Honda Fit CVT Ola

Is carr compordach é an minivan Seapáine Honda Fit le haghaidh úsáid teaghlaigh. Ceann de phríomhghnéithe dearaidh an ghluaisteáin seo ná tarchur CVT, a éilíonn úsáid bealaí speisialaithe le linn oibriú.

Chun fadhbanna leis an mbosca fearas a sheachaint, ní mór don úinéir an bealaidh a athrú in am, ag baint úsáide as an gcineál ola Honda CVT atá beartaithe chun na críche seo.

Cén ola a dhoirteadh isteach sa CVT Honda Fit

Chun bealaí a roghnú i gceart don athraitheach Honda Fit GD1 CVT agus modhnuithe eile ar fheithiclí, ní mór moltaí an mhonaróra a chur san áireamh. Is féidir an tarchur a líonadh le bealaí bunaidh agus comhchosúla atá oiriúnach i gcomhdhéanamh.

Ola bhunaidh

Is é an ola is gá a dhoirteadh isteach san athraitheach Honda Fit ná Honda Ultra HMMF agus uimhir an ailt 08260-99907. Tá an sreabhán seo de dhéantús na Seapáine deartha le húsáid i dtarchuir CVT de Honda Fit, Honda Jazz agus feithiclí eile an mhonaróra seo. Tá úsáid bealaí tarchurtha uathoibríoch eisiata, mar gheall ar an difríocht sa chomhdhéanamh, rud a d'fhéadfadh teip ar an athraitheach CVT a bheith mar thoradh air.

Tá an leacht ar fáil i gcoimeádáin phlaisteacha 4 lítear agus buicéid stáin 20 lítear. Is é an praghas ar canister ceithre lítear ná 4600 rúbal.

Is é CVT-F an leagan Meiriceánach den bheal.

Analogs

In ionad na bunuirlis CVT, is féidir leat analógacha a úsáid:

• Aisin CVT CFEX - le toirt de 4 lítear cosnaíonn sé ó 5 rúbal.;

• Idemitsu Extreme CVTF - is é an praghas ar canister ceithre lítear ná 3200 rúbal.

Tá ceaduithe iolracha ag na holaí liostaithe a cheadaíonn iad a úsáid le haghaidh Honda Fit, Honda Civic agus samhlacha gluaisteán eile.

Agus an fhéidearthacht bealaí a úsáid á meas, cuirtear na tréithe seo a leanas san áireamh:

• dlús ag 15 céim - 0,9 g / cm3;
• slaodacht cineamatach ag 40 céim - 38,9, ag 100 - 7,6 cSt;
• teocht adhainte - ó 198 céim.

Nuair a bhíonn bealaidh á cheannach agat le haghaidh athraitheach Honda Fit CVT, Honda XP agus meaisíní eile, ní mór duit an lamháltas agus na sonraíochtaí a dhearbhaigh an monaróir a sheiceáil.

• 
• 

Conas idirdhealú a dhéanamh ar falsa

I bhfianaise ardchostas bealaidh don Honda Fit Shuttle, Fried agus samhlacha CVT eile, tá sé tábhachtach a bheith in ann idirdhealú a dhéanamh ar falsa. Níl na gnéithe riachtanacha ag táirgí góchumtha agus féadfaidh siad a bheith ina chúis le teip ar an tiomáint.

I measc na ndifríochtaí nach bhfuil chomh soiléir sin tá teimhneacht an chur isteach plaisteach, airde an phacáiste, a sháraíonn toisí an bhunaidh faoi 2 mm nó níos mó. Tá sé níos éasca falsa a aithint má tá coimeádán bunaidh ann (chun samplaí a chur i gcomparáid).

Ar tháinig tú trasna ar bhréige riamh? Cén chaoi a bhfuil a fhios agat nach táirge bunaidh é? Comhroinn do thaithí sna tuairimí.

