brandaí, liosta, grianghraif agus praghsanna samhlacha

Is féidir tionscal na ngluaisteán sa Fhrainc a chur ar chomhchéim le tionscal na ngluaisteán sa Ghearmáin. Maidir le táirgeadh gluaisteán, tá an Fhrainc sa 3ú háit san Eoraip i ndiaidh na Gearmáine agus na Rúise (sonraí do 2012). Tá Renault ar cheann de na deich monaróirí iompair is mó. Ní haon rún é go dtáirgtear gluaisteáin na Fraince faoi cheadúnas i go leor tíortha ar fud an domhain. Cad a thairgeann tionscal gluaisteán na Fraince do cheannaitheoirí?

Renault

Tá scaireanna ag an gcuideachta is mó, a bhfuil ionadaíocht aige i bhformhór na dtíortha ar fud an domhain, i Nissan, AvtoVAZ, Dacia, Bugatti, Daimler, Volvo. Má théann tú chuig ionaid ghluaisteán déileálaithe, ansin beidh an rogha a mbeifeá ag súil leis sách leathan.

Is trasnú buiséid é Renault Duster, ar scríobhamar go leor faoi ar Vodi.su. Cuirtear i láthair é i líon mór leibhéil Baile Átha Troim ag praghsanna ó 539 go 779 rúbal.

Is SUV meánmhéide é Renault Koleos le praghsanna ag tosú ag 1 agus ag dul suas le 489 milliún.

Tá minivans coitianta inniu sa lineup freisin:

• Renault Scenic - 1,1-1,3 milliún;
• Is oibrí crua uilíoch é Renault Kangoo, tosaíonn praghsanna ag 935 agus sroicheann siad 1,1 milliún rúbal.

Tá sé dodhéanta chun pas a fháil ag an bestseller - Renault Logan - buiséad sedan, a mbeidh ort a íoc 430-600. Sa lá atá inniu ann, tá athchóiriú agus athchóiriú suntasach déanta ar an gcarr, cuirtear i láthair é sa dara glúin.

Is sedan aicme C é Renault Fluence. Tógtha ar an ardán céanna le Sárscéimhe. Praghsanna sa raon de 800 - aon mhilliún amháin ar.

Renault Domhanleithead - E-deighleog. Sedan rang gnó ag praghsanna ó aon go 1,5 milliún Rúbal. Tá turas dinimiciúil agus compordach ráthaithe a bhuíochas le hinnill chumhachtacha 2- agus 2,5-lítear, chomh maith le tarchur uathoibríoch agus CVT (athraitheach 6-luas).

Táirgeann corparáid na Fraince cúláin hatch agus vaigíní stáisiúin coitianta. Ní Renault Sandero carr ró-chostasach le saintréithe teicniúla maith, beidh sé costas 450-590.

Thaitin an tras-leagan den hatchback seo go mór leis an bpobal freisin - Renault Sandero Stepway. Cosnóidh malairt le cumas méadaithe tras-tíre mar gheall ar imréiteach talún méadaithe agus boinn níos cumhachtaí 550-630.

Tá Renault Megane (796 - 997 míle) agus leagan muirearaithe de Renault Megane RS (1,5 milliún rúbal) ina gcúláin hatch tóir a bhfuil cuma suimiúil orthu. Ar an leagan spóirt, is féidir leat dlús a chur leis na céadta i 6 soicind.

Is leagan spórtúil é Renault Clio RS den hatchback tóir B-aicme. Tá an RS feistithe le hinneall 200-horsepower 1,6-lítear, a bhuíochas sin a luasghéarú go dtí céad a thógann ach 6,7 soicind. Beidh pléisiúir den sórt sin costasach - milliún go leith rúbal.

Peugeot

Tá Peugeot agus Citroen cumaiscthe isteach i PSA Peugeot-Citroen, ach déantar na gluaisteáin a tháirgeadh faoi bhrandaí éagsúla. Murab ionann agus Renault, baineann gluaisteáin Peugeot le teascán praghsanna níos airde, atá le feiceáil láithreach sna clibeanna praghais.

Is hatchback stylish é Peugeot 208 GTI le hinneall cumhachtach 1,6-lítear agus na rothaí bunaidh. Cosnaíonn sé ó 1,3 milliún rúbal.

Peugeot 308 - cúl hatchback 5-doras. Tá praghsanna sa raon 1,1-1,3 milliún. Tá sé ar fáil i dtrí leibhéal Baile Átha Troim le 115 agus 150 hp innill.

Is trasnú cathrach tiomáint roth tosaigh é Peugeot 2008, a thagann sé le hinnill peitril agus díosail idir 68 agus 120 hp. Praghsanna - 900-1,2 milliún.

Is trasnú uirbeach athstílithe é Peugeot 3008 le tiomáint roth tosaigh. Beidh ort 1,2-1,5 milliún rúbal a íoc as é.

Peugeot 4008 - tiomáint uile-roth SUV, 1,4-1,65 milliún rúbal. Léirithe le dhá-lítear innill ag rith ar gásailín. Tarchur - uathoibríoch nó láimhe.

Peugeot Partner - minivan, veain. Tá roghanna paisinéirí agus lasta araon. Cosnaíonn an leagan paisinéirí ó 979 go 1,2 milliún rúbal, cosnaíonn an leagan lasta 900-975.

Peugeot Expert - mionbhus 9 suíochán nó bus lasta. Ar a dtugtar freisin Saineolaithe Tepee. Praghsanna - 1,4-1,77 milliún.

Citroen

Is ar éigean is féidir buiséad a thabhairt ar tháirgí Citroen. Ach ansin tá samhlacha fiú admiration.

Minivan:

• Citroen Berlingo (970 míle-1,25 milliún);
• Citroen C3 agus C4 Picasso (Grand Picasso) - mionveaineanna vaigín stáisiúin do 5-7 paisinéir. Tá an costas ó 850 míle go 1,6 milliún.

Is díol suntais é an trasnú tiomána tosaigh agus uile-roth Citroen C4 Aircross. Tá méid dlúth agus dearadh trom ag an gcarr, cosnóidh sé idir 1,28-1,65 milliún rúbal.

Tá an wagon stáisiúin C5 agus a chrosleagan, an Citroen C5 Cross Tourer, cruthaithe go maith (tá praghsanna ó 1,6 go 2,2 milliún)

Bhuel, is féidir le lucht leanúna hatchbacks dlúth uirbeach aird a thabhairt ar:

• C1 hatchback (A-aicme) ar phraghas de 680;
• C4 agus DS3 - hatchbacks uirbeacha B-aicme (1-1,1 milliún Rúbal).

Aixam-MEGA

Ba mhaith liom fanacht ar an monaróir seo, a tháirgeann carranna fo-dhlúth don chathair, ní gá fiú ceadúnas a bheith agat chun feithiclí den sórt sin a thiomáint i go leor tíortha san AE. Breitheamh duit féin.

Aixam Crossline - nanocrossover, luas uasta - 45 km / h, méid an innill - 0,4 lítear, cumhacht - 4 hp. (praghas thart ar 10-14 euro), ritheann ar díosal, gásailín nó bithbhreosla (tomhaltas 3 lítear) is féidir taisteal 60 km ar ceallraí.

Múnla tóir eile is ea Cathair Aixam, atá á thiomáint ag mótar leictreach agus atá in ann 4 hp a bhrú amach. Tá an-tóir ar na meaisíní seo san Eoraip. Maidir 10-20 acu a tháirgtear in aghaidh na bliana.

Ag luchtú…