Mercedes EQA 250 - an chéad imprisean de Autocar, cé go bhfuil an chéad taibhiú ach ... amárach
Beidh an GLA Mercedes uile-leictreach EQA den chéad uair Dé Céadaoin 20 Eanáir. Bhí deis ag ionadaí ó thairseach na Breataine Autocar carr a thiomáint roimh an gcéad taibhiú. Tá gach comhartha ann nach mbeidh an GLA agus an EQA an-difriúil óna chéile, ach amháin ar ndóigh an tiomáint agus mionathruithe amhairc ar na leictreoirí.
Mercedes EQA - gach rud atá ar eolas againn agus buille faoi thuairim
Sa chéad bhliain den díolachán, caithfear an tairiscint a sheoladh Mercedes EQA 250, samhail z Mótar 140 kW (190 ls) taobh thiar den roth rothaí tosaigh... Cuimseoidh an lineup leagan tiomána uile-roth (AWD) a thairgtear faoin mbrandáil AMG. Ní fios fós acmhainn na ceallraí agus sonraí teicniúla eile na feithicle, reachability Ba chóir go mbeadh "níos mó ná 400 ciliméadar" (aonaid WLTP?) - ach tá sé seo freisin faisnéis neamhoifigiúil.
Má éiríonn leo, áfach, ba cheart go mbeadh timpeall 60-70 kWh fuinnimh sa cheallraí.
I gcomparáid leis an GLA, tá gríl bán agus cuir isteach beag stíle ag an EQA taobh amuigh agus taobh istigh den mhúnla. D'fhan an tollán lár, ach tá an t-urlár taobh thiar beagán níos airdeMar sin beidh glúine na bpaisinéirí suíochán cúil lúbtha ag uillinn dhifriúil. Ina theannta sin, tá an cnaipe Tosaigh clasaiceach agus lasc mód suite ar roth stiúrtha (foinse) ag an tsamhail leictreach.
Deir iriseoir Autocar go bhfuil inverter an mhúnla níos airde ná an EQC, ach ar ndóigh níos ciúine ná aon cheann d’innill dócháin inmheánaigh an GLA. Dar le hionadaí meán luasghéarú go 100 km / h féadfaidh sé níos lú ná 7 soicind a ghlacadh.
Mercedes EQA (c) leantóir Mercedes / Daimler
Mercedes HQ EQA (c) Mercedes / Daimler
Cosúil leis an EQC, cuireann an Mercedes EQA modhanna tiomána ó D+ go D--. Ciallaíonn an chéad cheann a ghnóthú uasta de neart (chompord sa chathair), an dara ceann - turas saor in aisce "suí", atá áisiúil agus tú ag tiomáint ar an mhórbhealaigh. Tá na tréithe céanna ag an gcóras stiúrtha agus atá sa GLA (agus tiomáint roth tosaigh), agus mar sin ní thairgfidh an carr casadh géar dúinn mar, mar shampla, leis an VW ID.3. In ainneoin an trom-mheáchan, déanann an fionraí obair mhaith chun na bumps sa bhóthar a mhaolú.
Caithfidh úinéireacht a bheith ag an leictreoir nua i lineup Mercedes Luchtaire ar bord 3 chéim oibriú suas le 11 kW (sruth ailtéarnach) agus cead a thabhairt muirearú srutha dhírigh (DC) le cumhacht suas le 100 kW.
Beidh taibhiú an ghluaisteáin ar siúl Dé Céadaoin, 20 Eanáir, ag 11 am na Polainne. Beidh sé ar fáil ANSEO nó san fhíseán thíos:
D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:
