Marcanna boinn. Conas iad a léamh?

Tá sraith uimhreacha agus siombailí ag gach bonn ar na ballaí taobh. Is comharthaí iad seo a chuireann an t-úsáideoir ar an eolas faoi chineál, struchtúr agus tréithe eile táirge ar leith.

Fágann an fhaisnéis atá stóráilte ar an mbonn gur féidir é a shainaithint agus is féidir é a oiriúnú do chineál áirithe feithicle. Is iad na marcálacha boinn is tábhachtaí ná méid, innéacs luais agus innéacs ualaigh. Tá marcáil ann freisin a thugann eolas faoi airíonna geimhridh na mbonn, a saintréithe feidhmíochta (faomhadh, neartú balla taobh, imeall cosanta imeall, etc.). Ceann de na marcálacha boinn is tábhachtaí ná an uimhir DOT. Léiríonn an t-ainmniú boinn seo dáta monaraithe an bhoinn (is féidir é a léamh ó na ceithre dhigit dheireanacha san uimhir DOT).

Ina theannta sin, clúdaíonn marcáil na mbonn, go háirithe, an modh suiteála ar rothaí. Is é an fírinne go bhfuil boinn treorach suite sa treo taistil (marcáil treo an rothlaithe), agus go bhfuil boinn neamhshiméadracha suite ar an taobh comhfhreagrach maidir le hurrann an phaisinéara (marcáil inmheánach / sheachtrach). Tá suiteáil cheart bonn ríthábhachtach maidir le húsáid shábháilte bonn.

Taispeántar trádainm an táirge freisin in aice le hainmniú na mbonn ar bhalla taobh na mbonn. Úsáideann gach monaróir bonn na hainmneacha de réir a scéime agus a straitéis mhargaíochta.

Téacs bus

Tá méid sonrach ag gach bonn. Nuair a thugtar san ord seo: leithead na mbonn (i milliméadar), airde próifíle arna shloinneadh mar chéatadán (is é seo an cóimheas idir airde bhalla na mbonn agus a leithead), is é R dearadh gathacha na mbonn agus an trastomhas imeall a ainmniú. (i n-orlach) ar féidir an bonn a shuiteáil. D'fhéadfadh cuma mar seo a bheith ar iontráil den sórt sin: 205 / 55R16 - bonn le leithead 205 mm, le próifíl 55, gathacha, trastomhas imeall 16 orlach.

Faisnéis thábhachtach eile don úsáideoir is ea an t-innéacs luasteorainneacha dá bhfuil an bonn deartha agus an t-innéacs ualaigh uasta. Tugtar an chéad luach i litreacha, mar shampla T, is é sin, suas le 190 km / h, an dara ceann - le sonrúchán digiteach, mar shampla 100, is é sin, suas le 800 kg (sonraí sna táblaí).

Tá dáta táirgthe na mbonn tábhachtach freisin, toisc go bhfuil sé léirithe mar chód ceithre dhigit a ionadaíonn an tseachtain agus an bhliain déantúsaíochta, mar shampla, is bonn é 1114 a mhonaraítear san aonú seachtain déag de 2014. De réir chaighdeán na Polainne PN-C94300-7, is féidir boinn a dhíol go saor ar feadh trí bliana ó dháta an táirgthe.

Cad a chiallaíonn na siombailí ar na boinn?

Tagann gach sonrúchán focal agus giorrúchán a úsáidtear i lipéadú bonn ón mBéarla. Seo iad na carachtair is coitianta (in ord aibítre):

BasePen – tá an bus bunaithe go leictreastatach

FUAR – faisnéis chun brú na mbonn ar bhoinn fhuara a thomhas

DOT – (An Roinn Iompair) Comhlíonann maoine boinn gach caighdeán sábháilteachta de chuid Roinn Iompair na SA. In aice leis tá an cód aitheantais bonn digit XNUMX nó sraithuimhir.

DSST – bonn Dunlop RunFlat

ESE, go maith, go maith - giorrúchán de Choimisiún Eacnamaíoch na hEorpa, ciallaíonn formheas Eorpach

EMT – (Boinn Soghluaisteachta Breisithe) Boinn a choinníonn tú ag bogadh tar éis duit brú a chailleadh

FP – (Cosantóir Imeall) nó bonn RFP (Cosantóir Imeall) le bratú imeall. Úsáideann Dunlop an tsiombail MFS.

FR - bonn a bhfuil imeall aige atá deartha chun an imeall a chosaint ó dhamáiste meicniúil. Is minic a fhaightear i mbonn le próifíl 55 agus thíos. Níl an mharcáil FR ar taispeáint ar bhalla taobh na mbonn.

