An chuid is fearr de na slabhraí sneachta de mhonaróirí intíre agus eachtrannacha
Leideanna do thiománaithe

An chuid is fearr de na slabhraí sneachta de mhonaróirí intíre agus eachtrannacha

D'fhonn na slabhraí sneachta ceart a roghnú le haghaidh rothaí gluaisteán nó trucail, tá sé tábhachtach cuspóir agus minicíocht a n-oibríochta a chinneadh. Is gá go mbeadh a fhios cad iad na hábhair as a ndéantar na lugs, saol seirbhíse an fheiste, toisí, chomh maith le cruth agus cineál an cheangail.

Chun na slabhraí sneachta is fearr a roghnú do do charr, ní mór duit a thuiscint cad iad na cineálacha atá ann agus conas a bhíonn siad difriúil, chomh maith le fios a bheith agat cad iad na coinníollacha a úsáidfear na lugs.

Cad é slabhraí sneachta do rothaí gluaisteán?

Níl aon duine díolmhaithe ón gcás nuair is féidir leis an gcarr dul i bhfostú i gcruachás sneachta, talamh creimthe, ithir luascach. Agus is minic go ndéanann coinníollacha easbhóthair an carr a dhíluail go docht, gan ligean d'úinéir an ghluaisteáin dul i ngleic leis an bhfadhb as a stuaim féin. D'fhonn cumas tras-tír carr a mhéadú i gceantair dheacra, forbraíodh slabhraí frith-skid speisialta. Le cabhair uathu, tá an carr in ann bóithre geimhridh sneachta a shárú, chomh maith le láib, a fhaightear ar feadh na bliana i bhforaoisí agus ar bhóithre tuaithe.

Níl sé praiticiúil lugs a úsáid chun tiomáint ar asfalt agus ar dhromchlaí crua eile, mar go bhféadfadh siad damáiste a dhéanamh don ród. Ar an gcúis seo, meastar go bhfuil a n-úsáid mídhleathach i roinnt tíortha.

Tá sé tábhachtach úsáid a bhaint as cearca fraoigh agus iad ag taisteal chuig ionaid sciála, iascaireacht gheimhridh, sealgaireacht agus áiteanna eile ina gcailleann gnáth-spikes a greim.

Prionsabal oibríochta agus feiste

Is slabhraí fadaimseartha treisithe iad na grousers a nasctar le cáblaí agus naisc thrasnacha agus iad ag braitheadh ​​​​an bhoinn timpeall an imlíne go cothrom. Tá siad suiteáilte ar na rothaí tiomána, ag gníomhú mar chosantóir inbhainte breise. Mar gheall ar theagmháil naisc an tslabhra le dromchla an bhóthair neamhfhabhrach, is cosúil go bhfuil na cnapáin ag “greim” isteach san oighear, sa láib, san sneachta agus san stuáil cosúil le lanna roth gaile.

An chuid is fearr de na slabhraí sneachta de mhonaróirí intíre agus eachtrannacha

Slabhraí gléasta ar rothaí

Is gá slabhraí sneachta a chur ar aghaidh sula dtosaíonn tú ar alt deacair, ós rud é go mbeidh sé deacair roth carr atá greamaithe cheana féin a threalmhú le feiste.

Tá oibriú gluaisteán le lugs ceadaithe ag luas nach mó ná 50 km / u.

I gcás tiomána ar sneachta scaoilte, moltar an córas duillín uathoibríoch a mhúchadh ionas go nglanann duillín beag an slabhra sneachta cloí leis féin.

