An féidir leis an camshaft cnag agus cad atá le déanamh
Ábhar
D'fhéadfadh an fhadhb teacht chun cinn in innill le míleáiste ard nó i gcás iad siúd nach ndearnadh monatóireacht ar a gcothabháil go praiticiúil, líonadh ola góchumtha agus saor, is annamh a athraíodh é, agus níor tugadh aird ar cháilíocht agus ar uainiú athsholáthair scagaire.
Roimhe seo, bhí innill ina raibh caitheamh tapa an camshaft mar thoradh ar earráidí dearaidh agus teicneolaíochta, ach anois ní tharlaíonn sé seo, tá gach inneall beagnach mar an gcéanna.
Prionsabal oibriú an chamshaft in inneall
Ní féidir a áirithiú go ndéanfar fuinneamh ceimiceach an bhreosla a thiontú go fuinneamh meicniúil a chaitear ar bhogadh an ghluaisteáin ach amháin má chloítear go docht leis na coinníollacha dócháin is fearr sna sorcóirí.
Caithfidh inneall ceithre bhuille an méid oibre a luchtú go tráthúil leis an gcainníocht riachtanach (agus cáilíocht) an mheascáin aerbhreosla, é a chomhbhrú, é a adhaint go tráthúil agus ligean do fhuinneamh teirmeach a chaitheamh ar an toirt a leathnú ag an mbrú uasta ar an loine.
Tá ról suntasach ag uainiú comhlaí seo. Is iad seo i ndáiríre uillinneacha rothlaithe an chromáin ag a n-osclaíonn agus a dhúnann na comhlaí. Tá dhá cheann acu - inlet agus asraon. Má tá níos mó comhlaí ann, ní chiallaíonn sé seo ach méadú ar líon na gcomhlaí ionghabhála agus sceite chun cur isteach ar shreabhadh na ngás chomh beag agus is féidir.
Cé is moite d'innill uathúla agus rásaíochta, déantar na comhlaí a dhúnadh le spriongaí fillte cumhachtacha. Ach osclaíonn siad faoi thionchar cams eccentric de chruth casta (próifíl) atá suite ar shafts a rothlaíonn go sioncrónach leis an gcromán. Anseo ciallaíonn “go sioncronach” nasc soiléir gan athbhrí idir na luasanna rothlaithe, agus ní a bhféiniúlacht.
Camsheafta nó camsheafta a thugtar ar an seafta seo, agus b’fhéidir go bhfuil ceann amháin nó níos mó acu. Is é brí an ainm ná sreabhadh meascán agus gáis sceite a dháileadh i measc na sorcóirí trí chomhlaí a oscailt agus a dhúnadh.
Socraíonn na huillinneacha ag a bhfuil na camanna protruding i gcoibhneas leis an bhfearas tiomána nó an sproicéad am na comhla. Déantar na seaftaí a thiomáint isteach i rothlú ag giaranna, slabhra nó crios fiaclacha ón gcromán.
Eisiatar aon sciorradh nó athrú eile ar an gcóimheas minicíochta. Go hiondúil déanann an camshaft réabhlóid amháin gach dhá réabhlóid den chromán. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go gcinnfidh an timthriall uainiú na comhla, agus laistigh den timthriall tá ceithre stróc, dhá stróc in aghaidh an réabhlóid.
Príomhchúraimí camshafts:
- a chinntiú go bhfuil cruinneas agus tráthúlacht oscailt agus scaoileadh (dúnta le earrach) gach comhla;
- socraigh na paraiméadair go léir maidir le gluaiseacht comhla, luas, luasghéarú agus athrú ar luasghéarú gach gas le linn an timthrialla oscailt-deiridh, rud atá tábhachtach ag luasanna ard;
- a chinntiú go bhfuil an airde ardaitheoir comhla riachtanach, is é sin, friotaíocht le sreabhadh líonadh na sorcóirí;
- chun an iontógáil agus an sceite a chomhordú lena chéile ar fud an raon luais ar fad, is minic a úsáidtear córais athraithe céime chuige seo - rialtóirí céime (aistritheoirí céime).
Idir an camshaft cam agus an gas comhla d'fhéadfadh go mbeadh páirteanna idirmheánacha: pushers, arm rocker, feistí coigeartaithe.
Tá an cumas acu i gcónaí bearna teirmeach a shocrú, de láimh le linn cothabhála nó go huathoibríoch, ag baint úsáide as cúititheoirí hiodrálacha.
Cúiseanna le cnagadh
Is minic a thagann athrú ar imréitigh comhla, chomh maith le cuma backlash i mbrúnna agus airm rocker, i bhfoirm cnag ón meicníocht dáileacháin gáis (GRM). Mar shampla, cnag brúire ina soicéad ceann sorcóireach nuair a bhíonn sé caite.
Ach le himeacht ama, tosaíonn an camshaft ag cnag freisin. Tá sé seo mar gheall ar a oiriúnach sleamhnáin a chaitheamh sna leapacha (imthacaí sleamhnáin) nó athrú láidir ar phróifíl na gceamaraí, nuair nach féidir oibriú ciúin a thuilleadh le suiteáil imréitigh teirmeacha.
Mar gheall ar chaitheamh imthacaí, féadfaidh an seafta a bheith neamh-inmhianaithe sna treoracha gathacha agus aiseach araon. Beidh an cnag le feiceáil in aon chás. De réir na cluaise, ba cheart cnag an chamshaft a idirdhealú ó chnag na comhla, na bhrúiteoirí agus na gcodanna den mheicníocht chromáin.
Tá cnag na comhla níos airde, cosúil le cnag na mbrúiteálaithe, athraíonn sé i minicíocht, agus ar an gcromán agus ar na loiní tá na cnaganna logánta faoin gceann. Is féidir leat idirdhealú a dhéanamh freisin tríd an luas rothlaithe, atá leath chomh híseal le haghaidh an camshaft, ach tá sé seo níos casta.
Cad atá le déanamh má tá cnag as an camshaft
Caitheann na camshafts agus a leapacha araon amach, agus go míchothrom. Roimhe seo, bhí teicneolaíochtaí deisiúcháin ann a bhain le tionóil imthacaí a chur in ionad líneálacha nó cuasáin agus na dialanna seafta a mheilt. Ar an drochuair, anois forbróirí inneall a thuilleadh smaoineamh ar deisiúcháin.
Mar sin féin, ní gá i gcónaí ceann bloc a cheannach le leapacha. Tá teicneolaíochtaí deisiúcháin ann don spraeáil agus ansin grooving go dtí an méid beacht de camshaft nua. Nuair a éiríonn na seaftaí ró-chaitheamh, caithfear iad a athsholáthar.
Ach má tá muid ag caint faoi chodanna uathúla nach féidir a cheannach mar gheall ar phraghas nó ganntanas, is féidir na camshafts a spraeáil ar na irisí agus na cams, agus ina dhiaidh sin próiseáil de réir méid agus meilt.
Le haghaidh damáiste beag do na irisí, úsáidtear snasta, ach níl an cás seo ábhartha don ábhar, ní bhuaileann seaftaí den sórt sin. Beidh an cnagadh ina chomhartha de chaitheamh an-mhór, nuair nach féidir a thuilleadh a dhéanamh gan páirteanna móra a athsholáthar.
