An féidir breosla a shábháil agus saol an tarchurtha uathoibríoch a leathnú trí athrú go mód neodrach i dtranglam tráchta?
Ar an nGréasán, tá conspóidí ag dul in olcas faoi cé chomh tábhachtach agus atá sé, tar éis stopadh ag solas tráchta, an roghnóir “meaisín” a aistriú go dtí an suíomh neodrach “N”. Cosúil, ar an mbealach seo is féidir leat acmhainn an aonaid a mhéadú, agus fiú breosla a shábháil. Na saineolaithe ar an tairseach "AvtoVzglyad" figured amach cibé an bhfuil sé seo amhlaidh i ndáiríre.
Agus chun tús a chur leis, tugaimid chun cuimhne go bhfuil tiontaire chasmhóiminte suiteáilte sa "uathoibríoch" clasaiceach, comhdhéanta de dhá chuid - caidéal lártheifeacha agus tuirbín láraimsitheach. Eatarthu tá eite treorach - an t-imoibreoir. Tá an roth caidéil lártheifeacha ceangailte go docht leis an crankshaft inneall, tá an roth tuirbín ceangailte leis an seafta giarbhosca. Agus is féidir leis an imoibreoir rothlú go saor nó bac a chur air le roth saor.
An bhfuil róthéamh chomh dona?
I dtarchur den sórt sin, caitear go leor fuinnimh ar “shoveling” an ola le tiontaire chasmhóiminte. Caitheann an caidéal é freisin, rud a chruthaíonn brú oibre sna línte rialaithe. Mar sin tá an eagla go léir ar thiománaithe faoi róthéamh an tarchurtha, mar gheall ar heats an ola sa "bosca" suas. Cosúil, tríd an luamhán a aistriú go "neodrach", ní bheidh aon róthéamh ann. Ach níor cheart go mbeadh eagla ort roimhe. Mura gcuirfí moill ar athsholáthar an ola agus an scagaire, ní bheidh an "meaisín" ró-théamh.
Agus go ginearálta, tá an t-aonad seo iontaofa go leor. Ó mo thaithí féin is féidir liom a rá go raibh an "uathoibríoch" Chevrolet Cóbalt, fiú le ocras ola, nuair a chuma geansaí láidre le linn an lasc, go misniúil sheas sé seo a fhorghníomhú agus ní raibh briseadh. I bhfocal, chun an tarchur uathoibríoch a róthéamh - caithfidh tú iarracht a dhéanamh go dian.
Dála an scéil, is féidir leis an "uathoibríoch" saol an innill a leathnú, toisc go bhfuil an tiontaire chasmhóiminte ina damper den scoth. Féadann sé creathadh láidir a tharchuirtear ón tarchur chuig an mótar a mhaolú.
Ar cheart dom aistriú go neodrach?
A ligean ar figiúr sé amach. Nuair a bhogann an tiománaí an roghnóir ó “D” go “N” i dtranglam tráchta, tarlaíonn an próiseas seo a leanas: osclaíonn na crág, dúnann na solenoidí, imíonn na seaftaí as a chéile. Má tá an sreabhadh tosaithe, ansin aistríonn an tiománaí an roghnóir arís ó "N" go "D" agus déantar an próiseas casta iomlán seo arís agus arís eile. Mar thoradh air sin, i dtrácht na cathrach "torn", ní dhéanfaidh jerking leanúnach an roghnóir ach caitheamh de réir a chéile na solenoids agus clutches. Sa todhchaí, beidh sé seo teacht ar ais chun haunt dheisiú ar an "bosca". Ní gá labhairt faoi aon choigilteas sa chás seo.
Mar sin is fearr gan teagmháil a dhéanamh leis an roghnóir tarchuir arís. Agus chun crawláil i marmalÚid tráchta, cuir an "uathoibríoch" i mód láimhe, cas ar an gcéad nó an dara fearas. Mar sin beidh an “bosca” níos éasca: tar éis an tsaoil, dá lú lasca atá aige, is amhlaidh is fearr.
