carr tar éis an gheimhridh. Cad iad na hearraí ba chóir a sheiceáil agus cé na cinn ar cheart iad a athsholáthar?
Meaisíní a oibriú

carr tar éis an gheimhridh. Cad iad na hearraí ba chóir a sheiceáil agus cé na cinn ar cheart iad a athsholáthar?

carr tar éis an gheimhridh. Cad iad na hearraí ba chóir a sheiceáil agus cé na cinn ar cheart iad a athsholáthar? Is iad an fhómhar agus an geimhreadh na tréimhsí is measa maidir le hoibriú gluaisteán. Dá bhrí sin, nuair a théann na míonna fuar, is fiú a riocht teicniúil a sheiceáil agus aon lochtanna a dhíchur.

Ní chuireann teochtaí ísle sa gheimhreadh agus deascadh minic i bhfabhar oibriú feithiclí. Titeann an taise isteach i ngach cúinne den chassis, lena n-áirítear na córais fionraíochta, choscáin agus sceite. Ní fhágann sé ach an cabhalra agus péintéireacht leis féin. Tá an scéal níos measa ag an bhfíric go n-úsáidtear ceimiceáin measctha le salann sa gheimhreadh chun bóithre sneachta agus oighir a ghlanadh. Agus is timpeallacht iontach é salann i gcomhcheangal le huisce le haghaidh creimeadh páirteanna miotail de ghluaisteán.

“Ní bhaineann cúram d’oibriú ceart ach fabhtcheartú agus deisiú cásanna ina bhfuil rud éigin tar éis tarlú cheana féin. Is iad seo, ar an gcéad dul síos, bearta coisctheacha rialta, - a deir Radoslaw Jaskulski, teagascóir ag Skoda Auto Szkoła.

Is ag an am seo den bhliain go bhfuil sé go maith cuairt a thabhairt ar na háiteanna go léir sa charr a d'fhéadfadh taithí a fháil ar dhálaí crua oibríochta an gheimhridh.

Ba cheart gur nigh críochnúil an chéad chéim chun feithicil a iniúchadh. Is fearr an oibríocht seo a dhéanamh ar nigh gluaisteán gan tadhall ionas go sroicheann scaird láidir uisce na nooks agus na crannies go léir sna háirsí rotha agus sa chassis.

Anois is féidir leat a sheiceáil cad atá faoin chassis. Tá tiománaí le taithí in ann go leor mífheidhmeanna a bhrath sa chóras stiúrtha, coscánaithe agus fionraí agus é ag tiomáint. Ach gan a bheith in ann riocht an chórais sceite nó, ar deireadh, an chassis féin a sheiceáil. Tá sé seo mar gheall ar dheacrachtaí, mar gheall ar mhaithe le fadhbanna a dhiagnóiseadh go maith, ní mór duit breathnú faoin gcarr. Mar sin féin, níl deis den sórt sin ag gach úinéir feithicle. Ansin ní mór duit dul go dtí an suíomh.

Athraíonn suíomhanna i dtuairim. Tá méadú tagtha ar na cinn a bhaineann le seirbhísí údaraithe ar scéalta faoi phraghsanna iomarcacha na seirbhísí a chuirtear ar fáil ansin. Ag an am céanna, is minic a bhíonn praghsanna i seirbhísí údaraithe ag an leibhéal céanna agus a bhíonn i ngnáthcheardlanna. Tairgeann roinnt déantúsóirí gluaisteán pacáiste seirbhíse speisialta d'úsáideoirí ar feadh tréimhse áirithe ama. Le linn na tréimhse seo, tá an deis ag an tiománaí seirbhís a charr ar feadh méid áirithe.

