Seasann an carr ar ghás: nuair a bhíonn sé ag aistriú go gás, nuair a bhíonn sé ag moilliú - na cúiseanna go léir agus na bealaí chun an fhadhb a réiteach

Má stopann an carr agus é ag aistriú chuig gás, is gá tightness an HBO a sheiceáil. Uaireanta garbhaíonn membrane an ghiarbhosca, ansin féadann inneall an ghluaisteáin shoot, triple agus fiú stalla. Réitítear an fhadhb trí fheistí caite a athsholáthar.

Cuireann praghas íseal breosla gáis leis an éileamh atá ar fheithiclí LPG. Ceadaíonn giniúint nua-aimseartha trealaimh gásailín agus meatán a úsáid i gcarr amháin. Fadhb choitianta leis an bpatrún úsáide breosla seo ná nuair a aistrítear go gás, go stopann an carr.

Na príomhchúiseanna agus gnéithe an deisiúcháin

Déanann aon fheabhsú athrú suntasach ar dhearadh agus ar oibriú an ghluaisteáin. D'fhéadfadh mífheidhmiú a bheith mar thoradh ar shuiteáil trealamh balún gáis, fiú ag meicnicí gluaisteán a bhfuil taithí acu. Ritheann sé ar pheitreal, ach faigheann an carr bás ar ghás.

Cúiseanna coitianta le briseadh síos HBO:

1. An t-inneall a stopadh tar éis tréimhse ghearr réchasta.
2. Nuair a aistrítear go gás, carr le LPG 4 stallaí i láthair na huaire athrú ó gásailín.
3. Laghdaíonn taiscí carbóin sna injectors agus scagairí salach saintréithe an mheascáin breosla.
4. Mar gheall ar mhífheidhm sa ghiarbhosca, meaisín leis an 4ú giniúint de stallaí HBO nuair a bhíonn sé ag aistriú go gás.
5. D’fhéadfadh comhdhlúthán a bheith i mbreosla meatáin, go háirithe sa séasúr fuar, mar sin ní thosóidh an carr.
6. Tá sceitheadh ​​aeir mar thoradh ar chailliúint tightness naisc trealaimh, agus stopann an meaisín nuair a aistrítear go gás.
7. Tarlaíonn mífheidhmiú comhla solenoid an tsoláthair breosla mar gheall ar thaiscí tarra.

An carr stallaí ar ghás: cúiseanna

Chun nach mbeidh fadhbanna agat maidir le tosú agus bogadh as an gcarr, agus an t-athrú ó ghásailín go gás, tá gá le diagnóisic agus tiúnadh na gcóras gluaisteán.

Stallaí HBO ag díomhaoin

Nuair a aistrítear go meatán é, stopann an t-inneall nó ritheann sé ar feadh tamaill ghearr. Tá roinnt cúiseanna leis an mífheidhmiú, ach is é an ceann is coitianta ná droch-théamh an ghiarbhosca. Is toradh é seo ar eagrú míchuí an chórais malartaithe teasa ón scóig. Is gá an sorn a nascadh le téamh le píopaí brainse de thrastomhas leordhóthanach.

Cúis eile nuair a stopann an carr nuair a bhíonn sé ag aistriú go gás ná an brú méadaithe sa líne, a chaithfear a thabhairt go gnáth.

Chomh maith leis sin, d’fhéadfadh mífheidhmiú tarlú mar gheall ar réchasta neamhchoigeartaithe. Déantar an fhadhb seo a dhíchur trí rothlú an scriú laghdaitheora, ag scaoileadh an brú soláthair.

Stallaí gluaisteáin nuair a aistrítear go gás

Uaireanta i gcarranna a bhfuil LPG ceathrú glúin acu, bogann an t-inneall agus stopann sé nuair a aistríonn sé go meatán. Is ionann mífheidhmeanna a tharlaíonn agus tú ag tiomáint agus nuair a bhíonn tú ag díomhaoin. Nuair a bhrúnn agus má scaoiltear an coscán agus é i bhfearas, stopfar an t-inneall. Nuair a bhíonn sé ag aistriú go gás, carr le LPG 4 stallaí mar gheall ar théamh lag an ghiarbhosca nó brú ard sa chóras breosla.

Is gá teas a aistriú chuig an bhfeiste ón sorn, agus brú an fhuaraitheora a rialáil.

Seiceáil an tightness HBO

Má stopann an carr agus é ag aistriú chuig gás, is gá tightness an HBO a sheiceáil. Uaireanta garbhaíonn membrane an ghiarbhosca, ansin féadann inneall an ghluaisteáin shoot, triple agus fiú stalla. Réitítear an fhadhb trí fheistí caite a athsholáthar.

Soic clogged agus scagairí

Tá mion-eisíontais de hidreacarbóin casta is cúis le súiche ag breosla mótair gáis nádúrtha. Mar sin, nuair a bhíonn carr á oibriú le injector nó carburetor, carnann plaic, agus seasann an carr ar ghás. Laghdaíonn na substaintí seo imréitigh agus cuireann siad isteach ar an soláthar breosla do na hinsteallairí.

Nuair a aistrítear go gás, stopann carr HBO den 4ú glúin le scagairí clogged freisin. Chun gnáthoibriú an innill a athbhunú gan jerking, is gá taiscí carbóin a bhaint as na instealltaí. Cuir scagairí gáis garbh agus mín clogged in ionad.

Teip laghdaitheora

Nuair a athrú go gás, meaisín leis an 4ú glúin de stallaí HBO freisin mar gheall ar mífheidhmeanna i soláthar meatáin. De ghnáth, teipeann an membrane le linn úsáide fada.

Is féidir an gléas a dheisiú leat féin. Is gá an scagaire gáis a bhaint, an giarbhosca a dhíchóimeáil agus a ghlanadh ó éilliú.

Laghdaitheoir scairt

Tarraing amach agus cuir an seanscannán in áit, cruinnigh an gléas in ord droim ar ais.

Féadfaidh fachtóirí eile tionchar a imirt ar oibriú an ghiarbhosca - brú ard sa chóras, droch-théamh agus droch-chaighdeán breosla. Is féidir an gléas a choigeartú le scriú speisialta. Agus ní mór don chóras teasa giarbhosca an teocht oibriúcháin te a choinneáil ar a laghad 80 céim.

Comhdhlúthán i meascán gáis

Tá gal uisce sa bhreosla meatáin, rud a d’fhéadfadh fadhbanna tosaigh a chruthú. Uaireanta stopann an carr ar ghás nuair a scaoileann tú an gás. Sa séasúr fuar, féadfaidh comhdhlúthán a charnadh i gcóras HBO na feithicle. Sa gheimhreadh, reoiteann uisce agus laghdaítear an t-imréiteach sna píopaí agus sa ghiarbhosca. Ní osclaíonn na instealltaí mar gheall ar chomhdhlúthú agus d'fhéadfadh an carr stop a chur le linn coscánaithe agus fiú nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar luas. Laghdaíonn an t-inneall cumhacht, tarraingíonn sé an carr jerkily.

Comhdhlúthán i gcóras HBO an ghluaisteáin

Chun deireadh a chur leis an miondealú, ní mór duit an carr a théamh go maith ag luas íseal. Díscriú an breiseán laghdaitheora agus taosc an t-uisce ón gcóras HBO. Cuir an gléas le chéile in ord droim ar ais. Tá sé níos fearr a athbhreoslaithe ag stáisiúin gháis cruthaithe.

Sárú ar tightness HBO, sceitheanna aer

Le linn oibriú, féadfaidh an córas iompair gáis a bheith caite. Is cosúil microcracks agus sceitheadh ​​sna naisc phíobáin. Díghrádaíonn aer airíonna an mheascáin indóite. Nuair a bhíonn an pedal clutch depressed agus tá an gás géar, tá an t-inneall ag rith. Ach má scaoiltear an t-ualach nó má aistrítear go neodrach, fanann an carr.

Tá sé deacair sceitheadh ​​agus damáiste do phíblínte HBO a sheiceáil go neamhspleách. Dá bhrí sin, má tá amhras ort faoi mhífheidhm, is fearr teagmháil a dhéanamh le seirbhís carr. D'fhéadfadh go mbeadh deisiú nó athsholáthar codanna éagsúla de dhíth ar chóras caite.

Teip comhla solenoid

D’fhéadfadh fadhb a bheith ag baint le gléas soláthair gáis nuair a aistrítear ó ghásailín go meatán. Mar thoradh ar oibriú fadtéarmach tá carnadh taiscí ar dhromchla oibre an chórais HBO. Is féidir le taiscí roisín sa chomhla solenoid greamaithe i gcás droch-théamh suas.

Comhla solenoid HBO

Chun an mífheidhmiú a dhíchur, is gá an giarbhosca a dhúnadh agus meatán a tháirgeadh ón gcóras breosla. Díscriú an chomhla agus bain na taiscí carbóin go hiomlán le tuaslagóir. Ansin, déan an gléas le chéile, tosaigh agus seiceáil oibriú an innill agus é díomhaoin.

Conas fadhbanna a sheachaint

D'fhonn miondealuithe gluaisteán a sheachaint, is gá na rialacha maidir le suiteáil agus oibriú HBO 4ú giniúint a leanúint. Agus má tharlaíonn mífheidhmiú, seiceáil na cúiseanna go léir is féidir.

Féach freisin: Conas caidéal breise a chur i gceart ar an sorn gluaisteán, cén fáth a bhfuil gá leis

Bealaí chun briseadh a chosc:

1. Lig don ghiarbhosca téamh suas go dtí an teocht oibriúcháin.
2. Glan soic ó thaiscí carbóin, athraigh scagairí le linn cothabhála.
3. Athbhreosla le breosla ardchaighdeáin.
4. Coinnigh riocht na gcodanna giarbhosca.
5. Coigeartaigh díomhaoin, brú ard a mhaolú.

Is fearr fadhbanna níos tromchúisí a réiteach i seirbhís cairr atá feistithe le deisiú LPG.

Cén fáth gur féidir stop a chur ar ghás agus é ag aistriú giaranna, nó nuair a thiteann sé go “neodrach”?