Mercedes-Benz Citan. Cad a thairgeann an ghlúin nua?

Tá toirt urrann lasta an veain Citan suas le 2,9 m3. Sa lár tá dhá phailléid euro trasna, ceann i ndiaidh a chéile.

Comhcheanglaíonn an Citan nua toisí taobh amuigh dlúth (fad: 4498-2716 mm) le spás flaithiúil taobh istigh. A bhuíochas dá go leor leaganacha éagsúla agus sonraí praiticiúla trealaimh, cuireann sé go leor féidearthachtaí éagsúla úsáide agus luchtú áisiúil. Seolfar an tsamhail ar an margadh mar veain agus mar chamchuairteoir. Leanfaidh leaganacha rotha fada eile, chomh maith le leagan Mixto. Ach fiú amháin sa leagan gearr rotha (3,05 mm), cuireann an New Sitan i bhfad níos mó spáis ar fáil ná mar a bhí roimhe - mar shampla, i veain, tá an urrann lasta XNUMX méadar ar fad (don leagan le críochdheighilt shochorraithe). .

Is buntáiste praiticiúil iad na doirse sleamhnáin, go háirithe i go leor páirceála cúnga. Tá an Citan nua ar fáil le dhá phéire doirse sleamhnáin. Soláthraíonn siad oscailt leathan - a thomhas 615 milliméadar - ar an dá thaobh den charr. Is é airde an phóirse luchtaithe ná 1059 milliméadar (tagraíonn an dá fhigiúr d'imréiteach talún). Tá an urrann bagáiste inrochtana go héasca ón gcúl freisin: tá leac lasta na veain 59 cm ar airde.Is féidir an dá dhoras cúil a ghlasadh ar uillinn 90 céim agus fiú claonta suas le 180 céim i dtreo na feithicle. Tá an doras neamhshiméadrach - tá an duilleog chlé níos leithne, mar sin ba chóir é a oscailt ar dtús. Roghnach, is féidir an veain a ordú freisin le doirse cúil le fuinneoga téite agus cuimilteoirí. Tá geata tailge ar fáil ach é a iarraidh, a chuimsíonn an dá fheidhm seo freisin.

Molann na heagarthóirí: Ceadúnas tiomána. Cód 96 maidir le leantóir chatagóir B a tharraingt

Tagann an Tourer caighdeánach le tailgate le fuinneog. Mar rogha eile, tá sé ar fáil freisin le tailgate. Is féidir an suíochán cúil a fhilleadh i gcóimheas 1/3 go 2/3. Déanann go leor urranna stórála úsáid laethúil an Citan nua níos éasca.

Chomh maith leis an deighilt seasta idir an cab agus an limistéar lasta (le agus gan gloine), tá an Citan Painéal Van nua ar fáil freisin i leagan fillte. Tá an rogha seo cruthaithe cheana féin ar an tsamhail roimhe seo agus tá sé optamaithe ó shin. Más gá míreanna fada a iompar, is féidir an grille taobh paisinéirí a rothlú 90 céim, ansin fillte síos i dtreo suíochán an tiománaí agus é a ghlasadh i bhfeidhm. Is féidir suíochán an phaisinéara, ar a seal, a fhilleadh síos chun dromchla cothrom a chruthú. Tá an grille cosanta déanta as cruach agus tá sé deartha chun an tiománaí agus an píolótach a chosaint ó ghluaiseacht lasta neamhrialaithe.

Mercedes Sitan nua. Cad iad na hinnill atá le roghnú?

Ag seoladh an mhargaidh, beidh trí mhúnla díosail agus dhá mhúnla peitril i raon innill nua Citan. Ar mhaithe le luasghéarú níos fearr fós agus tú ag scoitheadh, mar shampla, tá an leagan díosail 85 kW den veain feistithe le feidhm treisithe cumhachta/treisithe chasmhóiminte. Ligeann sé duit suas le 89 kW de chumhacht agus 295 Nm de chasmhóiminte a thabhairt chun cuimhne go hachomair.

Comhlíonann aonaid chumhachta caighdeáin chomhshaoil ​​Euro 6d. Tá gach inneall nasctha leis an bhfeidhm Tosaigh/Stop ECO. Chomh maith le tarchur láimhe sé-luas, beidh na samhlacha díosail agus peitril is cumhachtaí ar fáil freisin le tarchur dé-bearta seacht-luas (DCT).

Raon innill:

Van Citan - príomhshonraí teicniúla:

veain athfhriotail		108 CDI a luadh	110 CDI a luadh	112 CDI a luadh	Tagraíonn siad do 110	Tagraíonn siad do 113
Sorcóirí	cainníocht / suíomh	4 ionsuite
Claonadh	cm3	1461			1332
Mok	kW/km	55/75	70/95	85/116	75/102	96/131
в	obair / nóim	3750	3750	3750	4500	5000
Tóirse	Nm	230	260	270	200	240
в	obair / nóim	1750	1750	1750	1500	1600
Luasghéarú 0-100 km / h	s	18.0	13.8	11.7	14.3	12.0
Speed	km / h	152	164	175	168	183

Tomhaltas WLTP:

veain athfhriotail		108 CDI a luadh	110 CDI a luadh	112 CDI a luadh	Tagraíonn siad do 110	Tagraíonn siad do 113
Tomhaltas iomlán, WLTP	l / 100 km	5.4-5.0	5.6-5.0	5.8-5.3	7.2-6.5	7.1-6.4
Iomlán na n-astuithe CO2, VPIM3	g/km	143-131	146-131	153-138	162-147	161-146

Citan Tourer - príomhshonraí teicniúla:

Siotán Turer		110 CDI a luadh	Tagraíonn siad do 110	Tagraíonn siad do 113
Sorcóirí	cainníocht / suíomh	4 ionsuite
Claonadh	cm3	1461	1332
Mok	kW/km	70/95	75/102	96/131
в	obair / nóim	3750	4500	5000
Tóirse	Nm	260	200	240
в	obair / nóim	1750	1500	1600
Ídiú breosla iomlán NEDC	l / 100 km	4.9-4.8	6.4-6.3	6.4-6.3
Iomlán na n-astuithe CO2, NEDC4	g/km	128-125	146-144	146-144
Luasghéarú 0-100 km / h	s	15.5	14.7	13.0
Speed	km / h	164	168	183

Tomhaltas WLTP:

Siotán Turer		110 CDI a luadh	Tagraíonn siad do 110	Tagraíonn siad do 113
WLTP Tomhaltas Breosla Iomlán3	l / 100 km	5.6-5.2	7.1-6.6	7.1-6.6
Iomlán na n-astuithe CO2, VPIM3	g/km	146-136	161-151	160-149

Beidh leagan leictreach ann

Rachaidh eCitan isteach sa mhargadh sa dara leath de 2022. Beidh an leagan uile-leictreachais seo den Citan mar chuid de líne veaineanna leictreacha Mercedes-Benz Vans taobh leis an eVito agus an eSprinter. Beidh an raon ionchais thart ar 285 ciliméadar (de réir WLTP), a dhéanfaidh freastal ar riachtanais úsáideoirí tráchtála a úsáideann an carr go minic le haghaidh lóistíochta agus seachadta i lár na cathrach. Táthar ag súil go dtógfaidh stáisiúin mhuirearú tapa 10 nóiméad chun ceallraí a mhuirearú ó 80 faoin gcéad go 40 faoin gcéad. Is é an rud atá tábhachtach ná nach gcaithfidh an custaiméir aon lamháltais a dhéanamh maidir le méid an urrann lasta, toilleadh iompair agus infhaighteacht trealaimh i gcomparáid le carr le gnáth-inneall. I gcás eCitan, beidh barra tarraingthe ar fáil fiú.

Mercedes Sitan nua. Trealamh agus feistí cosanta comhtháite 

Le tacaíocht ó braiteoirí agus ceamaraí radair agus ultrasonaic, déanann córais cúnaimh tiomána agus páirceála monatóireacht ar thrácht agus ar an gcomhshaol agus féadann siad rabhadh a thabhairt nó idirghabháil a dhéanamh de réir mar is gá. Cosúil leis na glúnta nua den C-Rang agus S-Rang, oibríonn Active Lane Keeping Assist trí chur isteach ar an stiúradh, rud a fhágann go bhfuil sé compordach go háirithe.

