Barr Nuacht & Scéalta Feithicleach: 27 Lúnasa - 2 Meán Fómhair

Gach seachtain bailímid na fógraí agus na himeachtaí is fearr ó shaol na ngluaisteán. Seo na topaicí nach féidir a fháil amach ón 27 Lúnasa go dtí an 2 Meán Fómhair.

Just a cuir uisce le haghaidh níos mó cumhachta; éifeachtacht níos fearr

Íomhá: Bosch

De ghnáth, is droch-rud é uisce in inneall: is féidir go dtiocfadh loiní briste, imthacaí damáiste, agus go leor fadhbanna eile dá bharr. Mar sin féin, cuireann an córas nua a d'fhorbair Bosch uisce leis an timthriall dócháin d'aon ghnó. Cuidíonn sé seo leis an inneall a reáchtáil with, agus mar thoradh air sin tá níos mó cumhachta agus éifeachtacht breosla níos fearr.

Feidhmíonn an teicneolaíocht seo trí cheo mín uisce driogtha a chur leis an meascán aeir/breosla agus é ag dul isteach sa sorcóir. Fuaraíonn an t-uisce ballaí an tsorcóra agus an loine, rud a laghdaíonn madhmadh agus a luasaíonn am adhainte. Maíonn Bosch go bhfeabhsaíonn a gcóras instealladh uisce aschur cumhachta suas le 5%, éifeachtacht breosla suas le 13% agus laghdú CO4 suas le 2%. Beidh sé éasca le cothabháil na n-úinéirí freisin, mar i bhformhór na gcásanna ní gá an umar stórála uisce a líonadh ach gach 1800 míle.

Tháinig an córas debuted sa BMW M4 GTS atá dírithe ar rianta, ach tá sé beartaithe ag Bosch é a thairiscint lena ghlacadh go forleathan ag tosú in 2019. Deir siad go dtéann instealladh uisce chun sochair d'innill de gach méid agus feidhmíocht, cibé acu is carr comaitéireachta laethúil é nó carr spóirt crua. .

Sonraíonn Bosch a chóras instealladh uisce in agallamh eisiach le Autocar.

Tá straitéis táirge ionsaitheach beartaithe ag Cadillac

Íomhá: Cadillac

Tá Cadillac ag obair go dian ag iarraidh a íomhá a athnuachan. Ba mhaith leis an mbranda fáil réidh leis an smaoineamh go ndéantar a dtairiscintí go sonrach le haghaidh octogenarians agus go gcruthóidh siad an dearcadh go bhfuil a gcuid gluaisteán ina n-iomaitheoirí diana, inmharthana do bhrandaí só traidisiúnta cosúil le BMW, Mercedes-Benz agus Audi. Chun é sin a dhéanamh, beidh táirgí nua iontacha de dhíth orthu, agus deir uachtarán Cadillac, Johan de Nisschen, gur féidir linn a bheith ag súil leo go luath.

Chuaigh de Nisschen chuig rannóg na dtuairimí i bpost le déanaí ó Bhiúró Detroit chun breathnú ar a bhfuil ar an bhfód dá chuideachta, ag rá:

“Táimid ag pleanáil príomhthionscadal Cadillac NACH sedan 4-doras a bheidh ann; Táimid ag pleanáil trasdul mór faoin Escalade; Táimid ag pleanáil trasdul dlúth don XT5; Táimid ag pleanáil uasghrádú cuimsitheach ar an CT6 níos déanaí sa saolré; Táimid ag pleanáil nuashonrú mór do XTS; Táimid ag pleanáil sedan nua Lux 3; Tá sedan nua Lux 2 á phleanáil againn;"

"Tá na cláir seo sábháilte agus tá obair forbartha ar siúl go maith, agus tá cistí suntasacha caite cheana féin."

“Chomh maith leis sin, tá iarratais nua powertrain don phunann thuasluaite, lena n-áirítear iarratais ar Fhuinneamh Nua, mar chuid den phleanáil dheimhnithe freisin.”