Seirbhís den sórt sin, i measc rudaí eile, Skoda. Is pacáiste iar-bharántas é seo - clár a ligeann duit seirbhís cairr nua a leathnú go ceann dhá bhliain nó go dtí go sroichfear an teorainn mhíleáiste sonraithe - 60 km nó 120 míle km. Roghnaíonn cliant a chinneann clár den sórt sin a úsáid ceann de na roghanna seo agus íocann sé méid áirithe. De réir an mhonaróra, tá an pacáiste iar-bharántas cosúil le bharántas an mhonarcha, clúdaíonn sé an carr ar fad agus níl aon srianta costais ann. Le linn ré iomlán an chláir, tá sé de cheart ag ceannaitheoir Skoda nua lochtanna feithicle de bharr a chuid lochtanna teicniúla a dheisiú saor in aisce. Le linn théarma an chláir Pacáiste Iar-Bharántas, tá na téarmaí agus na coinníollacha céanna maidir le haisghabháil lochtanna i bhfeidhm agus atá faoi théarmaí an bharántas dhá bhliain bhunúsach. Rud atá tábhachtach ná go n-áirítear sa phacáiste iar-bharántas úsáid saor in aisce ar an tseirbhís tacaíochta.

– Ba cheart go gcuirfí deireadh le heasnaimh aitheanta sa chóras fionraí a luaithe is féidir ionas nach n-iompódh mífheidhmeanna tromchúiseacha lena ndeisiú a lán mífheidhmeanna tromchúiseacha, a chomhairlíonn Radoslav Jaskulsky. Baineann an chomhairle seo freisin le comhpháirteanna eile, go háirithe an córas coscánaithe, toisc go bhfuil sábháilteacht tábhachtach anseo.

Ní mór leibhéal agus cáilíocht na sreabhán oibre a sheiceáil freisin le linn an iniúchta feithicle iar-gheimhridh. Is é an oibríocht is simplí ná an leibhéal ola san inneall a sheiceáil. I gcás chuisnithe, déanaimid seiceáil ní hamháin ar a leibhéal, ach freisin ar a dhlús. I rith míonna an gheimhridh, nuair a bhí an leacht faoi réir luaineachtaí móra sa teocht chomhthimpeallach agus taise, d'fhéadfadh a fhiuchphointe laghdú. Ní mór an nós imeachta céanna a leanúint don sreabhach coscáin.

Déanaimid seiceáil freisin ar oibriú an oiriúntóra aer. Sa gheimhreadh, déanann go leor tiománaithe dearmad ar a bheith ann. Idir an dá linn, comhairle saineolaithe é a chasadh air uair amháin sa tseachtain ar a laghad ar feadh nóiméid le linn an tséasúir fuar ionas gur féidir leis an gcomhbhrúiteoir an bealaidh a athlánú. San earrach, áfach, caithfidh an aeráid a bheith réidh le húsáid dhian. Dá bhrí sin, is gá leibhéal an chuisnithe a sheiceáil agus, más gá, easnaimh a dhéanamh. Sa chás seo, is fiú an córas a dhíghalrú. Ní dhéanfaimid na rudaí seo sinn féin. Cuairt láithreáin ag teastáil.

Mar sin féin, is féidir linn páirteanna comhlacht rubair a chosaint, mar shampla rónta dorais, ar ár gcuid féin. Sa gheimhreadh, tá siad cosanta ó sioc ionas nach reoiteann siad. Chun cúram a thabhairt do rubar, úsáidtear ullmhóidí silicone nó glycerin. Bain úsáid as na bearta céanna chun na rónta a lubricate san earrach. Fanann siad solúbtha níos faide.

Déanaimid seiceáil freisin ar riocht na lanna cuimilteora. Tar éis tréimhse an fhómhair-gheimhridh, nuair a bhí siad wiped go minic le huisce agus sneachta, is féidir iad a úsáid suas cheana féin.

Ní mór duit freisin a sheiceáil leis an soilsiú. Is féidir go ndóitear roinnt bolgáin amach nó nach lasann siad ar chúis éigin eile (mar shampla, ciorcad gearr sa shuiteáil).

Breathnaímid freisin ar an taiscumar níocháin windshield. Déanann deannach agus swarms feithidí é

riosca ard staining an windshield. Idir an dá linn, trí úsáid a bhaint as cuimleoirí ar windshield tirim is féidir scratch tapa do windshield.

“Déanaimis moltaí an uathdhéantóra a ghlacadh dáiríre,” a leagann Radosław Jaskulski ó Skoda Auto Szkoła béim air. – Ní shábhálfaimid ola, scagairí ola, breosla agus aer. Cuir in ionad iad de réir líon na gciliméadar atá léirithe sa lámhleabhar nó tar éis na tréimhse sonraithe ama.

Add a comment