Na feithiclí leictreacha is fearr le haghaidh taistil achair fhada? 1 / Tesla Model S LR, 2 / Model Y, 3 / Model 3 [C&D]

Thaistil Car & Tiománaí 11 ciliméadar trasna SAM le feithicil leictreach amháin. Chiallaigh raon agus cumas an-mhaith Tesla úsáid a bhaint as líonra Supercharger gur ghlac samhlacha an mhonaróra California an podium ar fad. Sa cheathrú háit, le himeacht ama i bhfad níos moille, bhí an Ford Mustang Mach-E.

Carr leictreach le haghaidh turais ghnó? Seans go bhfuil Tesla optamach

Seo a leanas an rátáil do leictreoirí; is éard atá san am ná tiomáint agus luchtú, gan muirearú thar oíche a áireamh (foinse):

1. Samhail Tesla S LR + – 16:14 ч,
2. Feidhmíocht Tesla Model Y - 17:50 ch,
3. Feidhmíocht Tesla Model 3 - 17:55 ч,
4. Ford Mustang Mach-E 4X – 20:31 ч,
5. Porsche Taycan 4S le ceallraí níos mó - 21:00 h,
6. Kia e-Niro – 23:20 ч,
7. Audi e-tron – 23pm,
8. Volkswagen ID.4 – 23:30 i.n.,
9. Athluchtú Volvo XC40 P8 - 25:47 h,
10. Polastar 2 – 26:52,
11. Nissan Leaf Plus (An Eoraip: e +) – 32:57 p.m.

Níorbh é sprioc an turgnaimh ná 1 chiliméadar a thaisteal ar an luas is airde is féidir. Ina ionad sin, bhí sé comhionann le tástáil 600 ciliméadar Bjorn Nyland i Meiriceá. Ba é an smaoineamh raon agus éifeachtúlacht fuinnimh na bhfeithiclí leictreacha a thástáil le linn gnáthúsáide, chomh maith le fad an downtime de bharr an ghá atá leis an gceallraí a athluchtú. Agus staid an bhonneagair luchtaithe: bhí fadhb ag aon duine a tháinig trasna ar charger lochtach.

Níor ghlac sí páirt sa tástáil Tesla Samhail Xbaineadh úsáid as leagan níos sine freisin Múnla S. (ní plaid) dom Samhail Telesle 3/Y Feidhmíocht. Thug Musk féin faoi deara: D'fhéadfadh go mbeadh Tesla Plaid níos fearr, agus dearadh na leaganacha Feidhmíochta le tiomáint dinimiciúil seachas fadraoin san áireamh. Baineann an rud céanna leis an gceann seo Mustang Mach-Ea bhfuil raon níos mó aige le tiomáint rotha cúil ná an leagan tiomána uile-roth.

Rátáil de na seisear leictreoirí is fearr (c) Carr agus Tiománaí

Is cosúil go bhfuil an chonclúid ghinearálta soiléir: Dá fhad a thaistealaíonn tú, is amhlaidh is fearr a bheidh sé feithicil leictreach a roghnú leis an raon is faide agus is féidir agus feithicil a luchtaíonn chomh tapa agus is féidir.. Anseo, ní hamháin go gcuirtear san áireamh an chumhacht uasta muirir, ach freisin cúrsa an chuar athlánaithe. D’fhéadfadh 150 kW a chothabháiltear go leanúnach a bheith níos fearr ná 200 kW ar bhuaiceanna gearra.

Bhí Nissan Leaf e+ ar an gceann ba mheasa sa tástáilrud nach ionadh. Úsáideann an carr calafort Chademo agus is féidir é a mhuirearú go teoiriciúil ag suas le 100 kW, ach i ndáiríre is annamh a sháraíonn 50 kW mar gheall ar easpa chargers tapa. samhlacha geely (Volvo XC40 P8, Polestar 2). Téann a gcuid powertrains i bhfeidhm ar fheidhmíocht agus ar dhinimic, ach tá tomhaltas fuinnimh níos airde ná an iomaíocht, mar a chonaic muid dúinn féin (féach: Volvo XC40 P8 Recharge - imprisean).

Is fiú féachaint air:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: