An bhféadfadh gurb é an Subaru Impreza reatha an ceann deireanach? Tá seans ag Subaru Astráil an chéad ghlúin eile de Toyota Corolla agus a rival Hyundai i30
Imríonn Subaru Impreza sa deighleog chrua, ag tabhairt slí do SUVanna beaga. Mar sin an mbeidh ceann eile ann?
Go stairiúil, bhí an sedan Subaru Impreza agus hatchback mar bhunús le cruthú finscéal an bhranda Seapánach, ach i margadh domhanda a bhí ag bogadh i dtreo SUVanna, an bhfuil seans ag an tsamhail atá tar éis titim anois don chéad ghlúin eile?
Tar éis beagnach cúig bliana ar an margadh, fuair an Impreza athrú beag anuraidh, ach go háirithe ní bhfuair sé leagan hibrideach "r-Boscaer" san Astráil, murab ionann agus a SUV beag seachthairbhe XV. Díolann sé freisin i líon i bhfad níos lú ná a chuid iomaitheoirí is dírí, le 3642 aonad díolta in 2021, ionadaíocht a dhéanamh ach 3.7% de na codanna de charranna beaga fo-$ 40k, a pale i gcomparáid le níos mó ná 25,000 aonad. aonaid bainte amach ag Hyundai i30 agus Toyota Corolla.
Chomh maith lena dhíolacháin teoranta, tá an Impreza bainte go héifeachtach as an margadh san Eoraip agus sa Ríocht Aontaithe, áit a bhfuil Subaru ag díriú anois ar a bheith ina "bhranda SUV" le fócas ar a lineup hibrideach XV agus Forester athchóirithe.
Mar sin, an é seo an scríbhneoireacht ar an mballa don sedan agus an t-ais hatchback imbatted? De réir mar a bhí na smaointe seo á gcur ar snámh, bhí roinnt smaointe ag stiúrthóir bainistíochta Subaru Australia Blair Reid.
“Oireann an Impreza dúinn,” a dúirt sé. “Tá sé seo fós ina phointe iontrála tábhachtach don bhranda san Astráil agus is dóigh linn go bhfuil todhchaí iontach aige.
“Tá stair chomh mór sin ag an ainmchlár. Sílim go leanfaidh sé ar aghaidh."
Beacon dóchais don Impreza is ea an tabhairt isteach le déanaí sa tSeapáin ar an hibrideach e-Boxer, a chomhcheanglaíonn an t-inneall dornálaí ceithre-sorcóir céanna 2.0-lítear le mótar leictreach tarchurtha-suite le haghaidh ídiú breosla beagán níos ísle, agus freisin le feiceáil ar a. deartháir nó deirfiúr XV.
Tá raon níos leithne roghanna ag margadh na Seapáine Impreza, lena n-áirítear hibrideach.
Cé go dtáirgeann samhlacha Impreza neamh-hibrideach 115kW/196Nm ón inneall dornálaí ceithre-sorcóir, tá laghdú beag ag an leagan hibrideach sa tSeapáin ar an aschur cumhachta iomlán go 107kW/188Nm. Meastar go dtitfidh tomhaltas breosla ó 7.1 l/100 km go 6.5 l/100 km.
Cé go bhfoinsíonn Subaru Astráil a samhlacha ón tSeapáin go heisiach, tá sé fós an-dlúth maidir le samhlacha hibrideacha a thabhairt isteach sa todhchaí, le hionadaithe ag rá go bhfuil sé ag cur san áireamh aiseolas áitiúil agus rathúlacht a chéad dá leagan, an e-Boxer XV agus Forester.
Cinntíonn rath an XV san Astráil agus thar lear araon múnla eile le taobh istigh athnuaite agus scáileán portráid ollmhór, mar atá le feiceáil sna línte nua Outback agus WRX. Ach tá an chuma ar an scéal an mbeidh glúin eile den Impreza ag brath go hiomlán ar rathúlacht an mhúnla agus ar an nuashonrú ina dhiaidh sin i margadh baile na Seapáine, cé acu an mbeidh giniúint eile den Impreza san áireamh i lineup na hAstráile.
Má fhaigheann an Astráil glúin eile den Impreza b'fhéidir go hiomlán mar gheall ar rath an ghluaisteáin thar lear.
Bígí linn agus muid ag faire ar gach rud Impreza agus an carr reatha ag dul tríd an gcuid eile dá thimthriall samhail.