Cathain a athrú ar an ola sa CVT Honda Fit

Tá sé tábhachtach d'úinéir an ghluaisteáin an t-eatramh athraithe ola a urramú. Caithfear é a athrú gach 25 km. Nuair a bhíonn tarchur CVT á oibriú i gcoinníollacha deacra (teocht an aeir íseal, tiomáint go minic sa chathair le luasghéarú géar agus coscánaithe ag soilse tráchta, tiomáint lasmuigh den bhóthar), b'fhéidir go gcaithfí an bealaidh a athrú tar éis 000 km.

Seiceáil an leibhéal ola

Agus gnáthobair chothabhála á déanamh, is gá an leibhéal lubrication sa tarchur CVT a sheiceáil. Moltar an nós imeachta seo a dhéanamh gach 10 km.

Seicheamh oibre:

1. Déan an carr a théamh go dtí teocht 70 céim.
2. Oscail an cochall, bain an dipstick, wipe glan é agus cuir ar ais isteach sa CVT é.
3. Ag tarraingt an dipstick amach arís, seiceáil an leibhéal ola, nár chóir a bheith faoi bhun an marc Te. Cuir beal leis más gá.

Níl taiscéalaí ag roinnt samhlacha tiomána. Sa chás seo, déantar an leibhéal ola a chinneadh trí dhíscriú a dhéanamh ar an breiseán draein ag bun an fhóir mheicníochta. Má shreabhann sreabhach amach, is leor lubrication.

Táscaire ar easpa ola sa athraitheoir

Is féidir leibhéal neamhleor sreabhach tarchuir san athraitheoir a chinneadh de réir na gcomharthaí seo a leanas:

• inneall réchasta;
• jerks nuair a thosaíonn tú ag bogadh ar aghaidh nó ar ais;
• luasghéarú carr mall.

Le fadhb thromchúiseach leis an athraitheoir, ní thiomáineann an carr.

Comharthaí de bhreis-ola

Léirítear farasbarr bealaidh san athraitheach mar:

• deacrachtaí maidir le modh oibríochta an tarchurtha a athrú;
• bogann an meaisín go mall le seasamh neodrach an roghnóir.

Beidh diagnóiseoir a bhfuil taithí aige in ann comharthaí eile de bharraíocht lubrication an athraithigh a aithint mar gheall ar fhadhbanna sainiúla in oibriú an ghiarbhosca.

An próiseas a bhaineann leis an ola a athrú sa CVT Honda Fit

Féadfaidh na comharthaí seo a leanas a léiriú go bhfuil gá leis an ola a athrú san athróg CVT:

Is féidir athsholáthar a dhéanamh leat féin nó i seirbhís cairr.

Uirlisí agus ábhair athsholáthair

Chun an ola sa variator a athrú, beidh ort uirlisí agus ábhair a ullmhú:

• bealaidh bhunaidh nó a choibhéis;
• rónta le haghaidh plocóidí draein agus líonta (cailleann sean-rónta a n-elasticity agus ní mór iad a athsholáthar nuair a bhíonn ola nua á líonadh);
• rónta agus séalaithe don phailléid;
• feilt nó scagaire páipéir (ag brath ar an tsamhail). Tá scagaire fíneáil suiteáilte ag roinnt feithiclí. Athraíonn sé tar éis 90 km de rith, ós rud é nach mbainfidh flushing salachar, ach ní dhéanfaidh sé ach feidhmíocht níos measa;
• spanners;
• tonnadóirí ;
• coimeádáin chun sloda a dhraenáil;
• wipes saor ó lint;
• níos tanaí nó beinséin chun an tráidire agus na maighnéid a ghlanadh.

Agus na hábhair inchaite riachtanacha á gcur san áireamh, cosnóidh athrú ola i seirbhís charr ó 10 rúbal.

Draenáil ola

Chun an sreabhán a úsáidtear a athsholáthar, déantar an ola a dhraenáil san ord seo a leanas:

1. Tiomáintear an carr isteach i gcloch nó tógtar é ar ardaitheoir.
2. Bain an scáileán chun é a chosaint ó shalachar.
3. Cuirtear coimeádán folamh faoin bpoll draenála.
4. Unscrew an breiseán, taosc an leacht atá fágtha.

Is gá fanacht go dtí go stopann an ola ag teacht amach as an bpoll, gan iarracht a dhéanamh an próiseas seo a bhrostú.

An athróg a shruthlú

Is gá an tithíocht variator a shruthlú má tá táirgí caitheamh páirteanna sa lubricant. Is féidir le diagnóiseoir taithí an gá atá leis an nós imeachta seo a chinneadh, i bhfianaise riocht an mhianaigh draenáilte.

Moltar an t-athraitheach a shruthlú i seirbhís charr, mar gheall ar chastacht an ionramhála seo agus an baol go ndéanfaí damáiste don mheicníocht de bharr earráidí cothabhála. Beidh ort freisin a úsáid ardaitheoir, nach bhfuil indéanta i gharáiste rialta.

Déantar an obair san ord seo a leanas:

1. Tá an carr ar crochadh ar ardaitheoir.
2. Cuir buidéal gníomhaire flushing leis an meicníocht.
3. Tosaíonn siad an t-inneall. Is é máistir an ionaid seirbhíse a chinnfidh fad na hoibre.
4. Stop an t-inneall tríd an sean-ola a dhraenáil in éineacht leis an leacht níocháin.
5. Tar éis an breiseán draein a scriú, líon isteach ramhar nua.

Éilíonn forghníomhú inniúil an lann CVT go mbeadh an taithí agus na cáilíochtaí cuí ag an taibheoir.

Má tá aon cheist agat maidir le hoibriú agus cothabháil an athraitheach CVT, is féidir leat teagmháil a dhéanamh le speisialtóirí Ionad Deisiúchán CVT Uimh. 1. Is féidir leat comhairliúchán saor in aisce a fháil ach glaoch a chur ar: Moscó - 8 [phone], St Petersburg - 8 [phone]. Faighimid glaonna ó gach réigiún den tír.

Ola nua a líonadh

Déantar ola nua a dhoirteadh isteach san athraitheoir san ord seo a leanas:

1. Seiceáil an tightness an breiseán draein.
2. Doirt leacht nua isteach sa toirt riachtanach tríd an tonnadóir.
3. Dún an poll filler tríd an leibhéal bealaithe a sheiceáil.

Tá thart ar 3 lítear nó níos mó ag teastáil ó bhealaithe, ag brath ar mhúnla an ghluaisteáin.

Tar éis athrú ola, b'fhéidir go mbeadh sé riachtanach an Honda Fit CVT a chalabrú chun oibriú na leictreonaice a rialaíonn an tarchur a thiúnadh.

Cén fáth go bhfuil sé níos fearr an ola sa variator a athrú i seirbhís charr

Chun an ola a athrú sa variator CVT, moltar teagmháil a dhéanamh le seirbhís carr. Cuirfidh sé seo deireadh le hearráidí nuair a athsholáthar. Chomh maith leis sin, déanfaidh speisialtóirí taithí an tarchur a dhiagnóiseadh chun riocht na meicníochta a sheiceáil.

Tá an gá le teagmháil a dhéanamh leis an ionad seirbhíse mar gheall ar cháilíocht éigeantach na n-taibheoirí, úsáid modhanna teicniúla. I bhfianaise ardchostas na gcomhpháirteanna (chomh maith leis an athraitheoir ina iomláine), cosnóidh teip an bhosca mar gheall ar earráidí nuair a bhíonn an ola á athrú go daor ar an úinéir.

Chun oibriú iontaofa tarchur Honda Fit CVT a chinntiú, tá gá le lubrication tráthúil. Ní mór don úinéir an bealaidh bhunaidh nó a choibhéis a sháraíonn na lamháltais a cheannach.