An féidir ola fearas a chur leis an inneall?
Ábhar
Ach an bhfuil buntáistí ar bith le ola fearas a dhoirteadh isteach san inneall?
Tá! Ach níl an rogha seo oiriúnach ach amháin dóibh siúd atá ag gabháil d'athdhíol feithiclí agus a úsáideann ola neamh-mhótair mar bhealach chun airgead a dhéanamh. Is é an fírinne gur féidir oibriú inneall gluaisteán le míleáiste níos mó ná ceithre chéad míle a dhéanamh níos réidh a bhuíochas le húsáid ola giarbhosca san inneall.
Mar gheall ar an méadú ar an paraiméadar slaodacht sreabhach, ní hamháin go n-oibreoidh an t-aonad cumhachta níos soiléire, ach fiú stopfaidh sé buzzing ar feadh tamaill. Fíor, beidh fad a leithéid de chlaochlú ar an mótar neamhshuntasach. Ach is leor é seo chun an carr a dhíol. Sin díreach an t-úinéir nua na feithicle, aineolach ar chalaois, a bheith in ann a thiomáint ach cúpla míle ciliméadar. Ansin beidh gá aige le hathchóiriú mór agus athsholáthar na gcomhpháirteanna go léir. Tá sé míthaitneamhach carr a cheannach agus, ina theannta sin, go leor a chaitheamh ar dheisiúcháin inneall.
Cad iad na difríochtaí idir olaí?
Tá roinnt difríochtaí suntasacha ag an dá sreabhán, conas a bhíonn ola tarchurtha difriúil ó ola inneall, a dúirt muid níos luaithe, ach go ginearálta, is féidir na pointí seo a leanas a idirdhealú:
- Tá ola innill speisialta deartha chun oibriú i gcoinníollacha foircneacha. Is é sin, tá an dá luas ard agus luaineachtaí teochta. Cruthaíonn sé seo go léir le chéile sreabhach méadaithe an leachta;
- Tá bealaí giarbhosca deartha chun obair a dhéanamh faoi choinníollacha teochta cobhsaí agus íseal. Ina theannta sin, tugann a chuid oibre le tuiscint go bhfuil ualaí meicniúla ard, a eascraíonn as gnéithe torsional dearadh an ghiarbhosca.
Cad a tharlóidh don inneall má líonadh an ola go mícheart?
Go beacht, ní théann sé seo go maith don inneall. Má mhéadaigh úinéir an ghluaisteáin, fiú trí chomhtharlú, an sreabhán giarbhosca in inneall na feithicle, beidh air a bheith ullamh le haghaidh a leithéid d’imeachtaí:
- Nuair a bheidh sé ag feidhmiú i gcoinníollacha teocht ard, tosóidh an ola tarchurtha ag dó, rud a fhágann go dtiocfaidh smionagar isteach sna bealaí ola, na píopaí agus na scagairí. I gcásanna áirithe, ní féidir deascadh a chur as an áireamh.
- Má théann ola tarchurtha isteach in inneall an ghluaisteáin, ní bheidh an leacht in ann cosaint iontaofa a sholáthar don bhloc sorcóra, do na seaftaí agus d'eilimintí struchtúracha eile. Dá réir sin, tosóidh an bhulaíocht go han-luath.
- Tá paraiméadar dlús agus slaodacht ola giarbhosca chomh hard sin tar éis tamaill go ndéanfar na rónta a bhrú amach nó a sceitheadh.
- Nuair a dhéantar scóráil, is cinnte go gcríochnóidh ola tarchurtha sa seomra dócháin nó sa chatalaíoch. Féadfaidh an dara ceann leá. I gcás den sórt sin, beidh sé a athrú.
- Níl an fhéidearthacht go dtiocfaidh ola isteach sa iomad iontógáil as an áireamh. Beidh an feiniméan seo mar thoradh ar clogáil na comhla throttle. Beidh iallach ar úinéir an ghluaisteáin é a ghlanadh mura stopann an carr ag tiomáint níos luaithe.
- Ní dhéanfaidh sé gan fadhbanna le plocóidí Spark. Éiríonn siad salach, agus oibreoidh an t-aonad cumhachta, chun é a chur go éadrom, go míchothrom.
Is fiú a mheabhrú gur sreabháin go hiomlán difriúil iad ola inneall agus ola giarbhosca. Agus ní hamháin ina chomhdhéanamh, ach freisin i saintréithe. Is féidir le líon mór fadhbanna don ghluaisteánaí iad a úsáid chun críocha eile.