Buntáistí agus míbhuntáistí

Tá blianta fada caite ó aireagán slabhraí sneachta, agus tá a ndearadh nuachóirithe arís agus arís eile chun an éifeacht tarraingthe uasta a bhaint amach. Úsáidtear grousers go rathúil ar aon fheithiclí agus tá na buntáistí seo a leanas acu:

  • Solúbthacht. Úsáidtear slabhraí sa gheimhreadh, sa samhradh, agus sa lasmuigh den séasúr freisin.
  • Compactness. Ní thógann an gléas mórán spáis agus luíonn sé go héasca sa stoc.
  • Éascaíocht a shuiteáil. Ní gá aon iarracht a dhéanamh ar chrousers le linn na suiteála agus cuirtear ar agus baintear iad go tapa.
  • Greim ard. A bhuíochas leis na slabhraí, tá láimhseáil éasca ag an gcarr ar oighear agus cumas tras-tíre den scoth i láib agus i gcruachóga sneachta.

In ainneoin na buntáistí, tá roinnt míbhuntáistí ag fiú na slabhraí sneachta is fearr:

  • Laghdú luais. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint carr atá feistithe le slabhraí, bíonn sé riachtanach luas a laghdú.
  • Caitheamh boinn. Cuireann úsáid lugs isteach go diúltach ar chaitheamh na mbonn. Agus i gcás oibriú míchuí, milleann an slabhra eilimintí fionraí agus tarchurtha an ghluaisteáin.
  • Torann tráchta ard.

In ainneoin na n-easnaimh atá ann cheana féin, is cúntóirí fíor-riachtanach iad slabhraí agus iad ag tiomáint easbhóthair.

Cad iad na cineálacha slabhraí

Tá dhá chineál slabhraí frith-duillín ann: bog agus crua. Tá lugs bog feistithe le feistí cliathánach rubair, plaisteach nó polúireatán a nascann slabhraí a bhfuil teannas orthu timpeall imlíne na mbonn. Laghdaíonn siad caitheamh bonn, ach cruthaíonn siad deacrachtaí le linn na suiteála sa gheimhreadh, de réir mar a "chruaíonn" an rubar sa fuar.

An chuid is fearr de na slabhraí sneachta de mhonaróirí intíre agus eachtrannacha

Slabhraí bog sneachta

Úsáideann cearca fraoigh dochta trasshlabhraí cruach, atá rangaithe de réir méid agus patrún.

Cad atá le lorg nuair a roghnaíonn tú slabhraí

D'fhonn na slabhraí sneachta ceart a roghnú le haghaidh rothaí gluaisteán nó trucail, tá sé tábhachtach cuspóir agus minicíocht a n-oibríochta a chinneadh. Is gá go mbeadh a fhios cad iad na hábhair as a ndéantar na lugs, saol seirbhíse an fheiste, toisí, chomh maith le cruth agus cineál an cheangail.

Ábhar déantúsaíochta

Chun lugs a mhonarú, úsáidtear plaisteach, polúireatán, rubair, cóimhiotail alúmanaim, cruach. Tá slabhraí dochta frith-skid oiriúnach le haghaidh marcaíochta i gcoinníollacha aimsire an-dona agus i gcoinníollacha oighreata. Sa chás gurb iad bóithre sneachta agus láib an príomh-chonstaic don tiománaí, ba cheart samhlacha rubair nó plaisteacha a roghnú mar ábhar.

An chuid is fearr de na slabhraí sneachta de mhonaróirí intíre agus eachtrannacha

Slabhraí sneachta cruach

Agus slabhra frith-skid á roghnú agat, ba cheart go gcuirfí san áireamh freisin an modh chun a naisc a phróiseáil le linn déantúsaíochta. Tá miotail nach bhfuil teaschóireáil déanta air níos insínte agus ní phléascann sé má bhuaileann an roth colbha nó cloch ghéar. Tá saol seirbhíse na miotail bhog gearr, toisc go gcaitheann sé go tapa. Tá cruach chruaite ar fheabhas chun teagmháil le gairbhéal agus asfalt a sheasamh, ach ní mhaireann sé i bhfad mar gheall ar a leochaileacht.

Déantar lugs teaschóireáilte le chéile a bharrfheabhsú le haghaidh na feidhmíochta is fearr, a choinníonn an t-ábhar insínte ar an taobh istigh agus diana ar an taobh amuigh, ag soláthar cosaint i gcoinne abrasion agus ag cinntiú saol seirbhíse níos faide.

Saol na seirbhíse

Tá saol seirbhíse ag slabhraí frith-skid atá éagsúil ag brath ar an gcineál feiste. Úsáidtear lugs cruach chun achair ghearr a shárú, mar shampla, nuair a bhíonn tú ag tiomáint trí limistéar deacair nó nuair is gá duit carr a tharraingt amach as poll. Is féidir táirgí boga a chaitheamh agus iad ag dul thar achar fada agus a úsáid go rialta, rud a chuir deireadh leis an ngá atá le studding bonn.

Roghnú slabhra

Gné thábhachtach is ea an slabhra sneachta a roghnú de réir mhéid an roth. Tugann an margadh nua-aimseartha raon leathan lugs d'úinéirí gluaisteán, ach déantar an chuid is mó díobh a fhorbairt do ghluaisteáin phaisinéirí le ga roth caighdeánach. Dá bhrí sin, níl feistí den sórt sin oiriúnach le haghaidh feithiclí móra - ní rachaidh siad i ngleic lena dtasc agus, sa phróiseas gluaiseachta, is féidir leo bogadh as an roth, ag déanamh damáiste don charr. Roghnaítear slabhraí sneachta de réir pharaiméadair cairr áirithe: dá leithne an roth, is faide an truaill.

Difríochtaí i gcruth agus cineál ceangaltáin

Tá difríochtaí suntasacha ag crousers i bhfoirm agus cineál cheangail, rud a léirítear ní hamháin i gcuma an roth, ach freisin i saintréithe breise na feiste. De réir an pharaiméadar seo, tá cineálacha slabhraí den sórt sin mar thriantán, cíor mheala, dréimire. Agus chun a thuiscint cé acu atá níos fearr: slabhraí frith-sciortha de chíor mheala nó de dhréimire, de thriantán nó de chíor mheala, ní mór duit a thuiscint cad iad na hairíonna a thugann rothaí carr dóibh:

  • Is éard atá sa chineál ceangail “triantán” ná na stiallacha fadaimseartha a nascadh le slata taoibh a dhéanann na pointí nódacha. Tarlaíonn an teannas ar uillinn, agus mar thoradh air sin déantar línte zigzag. Tá ard-éifeachtúlacht ag táirge den sórt sin agus é ag tiomáint i sneachta domhain, ach féadfaidh an carr dul i bhfostú sa láib.
  • I gcás an cineál gléasta “honeycomb”, tá an roth fillte le naisc slabhra a thrasnaíonn trasnánach. Tá an gléas seo i gcónaí i dteagmháil leis an mbóthar, ionas go mbeidh cobhsaíocht ard ag an gcarr. Ach cuireann "cealla" teorainn le luas an iompair.
  • Is braid tread é "Dréimire" le criosanna atá ingearach leis an roth. Tá airíonna "raking" ag an gcineál cheangail seo, rud a sholáthraíonn snámhacht mhaith trí limistéir láibeacha, ach tá airíonna neamhéifeachtúla nuair a bhíonn sé ag tiomáint trí shneachta domhain. Agus mar gheall ar achar beag teagmhála leis an roth, tá na lugs “dréimire” in ann iad féin a bhriseadh. Tá sé níos fearr na slabhraí sneachta seo a úsáid don gheimhreadh.
An chuid is fearr de na slabhraí sneachta de mhonaróirí intíre agus eachtrannacha

Fíodóireacht slabhra duillín - dréimire agus rhombus

Éiríonn sé soiléir go bhfuil rogha éagsúlacht ar leith bunaithe ar chuspóir an lug a úsáid.

Na slabhraí sneachta is fearr de tháirgeadh intíre

Agus slabhraí sneachta á roghnú do rothaí ó mhonaróirí na Rúise, is fearr le go leor úinéirí gluaisteán an trealamh Sorokin 28.4. Tá na lugs seo oiriúnach do ghluaisteáin de mhéideanna éagsúla. Soláthraíonn cheangail áisiúil an cumas an slabhra a chur ar an roth fiú i spásanna teoranta. Agus méadaíonn láithreacht cáblaí breise iontaofacht, rud a ráthaíonn saol seirbhíse fada an táirge.

An chuid is fearr de na slabhraí sneachta de mhonaróirí intíre agus eachtrannacha

Slabhraí sneachta "Sorokin 28.4"

I measc na slabhraí sneachta is fearr do ghluaisteáin phaisinéirí tá Promstrop Medved 76 lugs. Is éard atá iontu codanna miotail a bhfuil slabhraí dréimire ceangailte leo. Feidhmíonn an seafta miotail mar mheicníocht cheangail a chuirtear isteach i diosca an mheaisín agus a chlampáil ar an taobh amuigh agus taobh istigh le cnónna. Feabhsaíonn "Medved 76" inrialaitheacht an ghluaisteáin, agus cinntíonn sé sábháilteacht tiomána freisin.

Tá na lugs Dréimire LT de dhéantús na Rúise deartha do ghluaisteáin phaisinéirí le tiomáint páirteach. Tá siad oiriúnach le haghaidh tiomáint ar oighear, chun dul i ngleic go maith le bogaigh agus go héasca a shárú tír-raon sneachta.

Slabhraí sneachta coigríche

Tá branda cáiliúil na hIodáile Konig ina cheannaire i dtáirgeadh na slabhraí sneachta is fearr, arb iad is sainairíonna ardcháilíocht, iontaofacht agus éasca le húsáid. Déantar lugs Konig ZIP Ultra as cruach cóimhiotal mangainéise-níicil cruaite, arb iad is sainairíonna é friotaíocht ardchaitheamh. Mar gheall ar phatrún diamanta an tslabhraithe is fusa don charr casadh daingean a dhéanamh fiú easbhóthair. Laghdaíonn úsáid naisc níos lú aiseolas creathadh chuig an gcóras stiúrtha agus fionraí. Agus déanann an córas teannas uathoibríoch ar an roth suiteáil agus díchóimeáil an táirge a shimpliú go mór.

An chuid is fearr de na slabhraí sneachta de mhonaróirí intíre agus eachtrannacha

Slabhraí sneachta Konig ZIP Ultra

Tá an braid hOstaire Pewag SXP 550 Snox PRO 88989 tóir mar gheall ar ardchaighdeán an táirge, tarraingt den scoth i gceantair le sneachta scaoilte agus láib domhain, agus suiteáil éasca. Tá próifíl speisialta forbartha ag an monaróir a thugann cosaint don imeall. Ina theannta sin, tá dearadh na feiste oiriúnach le haghaidh tiomáint fiú ar ailt bóithre crua agus ní dhéanann sé dochar do rubar an ghluaisteáin. De réir úinéirí gluaisteán, is é seo an réiteach is fearr le haghaidh gluaisteáin tiomána roth tosaigh.

Féach freisin: Téitheoir carr istigh "Webasto": prionsabal na hoibríochta agus athbhreithnithe do chustaiméirí

Ceann de na slabhraí sneachta is fearr le haghaidh gluaisteáin, de réir úinéirí gluaisteán, ná CarCommerce KN9-100, a rinneadh sa Pholainn. Tá difríocht idir grousers ó thaobh costais saor, uilíocht agus tréithe den scoth.

Is féidir iad a úsáid ar feadh na bliana, mar go ndéileálann siad go foirfe le láib, cré, gaineamh, sneachta. Is é an difríocht ó mhúnlaí roimhe seo ná an easpa córas donnú uathoibríoch. Ach le beagán taithí, ní thógann an nós imeachta suiteála níos mó ná 15 nóiméad.

Slabhraí sneachta, athbhreithniú, méid, laigí.

Add a comment