Blinks an solas ceallraí ar an bpainéal ionstraim: cúiseanna agus réitigh
Ábhar
Féadfaidh an chéim foirceannadh briseadh, féadfaidh an teagmháil lagú - beidh sé seo ina chúis eile le haghaidh an táscaire ceallraí blink.
Tá ainmniú scéimreach na ceallraí ar phainéal an ghluaisteáin iomasach: dronuilleog, ina bhfuil “-” (teirminéal diúltach) ar thaobh na láimhe clé, agus “+” (críochfort dearfach) ar thaobh na láimhe deise de. . Ag casadh ar an tosaithe, feiceann an tiománaí: soilseann an deilbhín dearg suas, ansin, chomh luath agus a thosaíonn an t-inneall, téann sé amach. Is é seo an norm. Ach a tharlaíonn sé go bhfuil an solas ceallraí ar an bpainéal ionstraim i gcónaí ar nó blinking agus iad ag tiomáint. Ba chóir go mbeadh úinéirí gluaisteán ullamh don chás.
Cúiseanna go bhfuil an lampa muirir ceallraí ar siúl
Nuair a chasann tú an eochair adhainte, go leor córais feithicle, lena n-áirítear an ceallraí, féin-dhiagnóiseadh. Ag an nóiméad seo, solas na táscairí na n-aonad agus tionóil suas, ansin dul amach tar éis tamaill.
Tá lampa luchtaithe ceallraí ar siúl
Níl gá le voltas ceallraí ach amháin chun an gléasra cumhachta a thosú. Tarlaíonn an méid seo a leanas ansin: faigheann an crankshaft móiminteam, déanann an gineadóir rothlú, gineann an dara ceann an sruth agus gearrann sé an ceallraí.
Gineadóir
Ní aistríonn an t-aonad an fuinneamh a ghintear chuig an gceallraí ar chúiseanna éagsúla.
Smaoinigh ar ghnáthfhadhbanna gineadóra agus úsáid á baint agat as an sampla de bhrandaí gluaisteán coitianta:
- Tá teannas crios Hyundai Solaris scaoilte. Is minic a tharlaíonn sé seo nuair a fhaigheann salachar ar an taobh istigh den eilimint nó ulóg an tionóil. Sleamhnaíonn an crios, cuirtear isteach ar threoluas uilleach na hulóige: gineann an gineadóir sruth ísealvoltais. Is cás an-mhíthaitneamhach é tiomáint crios briste. Éiríonn feadóg as urrann innill an Solaris ina spreagthóir trioblóide.
- Tá saol oibre an scuab alternator Nissan ídithe againn.
- Theip ar an rialtóir rialaithe voltais Lada Kalina. I riocht oibre, cuireann an chuid teorainn leis an voltas a tharchuirtear ó fhoinse leictreachais amháin go ceann eile. Ach cuireann fadhbanna leis an rialtóir isteach ar an sreabhadh seo.
- Droichead dé-óid Lada Priora. Tar éis dó éirí as a bheith ag feidhmiú, ní thiontaíonn sé sruth ailtéarnach go sruth díreach, mar sin tá íocón na ceallraí ar lasadh ar an Prior.
- Backlash nó subh an imthacaí ulóige ailtéarnóra ar an Kia Rio: caitear an eilimint amach nó tá an crios ró-daingean.
Fadhbanna Gineadóir tipiciúla
Battery
I mbainc an charnóra reatha, b'fhéidir nach mbeadh go leor leictrilít ann nó go scriostar na greillí: tugann lampa an fheiste le glow leanúnach rabhadh faoi mhífheidhm.
Cúis eile is ea críochfoirt ocsaídithe nó éillithe agus teagmhálacha gléas. Tá sé ar taispeáint ar an bpainéal ag an táscaire ceallraí lit.
lampa comhartha
Ar mhúnlaí VAZ tá bolgáin solais le filament. Nuair a athraíonn úinéirí gnéithe go roghanna LED, feiceann siad pictiúr scanrúil de dheilbhín ceallraí neamh-fading, cé gur thosaigh an carr agus thosaigh an t-inneall ag méadú móiminteam.
Postáil
Is féidir le sreanga an líonra leictreachais chaighdeánaigh briseadh, fray: ansin tá an solas táscaire dim, leath glow. Breathnaítear an feiniméan céanna nuair a dhéantar briseadh tríd an insliú cáblaí, nó le droch-theagmháil de bharr salachar agus meirge ar an rialtóir voltais. Tá an dara ceann ar eolas ag tiománaithe faoin ainm "seacláid".
Diagnóisic agus deisiú
Is furasta a chinntiú go bhfuil foinsí srutha leictreacha an ghluaisteáin ag obair:
- Tosaigh an carr.
- Cas ar cheann de na tomhaltóirí imeallacha, mar shampla ceannsoilse.
- Bain an críochfort diúltach as an bhfeiste giniúna: mura dtéann na ceannsoilse amach agus go leanann an meaisín ag obair, tá an gineadóir slán. Má théann gach rud amach, ansin tá an fhadhb sa ghineadóir: ní mór duit an nód a sheiceáil go mion.
Diagnóisic agus deisiú
Tar éis duit multimeter a stocáil, ní mór duit na rudaí seo a leanas a dhéanamh:
- Cas an crios tiomána de láimh. I ngnáth-staid na coda, beidh do iarracht go leor le haghaidh 90 °. Seiceáil le haghaidh buildup salachar ar an dromchla crios.
