Thiomáin muid: Mercedes-Benz Aicme B // Ag coinneáil suas le daoine eile
Is léir go mbraitheann an scéal rath go minic ar phraghas an ghluaisteáin. Mura bhfuil sé seo cinnte fós, cinnteofar go leor faoin bpraghas sa deireadh. Agus tuiscint choiteann. Tar éis an tsaoil, bímid ag tiomáint, ag úsáid, agus ní ag faire amháin. Ar ndóigh, ceannaíonn duine carr le feiceáil (nó b’fhearr leis fiú féachaint an bhfuil comharsa ag faire), ach níl mórán díobh ann fós. Is é sin le rá, baineann siad le haicme gluaisteáin atá beagán níos airde ná an rang B, ach ó 2005 tá níos mó ná 1.5 milliún custaiméir roghnaithe acu. aon rud measúil. In ainneoin a chruth.
Anois tá B ag dul ar chonair nua freisin. Go háirithe le dearadh nua. Is leis an dara ceann go bhfuil Aicme B ag coinneáil suas le daoine eile anois. Mercedes, ar ndóigh. Ní gá focail a chur amú chun coimeád suas leis an gcomórtas. Cheana féin bhí an B roimhe seo, cibé rud a bhí ann, ina Mercedes. Agus tá sé seo tábhachtach. I gcás go leor.
Ní bheidh aon scaoll ann dóibh siúd agaibh a chonaic carr mór agus cairdiúil don teaghlach i Rang B. Is fíor go bhfuil a dhearadh níos dinimiciúla ná riamh agus go raibh siad ag iarraidh é a scaradh go radhairc óna chosúlachtaí minivan, ach ar an láimh eile, tá sé fós fairsing agus, thar aon rud eile, compordach. Tá an binse cúil fós roinnte i scoilt 40:20:40, agus cé go bhfuil beagnach an oiread spáis sa chúl agus an B reatha, tá an spás níos éasca le húsáid chun a lánacmhainneachta. Go bunúsach, tá 455 lítear ar fáil, agus fillte síos na suíocháin cúil, a fháil againn ollmhór 1.540 lítear. Agus cé nach bhfuil sé seo go leor - táthar ag súil go mbeidh sé indéanta i lár na bliana seo chugainn Aicme B a shamhlú le binse cúil shochorraithe (14 ceintiméadar). Ansin déanfaidh na paisinéirí cinneadh ar an acmhainn.
Ar an láimh eile, coinníonn sé suas leis na hamanna. Ní le Mercedes, ach le hAicme A níos lú. Mairimid in am aisteach nuair, i ndáiríre, is é an Mercedes is lú an ceann is mó chun cinn sa teaghlach le réalta ar a shrón. Bhuel, bhí sé. Tá sé coibhéiseach anois leis an Aicme B. Ar ndóigh, a bhuíochas leis an taispeáint MBUX den scoth (beidh iarrachtaí sa Rang B ar fáil i dtrí mhéid), a sholáthraíonn tomhasairí digiteacha agus taithí taispeána lárionad digiteach eisceachtúil. Tá sé íogair ó thaobh tadhaill, ar ndóigh, dóibh siúd nach maith leo an scáileán a thapáil, tá trackpad ar chonsól an ionaid agus ceann de na heochracha stiúrtha is fearr fós. Nó, le bheith níos cruinne, dhá touchpads micrea-bheag a dhéanann jab iontach.
Cé gur cineál cóip é an B-Rang den A-Rang níos lú, ar ndóigh ó thaobh na gcóras taispeána agus slándála MBUX, tá cúpla candies nua ann - is fiú aird a tharraingt ar na suíocháin chliste. Is dócha, tá sé tar éis tarlú cheana féin do gach duine, le himeacht ama, d'éirigh cuid den chorp numb, más rud é nach raibh, thit sé ina chodladh. Ina dhiaidh sin tháinig gluaiseacht chorr den chorp agus cuardach le haghaidh poist nua a mhaolódh an chuid pianmhar den chorp. Sa rang nua B, ní bheidh gá leis seo a thuilleadh, toisc go dtabharfaidh na suíocháin féin aire do ghluaiseacht na suíochán beagán tar éis am áirithe, agus mar sin go huathoibríoch ag athrú seasamh an chomhlachta ar feadh tamaill ghearr. Ar an drochuair, níor chaitheamar ró-bheagán ama ar an gcéad tástáil chun an táirge nua seo a thriail, ach ní mór dúinn a admháil go bhfuil cuma mhaith air. Is é an siúcra eile, ar ndóigh, ná tiomáint uathrialach. Ag leanúint i gcéimeanna an Aicme S is mó, is féidir leis an B tiomáint anois beagnach ina n-aonar. Tá smacht fós ag an tiománaí, ach, mar shampla, arna iarraidh sin dó, is féidir le B lánaí a athrú go huathoibríoch anois. Is cuma, tá an todhchaí ag éirí níos dlúithe ná mar a cheapann muid.
Comhlánaíonn na hinnill an dearadh dinimiciúil freisin. Níl siad lúthchleasaíochta, ach réasúnta agus dírithe ar theaghlaigh. Ag tús na ndíolachán, beidh ceithre cinn ar fáil (dhá pheitreal agus dhá dhíosal), ach go luath beidh ceann eile in éineacht leo. Mar sin féin, fiú amháin anois tá an chumhacht níos mó ná go leor, go háirithe sna leaganacha níos cumhachtaí. Má chuireann muid chassis os cionn an mheáin, déanann an tarchur láidir uathoibríoch soiléir go bhfuil céim ollmhór tógtha ag an B sa todhchaí. Caithfidh ionadaí na Slóivéine a chinneadh nach mbeidh an praghas ró-ard. Ní bheidh eolas air seo ach an bhliain seo chugainn, ós rud é go bhfuil tús na ndíolachán sa tSlóivéin beartaithe do mhí Feabhra. Tá spriocanna arda leagtha síos ag an ngníomhaire dó féin cheana féin: in 2019 tá sé ag iarraidh 340 custaiméir Slóivéinis ar a laghad a shásamh leis an B-Rang nua.