G1 – braiteoir monatóireachta brú na mbonn

TAOBH ISTIGH – ní mór an taobh seo den bhoinn a shuiteáil isteach, os comhair an chairr

JLB – (Banna Comhpháirteach) crios gan deireadh níolón

LI – Táscaire (innéacs ualaigh) a thaispeánann acmhainn uasta ualaigh an bhoinn

LT – (Trucail Éadrom) Marc a thugann le fios gur le haghaidh feithiclí 4×4 agus trucailí éadroma (a úsáidtear i SAM) atá an bonn.

MAX – uasmhéid, i.e. brú na mbonn uasta

M + S. - siombail a shainaithníonn boinn gheimhridh agus gach séasúr

Lasmuigh – comhartha a thugann le fios nach mór an bonn a shuiteáil ar an taobh amuigh den fheithicil go bhfuil sé le feiceáil ón taobh amuigh

P – Cuirtear an tsiombail (Paisinéirí) os comhair mhéid an bhoinn. Léiríonn sé go bhfuil an bonn deartha do ghluaisteáin phaisinéirí (a úsáidtear i SAM)

PAX – Bonn Michelin brú nialasach le fáinne cobhsaí istigh

PSP-Beta - tá struchtúr ag an mbonn arb é is sainairíonna é go bhfuil forluí ann ar bhealach a laghdóidh an leibhéal torainn.

R – (Gathach) lámh gathacha

TÉIGH – bonn atráchta

RF – (treisithe = XL) bonn ag a bhfuil toilleadh ualaigh méadaithe, ar a dtugtar bonn athneartaithe freisin.

RFTanna - Rith Flat Tires, bonn Rith Flat a ligeann duit leanúint ar aghaidh ag tiomáint tar éis teip boinn, a úsáideann Bridgestone, Firestone, Pirelli.

Cosantóir imeall – tá réitigh ag an mbonn a chosnaíonn an t-imeall ar dhamáiste

ROF – (Rith ar Maol) Siombail a úsáideann Goodyear agus Dunlop chun boinn a ainmniú a ligeann duit leanúint ar aghaidh ag tiomáint tar éis cliseadh boinn.

CAS – treo rollta na mbonn

RKK - Comhpháirt Córas Maol Rith, os coinne cineál Rith Flat Bridgestone

SST – (Teicneolaíocht Féinchothaithe) Bonn a ligeann duit leanúint ar aghaidh ag tiomáint tar éis polladh nuair a bhíonn an brú boilscithe ag nialas.

SI – (innéacs luais) ainmniú lena léirítear uasteorainn an luais úsáide incheadaithe

TL – (Boinn Tubeless) bonn tubeless

TT – Boinn cineál feadáin

TVI – suíomh na dtáscairí um chaitheamh tráchta bonn

SVM – tá dearadh ag an mbonn ina n-úsáidtear cordaí aramid

XL – Bonn (Ualach Breise) le struchtúr treisithe agus le hacmhainn mhéadaithe ualaigh

ZP - Brú nialasach, Opona Typu Run Flat Michelina

Rátálacha Luais:

L = 120 km / u

M = 130 km / u

N = 140 km / u

Р = 150 km / h

Q = 160 km / h

R = 170 km / u

S = 180 km / u

T = 190 km / u

H = 210 km / u

V = 240 km / u

W = 270 km / u

Y = 300 km / h

ZR = 240 km/u le huasualach

Lipéid AE

Ón 1 Samhain, 2012, ní mór greamán speisialta a bheith ag gach bonn a mhonaraítear tar éis an 30 Meitheamh, 2012 agus a dhíoltar san Aontas Eorpach ina bhfuil an fhaisnéis is tábhachtaí faoi ghnéithe sábháilteachta agus comhshaoil ​​na mbonn.

Is greamán dronuilleogach é an lipéad atá ceangailte de threán na mbonn. Tá faisnéis ar an lipéad faoi thrí phríomhpharaiméadair na mbonn ceannaithe: geilleagar, greim ar dhromchlaí fliucha agus an torann a ghineann na boinn agus iad ag tiomáint.

Geilleagar: sainítear seacht n-aicme, ó G (bonn is lú eacnamaíoch) go A (bonn is eacnamaí). D’fhéadfadh go n-athróidh geilleagair ag brath ar dhálaí feithicle agus tiomána.

Greim fliuch: seacht n-aicme ó G (an t-achar coscánaithe is faide) go dtí A (an t-achar coscánaithe is giorra). Féadfaidh an éifeacht a bheith éagsúil ag brath ar na coinníollacha feithicle agus tiomána.

Torann boinn: bonn níos ciúine is ea tonn amháin (picteagram), is bonn níos torainn é trí thonn. Ina theannta sin, tugtar an luach i ndeicibeilí (dB).