Chomh maith leis na córais ABS agus ESP atá riachtanach go dlíthiúil, tá na samhlacha Citan nua feistithe mar chaighdeán le Hill Start Assist, Crosswind Assist, ATTENTION ASSIST agus Glao éigeandála Mercedes-Benz. Tá córais cúnaimh an Citan Tourer níos casta fós. I measc na ngnéithe caighdeánacha ar an tsamhail seo tá Cúnamh Coscáin Gníomhach, Cúnamh Coinneála Lána Gníomhach, Cúnamh Spota na nDall agus Cúnamh Teorainn Cabhrú le Brath Comharthaí Bóthair chun cabhrú leis an tiománaí a thuilleadh.

Tá go leor córas cúnaimh tiomána eile ar fáil ach iad a iarraidh, lena n-áirítear Active Distance Assist DISTRONIC, ar féidir leo smacht a ghlacadh go huathoibríoch agus iad ag tiomáint sa trácht, agus Active Steering Assist, a chabhraíonn leis an tiománaí an Citan a choinneáil i lár an lána.

Is ceannródaí é Citan freisin i gcórais sábháilteachta: mar shampla, tá an Citan Tourer feistithe mar chaighdeán le mála aeir lárnach atá in ann insreabhadh idir suíochán an tiománaí agus suíochán an phaisinéara i gcás drochthionchar taobh. San iomlán, is féidir le oiread agus seacht mála aeir paisinéirí a chosaint. Tá an veain feistithe le sé mhála aeir mar chaighdeán.

Cosúil lena dheartháir níos sine, an Sprinter, agus samhlacha gluaisteán paisinéirí Mercedes-Benz, is féidir leis an Citan nua a bheith feistithe go roghnach leis an gcóras ilmheán iomasach agus féinfhoghlama MBUX (Taithí Úsáideoir Mercedes-Benz). Le sceallóga cumhachtacha, bogearraí féinfhoghlama, scáileáin ardtaifigh agus grafaicí iontacha, tá an córas seo tar éis an bealach a thiomáineann tú a réabhlóidiú.

Tá leaganacha éagsúla MBUX ar fáil ach iad a iarraidh don Citan nua. I measc a chuid láidreachtaí tá coincheap oibríochta iomasach tríd an scáileán tadhaill seacht n-orlach, na cnaipí Rialú Tadhaill ar an roth stiúrtha nó an cúntóir gutha "Hey Mercedes". I measc na mbuntáistí eile tá comhtháthú fóin chliste le Apple Car Play agus Android Auto, glaonna Bluetooth gan lámha agus raidió digiteach (DAB agus DAB+).

Ina theannta sin, tá an Citan monarcha ullmhaithe do go leor Mercedes me connect seirbhísí digiteacha. Mar thoradh air sin, tá cliaint i gcónaí ceangailte leis an bhfeithicil, is cuma cén áit a bhfuil siad. Bíonn rochtain acu i gcónaí ar fhaisnéis thábhachtach ar bord agus lasmuigh den fheithicil, agus is féidir leo roinnt feidhmeanna úsáideacha eile a úsáid freisin.

Mar shampla, is féidir le "Hey Mercedes" nathanna cainte colloquial a thuiscint: ní gá d'úsáideoirí orduithe áirithe a fhoghlaim a thuilleadh. I measc na ngnéithe eile de Mercedes me Connect tá seirbhísí cianda cosúil le cuardach stádais cairr. Mar thoradh air sin, is féidir le custaiméirí an fhaisnéis is tábhachtaí faoina bhfeithiclí a sheiceáil go háisiúil ag am ar bith, amhail ón mbaile nó ón oifig. Díreach mar atá praiticiúil, le loingseoireacht le faisnéis tráchta fíor-ama agus nascacht Car-go-X, tá rochtain ag custaiméirí ar na sonraí fíor-ama is déanaí agus iad ar an mbóthar. Ciallaíonn sé seo gur féidir leat subha tráchta a sheachaint go héifeachtach agus am luachmhar a shábháil.

Is féidir cinn scríbe a chur isteach mar sheoltaí trí fhocal a bhuíochas leis an gcóras what3word (w3w). Is é what3words an bealach is éasca chun do shuíomh a fháil. Faoin gcóras seo, roinntear an domhan i gcearnóga 3m x 3m, agus sannadh seoladh uathúil trí fhocal do gach ceann acu - is féidir é seo a bheith an-úsáideach agus ceann scríbe á lorg, go háirithe i ngníomhaíochtaí tráchtála.

Féach freisin: Nissan Qashqai tríú glúin