den roth a laghdú go suntasach agus iompar contúirteach a spreagadh iontu.
“Agus é ag tiomáint ar lá breá grianmhar ar bhóthar tirim, mothaíonn an tiománaí níos sábháilte agus mar sin ligeann sé dó féin níos mó rioscaí a ghlacadh, amhail is dá mba rud é nach bhfuil ann ach aimsir mhaith é a chosaint ó chontúirt. Idir an dá linn, cuireann scíthe agus, mar thoradh air sin, tiúchan níos laige moill ar an imoibriú cuí in aghaidh bagairt, a deir Zbigniew Veseli, stiúrthóir ar scoil tiomána Renault.
Aeráil an carr sula dtéann tú isteach sa charr, agus ansin stad gach 2-3 uair an chloig, mar is féidir le tuirse agus titim tiúchan, atá mar thoradh ar aimsir te, timpiste a chur faoi deara. Féadfaidh paisinéirí atá ag taisteal i bhfeithicil gan aerchóiriú an díon gréine nó an fhuinneog a oscailt in aimsir the. Ba chóir d'úsáideoirí an oiriúntóra aer, in ainneoin go soláthraíonn sé fionnuaracht taitneamhach, a bheith cúramach, toisc go n-eascraíonn stróc teasa de bharr athruithe teochta laghdú sealadach ar fhriotaíocht an chomhlachta, agus ansin tá sé éasca fuar a ghabháil. Dá bhrí sin, roimh stopadh nó ag deireadh turais, ardaigh an teocht sa charr go mall chun an teocht lasmuigh a mheaitseáil.
Seachain sleamhain!
Is féidir le asfalt a bhogann mar gheall ar theocht a bheith chomh sleamhain leis an oighear. Má chailleann tú smacht ar an gcarr agus mura bhfuil ABS agat, ní mór duit coscán a chur ar bhealach bíogach. Nuair a chailleann na rothaí cúil tarraingt, díbrigh an clutch agus cuir i gcoinne an roth stiúrtha go tapa chun na rothaí tosaigh a thabhairt i dteagmháil leis an mbóthar. Má chailleann tú tarraingt ar na rothaí tosaigh agus tú ag casadh, tóg do chos as an gcos gáis, laghdaigh an uillinn stiúrtha a rinne tú níos luaithe, agus déan arís go cúramach é.
