Cad iad na gluaisteáin nach gá a théamh suas an t-inneall tar éis tosú
De réir a chéile tá an aimsir fhuar ag druidim linn, agus tiománaithe ag tabhairt aghaidh ar an gceist shíoraí: an t-inneall a théamh nó gan é a théamh. Labhraíonn tairseach AutoVzglyad faoi ghluaisteáin nach gá iad a théamh, agus ní tharlóidh aon rud dona dá n-innill.
Rugadh an nós an t-inneall a théamh nuair a bhí an "clasaiceach" VAZ i gceannas ar ár mbóithre. Agus sa Zhiguli, chuaigh an meascán breosla-aer isteach sna sorcóirí tríd an carburetor. Sna chéad nóiméad, nuair a bhí an t-inneall fuar, chomhdhlúthaigh cuid den bhreosla ar bhallaí an tsorcóra agus sreabhadh isteach sa chás cromáin, ag an am céanna ag níochán an scannán ola, rud a d'eascair caitheamh méadaithe.
Innill insteallta nua-aimseartha, cé nach bhfuil siad go hiomlán saor ó seo, d'éirigh le hinnealtóirí tionchar diúltach an phróisis seo a laghdú go suntasach ar chaitheamh an ghrúpa sorcóra-loine. Mar sin is féidir le hinneall LADA Vesta, abair, níos mó ná tús fuar amháin a sheasamh go héasca, agus ní gá a bheith buartha faoi seo.
Tá tuairim choitianta eile ann: tá eagla ar innill le bloic sorcóir alúmanaim roimh thosaithe fuar. Anseo ní mór duit breathnú ar dhearadh aonaid ar leith. Ligean le rá innill Gáma 1.4 lítear. agus déantar 1.6 lítear, atá suiteáilte ar an Hyundai Solaris agus KIA Rio sa Rúis a bhfuil an-tóir orthu, a tháirgeadh ag baint úsáide as an modh línéara “tirim”. Is é sin, tá muinchille iarann teilgthe le imill seachtracha míchothrom líonta le alúmanam leachtach. Méadaíonn an réiteach seo iontaofacht, éascaíonn sé deisiúcháin agus laghdaítear caitheamh le linn fuar a thosú. Ná déanaimis dearmad faoi olaí nua-aimseartha. Má tá an bealadh ar ardchaighdeán, ní tharlóidh aon rud don inneall fiú amháin i sioc tromchúiseach.
Anseo, arís, tá an chuimhne beo ar conas a threisigh bealaí ársa mar M6/12 go staid “uachtar géar” agus a mharaigh an t-inneall. Agus is féidir le synthetics nua-aimseartha gan smaoineamh ar ocras ola fiú i sioc mór.
Rud eile is ea nach bhfuil gach inneall in ann tosú, abair, ag -40 céim, ós rud é go gceadaíonn a leictreonaic rialaithe tosú ag teochtaí síos go -27. Dá bhrí sin, má thugtar aon Porsche atá beartaithe le díol san Emirates go dtí an tSibéir, ansin d'fhéadfadh fadhbanna a bheith ann maidir lena sheoladh. Ach, abair, déanfaidh an Volvo XC90 Lochlannach “rumble” lena inneall gan aon fhadhbanna.
Ar deireadh, déanaimis teagmháil le hinnill díosail, toisc go mbíonn siad i gcónaí ag téamh níos faide ná na cinn gásailín. Is é an bhfíric go bhfuil innill breosla trom déanta as cóimhiotail níos láidre, agus sin an fáth a casadh sé amach a bheith toirtiúil. Ina theannta sin, tá méid níos mó ola agus chuisnithe san inneall. Ach tosóidh aonad den sórt sin freisin gan deacracht, chomh fada agus a chaidéil an caidéal breosla díosail. Agus laghdóidh ola nua-aimseartha an baol scuffing sna sorcóirí. Baineann sé seo le hinnill díosail an bhuiséid Renault Duster agus an carr aisling comhlacht-ar-fhráma - an Toyota Land Cruiser 200.
