Ola moluibdín le Liqui Moly. Sochar nó dochar?
Saintréithe na
Táirgeann Liqui Moly ola innill Molygen New Generation i dhá ghrád slaodachta: 5W-30 agus 5W-40. Léirithe i canisters glas brandáilte le toirt 1, 4, 5 agus 20 lítear. In ainneoin an treocht dhomhanda i dtreo olaí mótair slaodachta níos ísle, tá 40 agus 30 bealaí SAE fós ar an éileamh is mó ar an margadh. Ceadaíonn slaodacht geimhridh de 5W an ola seo a úsáid i mbeagnach gach réigiún de Chónaidhm na Rúise.
Tá an bonn ola bunaithe ar shintéitic HC. Sa lá atá inniu ann meastar go bhfuil bealaí a cruthaíodh ar bhonn hidreacraiceála imithe i léig. Agus i roinnt tíortha, scriosadh teicneolaíocht hidreacraiceála go hiomlán ón liosta de bhunanna sintéiseacha. Mar sin féin, maidir le feithiclí sraitheacha sibhialta nach bhfuil faoi réir ualaí méadaithe agus a oibrítear faoi ghnáthchoinníollacha, is iad na olaí hidreacraiceála is fearr is féidir i dtéarmaí praghais agus leibhéal cosanta an innill.
Tá sraith dílseánaigh de chomhpháirteanna Molygen ó Leacht Moli le teicneolaíocht MFC (Rialú Frithchuimilte Móilíneach) sa phacáiste breiseáin, i dteannta le breiseáin chaighdeánacha atá bunaithe ar chailciam, since agus fosfar. Cruthaíonn na breiseanna seo de moluibdín agus tungstain ciseal cóimhiotail bhreise ar dhromchla páirteanna cuimilte miotail. Ceadaíonn éifeacht na teicneolaíochta MFC duit cosaint paistí teagmhála a mhéadú ó dhamáiste agus laghdaíonn sé an comhéifeacht frithchuimilte. Úsáidtear comhpháirteanna den chineál céanna i dtáirge tóir eile de chuid na cuideachta, breiseán Liqui Moly Molygen Motor Protect.
Tá lamháltais traidisiúnta ag an ola atá i gceist ó Leacht Moli le haghaidh bealaí le raon leathan iarratas: API SN / CF agus ACEA A3 / B4. Moltar é a úsáid i bhfeithiclí Mercedes, Porsche, Renault, BMW agus Volkswagen.
Péinteáiltear an ola i ndath glas neamhghnách agus glows nuair a nochtar gathanna ultraivialait.
Scóip agus léirmheasanna
Buíochas le ceann de na formheasanna API SN / CF agus ACEA A3 / B4 is coitianta, tá an ola Liqui Moly seo oiriúnach chun níos mó ná leath de na gluaisteáin sibhialta nua-aimseartha a líonadh. Smaoinigh ar roinnt de na nuances a chur i bhfeidhm.
Tá an ola comhcheangailte go maith le tiontairí catalaíoch atá suiteáilte i ngluaisteán gásailín sraitheach le haon chórais chumhachta. Mar sin féin, níl sé oiriúnach do ghluaisteáin díosail agus trucailí atá feistithe le scagairí cáithníneacha.
Mar gheall ar shlaodacht sách ard, níl an ola oiriúnach chun gluaisteáin nua Seapánacha a líonadh. Dá bhrí sin, tá an raon feidhme teoranta go príomha do thionscal na ngluaisteán Eorpach.
Go ginearálta freagraíonn tiománaithe go maith leis an táirge seo. Murab ionann agus bealaí moluibdín níos sine, ní mhéadaíonn teicneolaíocht Molygen an méid clotanna agus taiscí soladacha sa mhótar i gcomparáid le olaí a bhfuil pacáiste breiseán caighdeánach acu.
Labhraíonn go leor úinéirí gluaisteán faoi laghdú ar an "zhora" ola. Bíonn tionchar ag slaodacht agus athchóiriú páirteach dromchlaí caite trí spotaí teagmhála a chóimhiotail le tungstain agus moluibdín. Laghdaítear an torann ón mótar. Éifeachtúlacht breosla méadaithe.
Mar sin féin, tá praghas an ola ina cheist chonspóideach. Le haghaidh canister le toirt de 4 lítear, beidh ort íoc ó 3 go 3,5 míle rúbal. Agus ansin, ar choinníoll go bhfuil an bonn de Molygen New Generation ola hidreacraiceadh. Ar an gcostas céanna, is féidir leat ola simplí a phiocadh i dtéarmaí breiseáin, ach atá bunaithe cheana féin ar PAO nó eistir.
