Mercedes nó BMW: cé acu atá níos fearr? Mercedes vs BWM

Tá sé deacair go leor a mheas cén branda is fearr - Mercedes nó BMW. Baineann an bheirt acu leis an deighleog Préimh agus tá a gcuid praghsanna oiriúnach.

Gach bliain, tiomsaítear rátálacha iomadúla ar fud an domhain, ina ndéantar samhlacha éagsúla a mheas de réir critéir éagsúla:

• iontaofacht;
• measúlacht ;
• leibhéal sábháilteachta agus compoird.

Ar ár láithreán gréasáin Vodi.su, thugamar samplaí de rátálacha den sórt sin cheana féin: na samhlacha is áille, is cumhachtaí, is measa, agus mar sin de. I gcuid acu, tháinig flashed ar ainmneacha Mercedes agus BMW araon, agus i gcásanna eile níor bhuail siad fiú.

Mar shampla, ag an seó uathoibríoch i Nua-Eabhrac, aithníodh carr 2015. Reáchtáladh an imeacht seo i mí Aibreáin. Scaipeadh na háiteanna mar seo a leanas:

1. Mercedes-Benz C-rang;
2. Passat Volkswagen;
3. Ford Mustang.

Rinneadh meastóireachtaí de réir critéar éagsúla.

Carr feidhmiúcháin:

1. Mercedes-Benz S-rang;
2. BMW i8;
3. Range Rover dírbheathaisnéis dubh.

Carr spóirt:

1. Mercedes-AMG GT;
2. BMW M3 / M4;
3. Cineál F Jaguar R.

Dearadh is Fearr:

1. Citroen C4 cactus;
2. Mercedes-Benz C-rang;
3. Volvo XC90.

Carr Glas na Bliana:

• BMW i8;
• Hibrid Breiseán Mercedes-Benz S500;
• Volkswagen Golf GTE - labhair muid faoin múnla seo ar ár láithreán gréasáin Vodi.su, ceann de na cúpla hibridí atá ar fáil sa Rúis.

Ag an am céanna, aithníodh an BMW i3 mar an carr "glas" is fearr san AE.

Is é sin, tá Mercedes-Benz chun tosaigh ar BMW i mbeagnach gach post. Tabhair faoi deara, ag imeachtaí tromchúiseacha den sórt sin, go nglacann fíor-shaineolaithe páirt sa ghiúiré, a bhfuil a fhios acu go cinnte go leor faoi ghluaisteáin mhaith agus an-mhaith. Tá sé soiléir go gcinnfidh airgead go leor, ach ní gach rud, toisc nach bhfeicimid aon Chery nó Brilliance i rátálacha den sórt sin. Agus bheadh ​​go leor airgid ag ceannaireacht imní gluaisteán na Síne le brib a thabhairt don ghiúiré.

Suimiúil go leor, de réir thorthaí an chomórtais na bliana seo caite i Nua-Eabhrac, bhí na gluaisteáin is fearr de 2014:

• Audi A3;
• Porsche 911 GT3;
• agus an BMW i3 hatchback eolach.

Agus má fhéachann tú ar na buaiteoirí go léir ó 2005 go 2013, ansin fuair Volkswagen an bua is mó - tháinig 4 huaire an ceann is fearr. Bhuaigh BMW 3-sraith agus Audi A6 an teideal seo uair an ceann. Ní raibh na Seapánaigh chun deiridh - Nissan Leaf, Mazda2, Lexus LS 460.

Pointe tábhachtach eile is ea gur cuireadh automakers ó gach cearn den domhan i láthair ag an New York Auto Show agus ghlac gach carr páirt sa rátáil.

Rinneadh an mheastóireacht de réir na gcritéar seo a leanas:

• tástálacha bóthair - cinneadh ar shaintréithe dinimiciúla agus tiomána;
• iontaofacht - miondealuithe íosta;
• ardleibhéal sábháilteachta de réir thorthaí na dtástálacha tuairteála.

Is é sin, tá an measúnú oibiachtúil go leor.

Is féidir leat a lua freisin dosaenacha nó fiú na céadta rátálacha den sórt sin a thionóltar ag dealerships agus seónna éagsúla gluaisteán, chomh maith le in oifigí eagarthóireachta foilseacháin gluaisteáin cáiliúla, lena n-áirítear cinn Rúisis. Mar sin féin, tá suim ag ceannaitheoir simplí a sheasann i ndíolachán gluaisteán agus a cheapann cén carr atá le ceannach sna paraiméadair seo a leanas:

• iontaofacht;
• praghas;
• costas seirbhíse.

I dtéarmaí iontaofachta, vótáladh an Mercedes-Benz CLA 250 mar an só-sedán is neamhiontaofa de 2014. Tháinig an Lexus IS 350 an ceann is iontaofa. Dála an scéil, de réir go leor Meiriceánaigh, is é Lexus atá rangaithe den chéad uair i dtéarmaí iontaofachta le roinnt blianta anuas. Agus i rangú domhanda, is iad Toyota Corolla agus Toyota Prius na cinn is iontaofa.

Ach aithníodh an Mercedes-Benz GLK agus Mercedes E-aicme mar an crossover préimhe is iontaofa agus sedan, faoi seach. Ainmníodh an BMW 2-sraith mar an coupe is fearr de 2015.

Tá na praghsanna do charranna nua BMW agus Mercedes thart ar an gcéanna - cosnaíonn sraith Mercedes A ó thart ar 1,35 milliún. Beidh an méid céanna le híoc as an tsraith BMW 1. Tá siad costasach go leor a choimeád ar bun, fiú ag stáisiúin seirbhíse neamhoifigiúil, ach má labhairt linn faoi ídiú breosla, ansin tá sé comhréireach go díreach leis an rang - dá airde an rang, an gásailín níos mó ag teastáil. Ach ní gá a chreidiúint i scéalta fairy go bhfuil gluaisteáin den sórt sin líonta go litriúil le hairgead. ídíonn an Mercedes A-180 céanna thart ar 5-6 lítear sa timthriall comhcheangailte, agus ídíonn an crossover GL400 7-8 lítear díosail nó 9-9,5 gásailín sa timthriall comhcheangailte.

Agus ar deireadh, athbhreithnithe, cuireann siad ar chumas go leor an cinneadh ceart a dhéanamh. Léimid go sonrach léirmheasanna ar an ábhar "Cé acu atá níos fearr."

Is iad seo a leanas na tuiscintí:

• Tá BMW níos mó do dhaoine óga, tá an carr iontaofa, ach an-capricious, costasach a dheisiú, agus beidh Merce a thabhairt odds i dtéarmaí saintréithe tiomána;
• Tá baint ag Mercedes le compord, fionraí bog agus ardleibhéal iontaofachta.

Mar sin, tá an cheist fós oscailte, is fiú aird a thabhairt ar an dá bhranda agus tá a n-admirers féin acu a mheasann gurb iad na gluaisteáin is fearr ar domhan iad.

BMW M5 vs Mercedes E63 AMG

Ag luchtú…