Mo Lancia Aurelia 1954 torrent.
“Tá mé fós ag foghlaim conas é a thiomáint mar níl sé chomh héasca tiomáint agus atá mo Yaris,” a deir Aurelia faoina Lancia.
Cruthaíodh é beagán os cionn 21 bliain, agus athdhéanadh an Lancia Aurelia ar feadh thart ar 20 bliain. Tháinig siad le chéile ag deireadh na bliana seo caite nuair a bhí clasaiceach Iodálach ina bhronntanais iontas ar an 21ú lá breithe ó thuismitheoirí Aurelia, Harry agus Monique Connelly.
Thosaigh an saga i 1990 nuair a chuala cara agus athchóiritheoir gluaisteán Wolf Grodd ó The Sleeping Beauties gur bhaisteadh Connelly a iníon Aurelia, tar éis an rally Iodálach cáiliúil agus carr rásaíochta.
“Ní raibh aon tuairim agam cén carr a bhí ann nó cén chuma a bhí air, ach chuala mé gur carr rally a bhí ann,” a deir Connelly, iar-thiománaí a chabhraigh le reáchtáil na mbabhtaí do Chraobhchomórtas Railí an Domhain don Astráil agus tugadh onóir dó sa Rás Ríoga. . Liosta de na teidil oinigh le haghaidh seirbhísí do spórt mótair.
"Dúirt Wulf gur cheart dúinn ceann a cheannach agus Aurelia a thabhairt dá 21ú breithlá," a dúirt sé.
Tháinig an carr ó Shasana agus fuarthas é i junkyard i Woy Woy i 1990. D’íoc Connelly $10,000 as an gcabhail meirgeach. Tar éis 20 bliain d'athchóiriú i Sleeping Beauties, tá sé faoi árachas anois ar $140,000. Ní raibh Aurelia ar an eolas faoin ngluaisteán go dtí go raibh sí cúig bliana d'aois.
“Ansin chuir siad i bhfolach uaim é go dtí mo bhreithlá,” a deir sí. "Ní dhearna mé dearmad faoi, ach ní raibh a fhios agam go mbeadh sé mo 21ú bronntanas."
Tá inneall V20 cóimhiotal pushrod 2.5-lítear ag an B6 Aurelia, carburetor Weber downdraft dé-sreabhadh, coscáin druma (inmheánach ar chúl), tarchur ceithre luas colún de chineál H agus tá sé in ann luasanna suas le 200 km / h.
"Tá mé fós ag foghlaim conas é a thiomáint mar níl sé éasca tiomáint cosúil le mo Yaris," a deir sí. "Tá sé ag dul mar ifreann, ach ní chuireann sé stop go maith."
Táirgeadh Lancia ó 1950 go 58 agus ghlac sé páirt i slógaí agus rásaí cáiliúla ar nós Monte Carlo, Mille Miglia, Targa Florio agus Le Mans. I 1954 chosain siad 4200 ($6550) san Astráil, agus chosain Rolls-Royce 5000 ($7800). B’fhéidir gur próiseas fada é an t-athchóiriú, ach bhí sé dian agus go raibh gá le go leor páirteanna lámhdhéanta ar nós an stoc agus an deais.
“Rinne siad beagán gach bliain, agus an chuid eile den am bhí sé ina shuí i gcúl a gharáiste,” a deir Connelly. “Tá sé iontach; is féidir leat páirteanna a fháil fós ó Shasana, ón Iodáil agus fiú ón Astráil."
Deir Aurelia go dtaispeánfaidh sí an carr ag seónna carranna clasaiceacha agus go bhfreastalóidh sí ar imeachtaí Club Lancia.
“Tá an-suim agam i spórt mótair agus ghlac mé páirt i slógaí domhanda agus i gcomórtais Formula 1 chomh fada agus is cuimhin liom. Ach is mó atáim ag eagrú ná ag iomaíocht,” a deir mac léinn MA sa tsíceolaíocht eagraíochtúil a reáchtáil lárionad meán stáitse an WRC i dtuaisceart New South Wales in 2009.
Tá Connelly ina Chathaoirleach ar na Maoirseoirí FIA agus freastalaíonn sé ar sheacht n-imeacht F1 sa bhliain. Tá sé ina bhall freisin den Institiúid FIA um Thaighde Sábháilteachta Mótair Spóirt. D’éirigh sé as an WRC ag deireadh 2009.
1954 SEOLADH AURELIA
Bliain: 1954
Praghas nua: $4200 ($6550)
Praghas anois: árachaithe ar $140,000
INNEALTÓIRÍ: 104 kW, 2.5-lítear V6
Tithíocht: coupe 2-doras
Trance: giarbhosca 4-luas, tiomáint roth cúil.
An raibh a fhios agat: Thug Lancia Aurelia isteach inneall tosaigh, cumraíocht chúl-tiomáint níos déanaí a d'úsáid Ferrari, Alfa Romeo, Porsche, GM, agus Maserati, chomh maith le hinneall V6.
