Na Bóithre is Fearr in 2021: Comparáid
Ábhar
Níos eacnamaí ná gluaisteáin agus an-tóir orthu i measc na ndíograiseoirí luais go léir, is iad roadsters an ceannaire margaidh i gluaisrothair faoi láthair. Ní hamháin go bhfuil siad an-chompordach le taisteal leo, ach cuireann siad eispéireas agus ceint nua ar fáil freisin gach uair a chéimíonn tú orthu. Sin é an fáth gur fearr le go leor rothair bóthar a cheannach seachas rothar spóirt.
Cad iad na seoltóirí bóthair is fearr ar an margadh? Ar cheadúnas óg? Cén ródaire ba cheart duit a roghnú in 2021? Chomh maith leis sin, chun cabhrú leat mise a roghnú agus infheistíocht a dhéanamh i ngeall sábháilte, seo thíos comparáid na trí laochra is fearr ar fáil ar an margadh.
Yamaha MT-07, an bóthar Seapánach is fearr
Is mórdhíoltóir Seapánach é Yamaha MT-07. Eisíodh sa Fhrainc é i mí an Mhárta 2018. Is breá le gach díograiseoir luais é. Is féidir teacht air le ceadúnas A nó fiú i gcásanna áirithe le ceadúnas A2.
dearadh
Tá sé taitneamhach go haeistéitiúil, le foirceann tosaigh gearr agus leathan agus suíochán píolótach a ritheann síos gach taobh den umar, ag sileadh amach beagán freisin. Déanann sé seo oiriúnach do gach cineál marcaigh, fiú na cinn is lú (thart ar 1,60m). Tá sé feistithe le scáileán digiteach, agus mar sin tá a rialuithe sách praiticiúil agus éasca le tuiscint. Mar sin féin, tá na heochracha beag go leor, mar sin is féidir a bheith deacair iad a ionramháil.
Níl tacaíocht ag an MT-07 chun an mála a iompar taobh thiar den diallait. Ní féidir é seo a dhéanamh ach amháin má tá an tiománaí ag taisteal ina aonar (gan paisinéir); ar shlí eile, ceannaigh cúlpháirtí ar leith.
Eirgeanamaíocht agus cumhacht
Maidir le compord, is féidir linn a rá go bhfuil sé inghlactha. Féadfaidh an píolótach a bheith sásta, ach féadfaidh an paisinéir a bheith ag fulaingt beagán, go háirithe má tá an t-achar atá le clúdach fada: tá na cosa fillte, níl an diallait leathan go leor agus níl sé bog go leor.
Idir an dá linn, is inneall dhá shorcóir 700cc an t-inneall. cm agus cumhacht 3 horsepower. Is féidir leis an gceann seo dul thar 75 cúinne, ídíonn sé 7 l/km agus tá raon 000 km aige. Maidir leis na coscáin, níl an-aithne ar an gceann ar chúl. Buíochas le Dia, tá an coscán tosaigh beacht agus éifeachtach. Is féidir an Yamaha MT-07 a mharcaíocht sa chathair agus ar an mbóthar. ; Thairis sin, is féidir linn a sheiceáil i gcónaí ar shaintréithe na ngluaisteán den chineál seo ar an mbóthar.
Faoi dheireadh, a praghas ceannaigh thart ar 7 euro.
La Kawasaki Z650
La Kawasaki Z 650 rangaithe freisin i measc na gceannairí bóthair is mó díol le haghaidh na chéad cheithre mhí. Mar a rinneadh cheana, tá sé ar fáil do rothair a bhfuil ceadúnas A nó A2 acu. Tugann sé ómós do na sinsear seo a bhfuil aithne orthu mar gheall ar a n-iompar eaglach agus a gcuma. Bhí sé le feiceáil ag an Salon de Colonne i mí na Samhna 2016 agus ó shin i leith tá sé tar éis a iontas ar thosaitheoirí óga agus ar thurasóirí araon.
dearadh
Ón taobh aeistéitiúil, tá a chorp sách mór agus tá a bhealach ionsaitheach. Tá an dara ceann sách cosúil leis an Yamaha MT-07, go háirithe leis an taobh cúil beagán ardaithe. Nuair a thagann sé le láimhseáil, is furasta an rothar a thiomána go ginearálta fiú don novice.
Tá a chuar stiúrtha measartha réidh, mar sin de ghnáth bíonn sé ag preabadh ar ais i dtreo an tiománaí agus é ag stiúradh an ghluaisteáin. Mar thoradh air sin, tá a chuid arm beagán scaipthe óna chéile, ach is beag an seans go ndéanfar damáiste do na hairm.
Eirgeanamaíocht agus cumhacht
Maidir lena eirgeanamaíochtIs é an Kawasaki Z 650 is fearr a oireann do dhaoine idir airde beag agus meánach, i.e. 1,50 m go 1,80 m Taobh amuigh den teorainn seo, féadfaidh an marcach a bheith i riocht gann mar go bhfuil airde na suíochán idir 790 agus 805 mm ón talamh, agus tá a áirse caol go leor.
I gcomparáid le compord, tá a suíochán paisinéara beag go leor, agus mar sin is féidir leis an turas a bheith beagán míthaitneamhach má tá beirt i gceist. Níl an Kawasaki Z 650 feistithe le raca bagáiste, agus ní féidir ach glas nó clúdach báistí beag a bheith sa spás stórála faoi diallait. Meáchan sé 187 kg (lán) agus tá toilleadh 15 lítear ag a umar.
Is féidir é a úsáid sa chathair nó ar an mbóthar. Tá sé cobhsaí agus cothrom, agus mar sin tá sé an-iontaofa ó thaobh sábháilteachta. Cúpla comhthreomhar 649cc atá san inneall. uaschumhacht 50,2 kW, 68 horsepower ag 8 rpm (athrú go Euro000), is féidir a overclocked go 4 kW ar cheadúnas A35. Baintear amach an chasmhóimint uasta ag luas níos ísle de 65,6 Nm ag 6 rpm. Cuidíonn sé seo é a dhéanamh níos freagraí agus níos solúbtha fós.
Mac praghas ceannaigh beagnach 7 euro.
Honda CB 650 R, an chuid is fearr de na bóithre a scaoileadh le déanaí
La Honda CB 650 R, ar a dtugtar NSC 650 freisin, a scaoileadh i mí Feabhra 2019. Tá sé ar fáil d’aon duine a bhfuil ceadúnas A acu agus is féidir é a dhíghlasáil ag 35kW le haghaidh ceadúnais nua (A2). Nochtadh é ag Seó Mótair Pháras i mí Dheireadh Fómhair 2018 agus d'éirigh sé le AMAM nó Association de Média Auto et Moto. Baineann sé le bailiúchán branda Néo Sport Café agus is é an nasc atá aige atá in easnamh.
dearadh
Le rims dhaite cré-umha, scoops alúmanaim agus ceannlampa cruinn, a bhallraíocht i Catagóir NSC Gan dabht. Tá a shuíochán suite ag airde 810 mm ón talamh, agus tá an chuid iomlán ina bhfuil an t-inneall suite beagán tilted ar aghaidh. Tá na crainn láimhe sách leathan agus suite go maith ón rothaí, rud a chiallaíonn go gcaithfidh siad lean ar aghaidh beagán le bheith in ann an rothar a rialú. Dá bhrí sin, is féidir é a bheith oiriúnach do dhuine ar bith, beag beann ar a mhéid.
Eirgeanamaíocht agus cumhacht
Tá painéal scáileáin tadhaill aige atá éasca le léamh chomh fada agus nach bhfuil an ghrian ag machnamh air. Is féidir leat a lán faisnéise a fheiceáil: am, luas, teocht, cuntar lap, srl. Tá na coscáin an-chumhachtach: dhá chalipéar ceithre loine atá suite go gathach, dioscaí 240mm ar chúl agus 320mm ag an tosach. Tá siad tacaíocht fiú ag ABS chun iad a dhéanamh níos sábháilte.
Is inneall ceithre-sorcóir 650cc inneall an Honda CB 650 R. Ceadaíonn Cumhacht 64 Nm ag 8 rpm d'fhorbairt 000 horsepower ag 95 rpm..
Cosúil leis an dá ródaire roimhe seo, tá an ceann seo éasca le tiomáint. Is féidir é a úsáid freisin sa chathair, ar an mbóthar agus ar an mhórbhealaigh. Is é an rogha dheireanach seo a ligeann duit an tairbhe is mó a bhaint as. Is é a thomhaltas 4,76 l/km agus Meastar go bhfuil a bpraghas ag 8 euro..
