2022 Mazda CX-60: Seo é Nuair a Thitfidh Páirteanna Aussie lena n-áirítear Innill, Uainiú agus Praghsanna Féideartha ar deireadh!
Nochtfaidh Mazda an CX-60 go hiomlán an mhí seo chugainn, agus cuirfear tarchur plug-in ar fáil dó. (Íomhá le caoinchead Quattroruote)
Tá sé in am do chuid aláraim a shocrú mar go bhfuil tús curtha go hoifigiúil leis an gcomhaireamh síos go dtí nochtadh an nua chriticiúil Mazda CX-2022 60.
Deimhnithe chun tús a chur ar 8 Márta, beidh an Mazda CX-60 ar an gcéad mhúnla i ngrúpa mór táirgí an bhranda, lena n-áireofar freisin an SUV mór trí-shraith CX-80, chomh maith leis an CX-70 agus CX-90.
Is díol spéise é go n-úsáidfidh an ghlúin nua Mazda6 an ailtireacht chéanna leis na SUVanna thuasluaite, ach níor luaigh Mazda an carr meánmhéide ina threochlár do ghrúpaí táirgí móra ar dócha go bhfeicfidh siad an CX-60 i seomraí taispeántais na hAstráile níos déanaí i mbliana. bhliain, agus an CX-80 ina dhiaidh sin in 2023.
Cad is féidir linn a bheith ag súil leis ón CX-60?
Bhuel, tá an cat as an mála cheana féin ó thaobh stíle de, le físeán ag taispeáint aeistéitic an SUV is nuaí ag Mazda i bhfad chun tosaigh ar an sceideal atá tagtha chun solais ar líne.
Suífidh an CX-60 os cionn an SUV meánmhéide CX-5 i suíomh agus méid (agus praghas dóchúil), ach níl toisí cruinne nochta fós.
Le haghaidh tagartha, tá an CX-5 4550mm ar fad, 1840mm ar leithead, 1680mm ar airde agus tá bonn roth 2700mm aige.
Mar rogha eile níos fearr, meastar go mbeidh an teicneolaíocht is déanaí agus mionchoigeartú istigh sa CX-60, agus táthar ag súil freisin go dtiocfaidh fealsúnacht tiomána-dhírithe Mazda ar aghaidh chuig rudaí cosúil le suíomh tiomána agus dinimic na feithicle.
Mar sin féin, is é an powertrain hibrideach plug-in, an chéad uair do Mazda, a ba chóir go mbeadh custaiméirí ag iarraidh Mazda.
Deimhnithe do sheoladh na hAstráile an CX-60, úsáideann an PHEV teaglaim inneall peitril 2.5-lítear inlíne ceithre agus mótair leictreacha le haghaidh aschur córais iomlán de 223kW.
Cé go bhfuil figiúirí an chasmhóiminte fós le nochtadh, is fearr an breiseán CX-60 go héasca ná an turbo-peitril 170-lítear 2.5kW CX-5.
Go deimhin, is féidir leis an CX-60 PHEV dul san iomaíocht le hibridí breiseán préimhe níos mó mar an BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h + F Sport, Mercedes-Benz GLC300e agus Volvo XC60 T8 PHEV Polestar. le cumhacht 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW agus 311 kW faoi seach.
(Creidmheas íomhá: Cainéal Athbhreithnithe CSK)
“Tairgfidh an chéad powertrain PHEV de chuid Mazda luasghéarú réidh agus cumhachtach, rud a thabharfaidh muinín níos mó don tiománaí agus pléisiúir tiomána i raon leathan cásanna tiomána,” a dúirt Mazda i ráiteas.
Bheadh ciall le príomhthionscadal hibrideach plug-in agus Mazda ag iarraidh é féin a athshuíomh le bheith ina imreoir níos mó le rá sa mhargadh i gcomparáid le leithéidí Toyota, Hyundai agus Ford.
Mar sin féin, bí ag súil le roghanna eile innill a fheiceáil, lena n-áirítear an fhéidearthacht inneall inlíne sé sé i roghanna peitril agus díosail araon.
Táthar ag súil freisin go mbeidh ról ag córas hibrideach éadrom 48 volta i líneáil inneall an CX-60 chun cabhrú le hídiú breosla a fheabhsú.