I ndeireadh na dála, ardaíonn a chuid focal níos mó ceisteanna ná mar a sholáthraíonn siad freagraí cinntitheacha, ach is léir go bhfuil rudaí móra ag tarlú ag Cadillac. Tá an deighleog crossover-SUV ag borradh, agus tá an chuma air go scaoilfidh Cadillac roinnt feithiclí nua a d'oirfeadh sa chatagóir seo. Tagraíonn "Lux 3" agus "Lux 2" do thairiscintí só-leibhéal iontrála cosúil le Sraith BMW 3 nó Audi A4. Is dócha go dtagraíonn "Feidhmchláir nua fuinnimh" d'fheithiclí hibrideacha nó uile-leictreacha.

B’fhéidir gurb é an rud is suimiúla ná a ráiteas go bhfuil “táimid ag pleanáil príomhthionscadal Cadillac NACH mbeidh ina sedan 4-doras.” D’fhéadfadh sé seo a ailíniú le ráflaí go bhfuil an branda ag obair ar shárcharr lár-inneall préimhe chun dul san iomaíocht le leithéidí Porsche nó Ferrari. In aon chás, má tá a ndearadh cosúil le coincheap Escala a nochtadh ag Pebble Beach Concours d'Elegance na bliana seo, b'fhéidir go mbeidh Cadillac in ann a fhís iomaíoch a bhaint amach.

Le haghaidh tuilleadh tuairimíochta agus tuairimí iomlána de Nisschen, téigh chuig Biúró Detroit.

Iarrann an Teach Bán gníomh chun dul i ngleic le líon méadaithe na mbásanna ar na bóithre

AC Gobin / Shutterstock.com

Níl aon amhras ach go bhfuil gluaisteáin ag éirí níos sábháilte gach bliain, le níos mó málaí aeir, chassis níos láidre agus gnéithe uathrialacha cosúil le coscánaithe éigeandála uathoibríoch. Ina ainneoin sin, in 2015 tháinig méadú 7.2% ar líon na mbásanna de bharr timpistí bóthair sna Stáit Aontaithe i gcomparáid le 2014.

De réir an NHTSA, bhí 35,092 bás i dtimpistí tráchta in 2015 in XNUMX. Áirítear ar an bhfigiúr seo daoine a fhaigheann bás i dtimpistí carranna chomh maith le húsáideoirí eile bóithre ar nós coisithe agus rothaithe a bhuaileann gluaisteáin. Níl sé soiléir láithreach cad ba chúis leis an méadú seo, ach d'iarr an Teach Bán ar ghníomhaíocht féachaint cad is féidir a dhéanamh chun dul i ngleic leis an bhfadhb.

Tá NHTSA agus DOT i gcomhpháirtíocht le gnólachtaí teicneolaíochta, lena n-áirítear Waze, chun sonraí níos fearr a bhailiú ar thranglam tráchta agus ar dhálaí tiomána. Tá sé iontach a fheiceáil conas atá monaróirí gluaisteán ag forbairt córais nua agus conas atá rialtas na Stát Aontaithe ag brú le haghaidh freagraí níos fearr chun sinn a choinneáil sábháilte ar an mbóthar.

Tairgeann an Teach Bán tacar sonraí oscailte agus smaointe eile le breithniú.

Bugatti Veyron: níos tapúla ná d'inchinn?

Íomhá: Bugatti

Tá cáil dhomhanda ar an Bugatti Veyron as a chumhacht ollmhór, a luasghéarú slaodach agus a luas barr dochreidte. Déanta na fírinne, tá sé chomh tapa sin nach leor na mílte san uair chun é a thomhas. Bheadh ​​sé oiriúnach scála nua a fhorbairt chun a luas a thomhas: luas an smaoinimh.

Iompraítear comharthaí i d’inchinn ag néaróin a fheidhmíonn ar ráta intomhaiste. Tá an luas sin thart ar 274 msu, nach bhfuil ach beagán níos tapúla ná barrluas taifead Veyron de 267.8 msu.

Níl aon duine i ndáiríre ag brú le haghaidh scála luais nua trína bhféadfar supercars a thomhas, ach tá súil agam go bhfuil an t-ádh beag atá tar éis Veyron a thiomáint chuig an luas barr a bheith cliste go leor.