- Déan an voltas a thomhas leis an ionstraim tar éis an t-inneall a stopadh. Má tá an voltas faoi bhun 12 V, is é an malartóir atá an locht.
- Cuir an t-ilmhéadar ar siúl ar luas téamh suas. Má léiríonn sé níos lú ná 13,8 V, tá an ceallraí undercharged, agus má tá sé níos airde ná 14,5 V, tá sé ró-mhuirearaithe.
- Seiceáil an voltas le tástálaí ag 2-3 réabhlóidí inneall. Má tá an táscaire níos mó ná 14,5 V, seiceáil sláine an rialtóra voltais.
Scuaba gineadóra
Tá abrasion na n-eilimintí seo suas le 5 mm faoi deara don tsúil. Ciallaíonn sé seo nach féidir an chuid a dheisiú agus ní mór é a athsholáthar.
Rialtóir voltais
Seiceáil an chuid le multimeter. Tá an rialtóir voltais faoi mhíchumas ag ciorcad gearr sa phríomhlíonra, damáiste meicniúil. Chomh maith leis sin, d'fhéadfadh cúis mhífheidhm an nód a bheith sa nasc mícheart leis an gceallraí.
Droichead dé-óid
Seiceáil an comhpháirt seo le tástálaí sa mhodh tomhais friotaíochta.
Droichead dé-óid
Lean ar aghaidh céim ar chéim:
- Chun ciorcad gearr a chosc, ceangail ceann de na tóireadóirí le críochfort 30 an ghineadóra, an ceann eile leis an gcás.
- Chun a chinntiú nach bhfuil aon miondealú ar na dé-óidí dearfacha, fág an chéad taiscéalaí diagnóiseacha san áit a raibh sé, agus ceangail an dara ceann leis an ceanglóir droichead dé-óid
- Má tá amhras ort faoi mhiondealú dé-óidí diúltacha, ceangail foirceann amháin den fheiste le dúntóirí an droichead dé-óid, agus cuir an ceann eile ar an gcás.
- Seiceáil dé-óid bhreise le haghaidh miondealú tríd an gcéad lorgaire a chur ar aschur 61 gineadóir, an dara ceann ar an bhfeiste droichead.
Teipeanna imthacaí
Bíonn backlash agus caitheamh luath ar an gcreasa mar thoradh ar eilimintí ulóige caite. Ina theannta sin, déanann imthacaí fadhbacha damáiste níos tromchúisí - jamming an seafta gineadóra. Ansin ní féidir na codanna a dheisiú.
Droch-theagmháil ar an ngineadóir
De ghnáth bíonn teagmhálacha dúnta an aonaid lubricated le hábhair chosanta. Ach déanann taise, deannach, meirge damáiste fós do na teagmhálacha dearfacha agus diúltacha. Cuidíonn ionramhálacha i bhfoirm eilimintí glantacháin leis an gcás: soláthraítear an sruth ginte don cheallraí.
Ciorcad gineadóir oscailte
Níl an feiniméan nuair a bhriseann an cábla gineadóra agus nuair a bhíonn an insliú ag caitheamh amach neamhchoitianta. Deisigh an fhadhb tríd an gcuid damáiste den sreangú a athsholáthar.
Mar sin féin, d'fhéadfadh sé tarlú go bhfuil an bolt a nascann an críochfort céim leis an droichead dé-óid níos doichte, nó go bhfuil meirge déanta faoi na dúntóirí.
Ciorcad gineadóir oscailte
Is gá creimeadh a fháil agus a bhaint as gach teagmháil d'fhoinsí leictreachais an mheaisín: ansin beidh an solas ar an bpainéal ionstraim ar siúl agus as de ghnáth.
Déan iniúchadh ar na dé-óidí cumhachta: uaireanta is leor iad a shádráil. Ag an am céanna, déan iniúchadh ar an bhfoirceannadh stator. Má thugann tú faoi deara casadh dorcha, tá an acmhainn gineadóra ídithe: tabhair an t-aonad le haghaidh athchasadh (is annamh a dhéantar an nós imeachta seo sa bhaile).
Cad atá le déanamh má ghlactar le briseadh síos sa chiorcad ceallraí ar an mbealach
Tharla sé nach ndeachaigh an táscaire ceallraí amach in am trátha. Mura bhfuil an carr ar athraíodh a ionad go fóill, ansin ní mór duit a sheiceáil go léir roghanna féideartha le haghaidh mífheidhm. I gharáiste leis na huirlisí riachtanacha ar láimh, tá sé éasca an córas a dhiagnóiseadh agus a dheisiú: téann tiománaithe le scileanna leictreoir íosta i ngleic leis an tasc ina n-aonar.
Níos measa nuair a chuaigh an suaitheantas trí thine ar an mbóthar. Tríd an t-inneall a mhúchadh, tá an baol ann go mbeidh tú i do ghiall sa chás agus nach dtosóidh tú ar an inneall a thuilleadh: beidh trucail tarraingthe nó tuga ar fheithicil duine eile de dhíth ort.
Ós rud é go minic cuireann deilbhín ar lasadh in iúl duit fadhbanna leis an ngineadóir, déan iarracht an tseirbhís cairr is gaire duit ar an gceallraí a bhaint amach. Is leor ceallraí a mhuirearú le cumas 55 Ah do 100-150 km taistil, ar choinníoll nach gcuireann tú an córas fuaime, aeráide agus tomhaltóirí eile ar siúl.