Tá tuilleadh eolais ag Jalopnik faoi conas a tháinig siad ar an gconclúid seo.

Coinníonn NHTSA Suas Le Fógraí Athghairme

Ceann de na príomhfhadhbanna a bhaineann le deisiúcháin feithiclí a athghairmtear ná gur minic nach mbíonn úinéirí ar an eolas go bhfuil tionchar acu ar a gcuid feithiclí. Go traidisiúnta, is tríd an bpost a seoladh fógraí cúlghairme, ach thuig an NHTSA ar deireadh go mbeidh teachtaireachtaí leictreonacha, amhail téacs nó ríomhphost, éifeachtach freisin chun úinéirí a chur ar an eolas.

Mar sin féin, ní leor smaoineamh maith amháin chun próisis rialtais a athrú. Sula gcuirtear fógraí cúlghairme leictreonacha i bhfeidhm, tá go leor rómhaorlathais agus maorlathais le déanamh. Is maith an rud, áfach, go bhfuil an NHTSA ag breathnú ar bhealaí nua chun tiománaithe a choinneáil sábháilte.

Is féidir leat an togra riail iomlán a léamh agus freisin do thuairimí a fhágáil ar shuíomh Gréasáin an Chláir Feidearálach.

Cuimhní cinn na seachtaine

Is cosúil gurb é aiseolas an norm na laethanta seo, agus ní raibh an tseachtain seo caite difriúil. Tá trí aisghairm feithicle nua ar chóir duit a bheith ar an eolas fúthu:

Tá Hyundai ag meabhrú thart ar 3,000 cóip dá só-sedán Genesis mar gheall ar cheisteanna iomadúla ar an deais. I measc na bhfadhbanna tá braiteoirí a thugann léamha míchearta luasmhéadair agus tacamhéadair don tiománaí, gach solas rabhaidh ag teacht ar an am céanna, léamha bréagacha odaiméadair, agus gach tomhas ag múchadh ag an am céanna. Is léir go bhfuil na braiteoirí ar an mbraisle ionstraimí ríthábhachtach maidir le hoibriú sábháilte feithicle. Táirgeadh na feithiclí a ndearnadh difear dóibh idir 1 Feabhra agus 20 Bealtaine 2015. Cuirfear tús go hoifigiúil leis an aisghairm ar 30 Meán Fómhair.

Tá 383,000 feithicil General Motors á aisghairm in dhá fheachtas ar leith. Deisíonn breis is 367,000 samhailbhliain Chevrolet Equinox agus SUVs Tír-raon GMC cuimleoirí gaothscáth in 2013. Tá hailt liathróid ag cuimilteoirí windshield ar féidir leo creimeadh agus teip, rud a fhágann nach féidir na cuimleoirí a úsáid. Ina theannta sin, tá níos mó ná 15,000 sedans Chevrolet SS agus Caprice Police Pursuit á athghairm le haghaidh deisiúcháin a dhéanamh ar pretensioner crios sábhála taobh an tiománaí, a d'fhéadfadh briseadh, rud a mhéadaíonn an baol díobhála i gcás timpiste. Níl aon dáta tosaithe socraithe le haghaidh aon cheann de na hathghairmeacha seo mar tá GM fós ag obair ar shocrúcháin do gach ceann acu.

D'fhógair Mazda athghairm ollmhór ar roinnt dá fheithiclí ar fud an domhain. Tá leictreonaic lochtach ag cuid dá bhfeithiclí faoi thiomáint díosail a d’fhéadfadh an t-inneall a stopadh ag obair. Baineann cuimhne eile le droch-phéint, rud a d’fhéadfadh a bheith ina chúis le meirgiú agus teip ar dhoirse gluaisteáin. Níor eisíodh aon mhionsonraí cruinne faoi na feithiclí a mbeidh tionchar orthu nó cathain a thosófar ar an aisghairm.

Chun tuilleadh eolais a fháil faoi na hathbhreithnithe seo agus athbhreithnithe eile, tabhair cuairt ar an rannán Gearáin faoi ghluaisteáin.